國內(nèi)智能駕駛第一大收購案:濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
為什么投清智科技
清智科技成立于2016年4月,主要研發(fā)商用車智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和特定場景自動駕駛解決方案,面對著ADAS的逐漸普及,各大廠商都使盡了渾身解數(shù)來搶占未來市場。
根據(jù)清智科技的官方資料,他們目前有四款A(yù)DAS核心產(chǎn)品:
自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)
智能安全防控系統(tǒng)(ISPS)
電子穩(wěn)定系統(tǒng)(ESC)
智能終端系統(tǒng)
截至2019年年底,他們的部分ADAS產(chǎn)品已經(jīng)在11家商用車廠實現(xiàn)標(biāo)配,有42個車型通過產(chǎn)品公告,已投入量產(chǎn)。
與很多自動駕駛科技公司不同的是,清智科技采取偏重可靠性、安全性和低成本的產(chǎn)品化研發(fā)思路。
①從技術(shù)層面上,清智科技的競爭優(yōu)勢是其環(huán)境感知及信息融合技術(shù)。在實際行駛過程中,產(chǎn)品的環(huán)境感知能力越強,駕駛安全性就越可以得到保障。
②從用戶使用角度上,清智科技ADAS產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢在于其可以與中國復(fù)雜路況以及駕駛員特性匹配,擁有相對更好的用戶體驗。
③在整合全鏈條資源上,清智科技參與起草了JT/T1242 2019 AEBS國家標(biāo)準(zhǔn),掌握自主核心算法知識產(chǎn)權(quán)。
2019年發(fā)布的《營運貨車安全技術(shù)條件》中規(guī)定:從2021年4月1日起,最高車速大于或等于90km/h的牽引車輛應(yīng)安裝AEB,AEB的性能應(yīng)符合JT/T1242-2019的規(guī)定。也就是說,從明年的4月1日開始,卡貨車上配ADAS已成為硬性要求。
所以此次濰柴投資,一方面順應(yīng)了駕駛輔助系統(tǒng)將迎來大爆發(fā)的趨勢,自身或可從中獲得一定的投資回報,另一方面也代表著其在一定程度上“掌控”著駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)這項技術(shù),從而在市場競爭中占據(jù)主動。
請輸入評論內(nèi)容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
技術(shù)文庫
最新活動更多
推薦專題
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會漲價嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進會提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動機到混動系統(tǒng)
- 8 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 9 工信部對浮躁的智駕說“不”
- 10 重要信號!奇瑞汽車IPO背后大佬現(xiàn)身海信集團