Waymo CEO John Krafcik在Twitter上發(fā)布了一張照片，這張照片是一輛沃爾沃的汽車(chē)，只是后車(chē)窗位置貼上了Waymo的logo，Krafcik的配詞很簡(jiǎn)單“＃Waymo＃Volvo”。

這幾乎就是官宣Wayamo和沃爾沃在一起了，雖然具體合作細(xì)節(jié)雙方并沒(méi)有公布。但這可能是一個(gè)讓全球自動(dòng)駕駛從業(yè)者都激動(dòng)無(wú)比的合作：

全球自動(dòng)駕駛技術(shù)最領(lǐng)先的企業(yè)Waymo＋全球范圍內(nèi)下線首款量產(chǎn)具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛硬件的車(chē)企沃爾沃，雙方的化學(xué)反應(yīng)將會(huì)帶來(lái)量產(chǎn)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛時(shí)代。

Waymo＋沃爾沃的合作，可以認(rèn)為是量產(chǎn)自動(dòng)駕駛時(shí)代的真正到來(lái)。從Waymo最近開(kāi)啟外部融資、沃爾沃宣布量產(chǎn)車(chē)標(biāo)配激光雷達(dá)等自動(dòng)駕駛硬件來(lái)看，雙方的合作，就是瞄準(zhǔn)了量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)型。

對(duì)于Waymo來(lái)說(shuō)，一直缺乏一個(gè)穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛車(chē)型供應(yīng)商，此前采購(gòu)的FCA Pacifica和捷豹I－PACE，都不是為自動(dòng)駕駛而生的車(chē)輛。對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)，L4自動(dòng)駕駛能力是亟需的。

Waymo＋沃爾沃的合作，是自動(dòng)駕駛公司和車(chē)企一次非常互補(bǔ)的合作，Waymo提供的是自動(dòng)駕駛的能力，而沃爾沃提供的是車(chē)輛本身的能力，另外，沃爾沃自身對(duì)安全的思考和積累，也能提供自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全性和可靠性，這才是第一位的。

Waymo、沃爾沃尋求自動(dòng)駕駛量產(chǎn)

要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，首先，得有具備自動(dòng)駕駛硬件能力的車(chē)型。不管是Waymo，還是沃爾沃，都各自在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的車(chē)型上，有各自的探索。

2019年1月，Waymo宣布在底特律建設(shè)了全球首個(gè)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛量產(chǎn)工廠，但是，這個(gè)工廠更多的是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的改裝廠。因?yàn)�，改裝的是Waymo此前訂購(gòu)的FCA Pacifica和捷豹的I－PACE。

是的，在2018年6月，Waymo向FCS預(yù)定了6．2萬(wàn)輛混合動(dòng)力的Pacifica，而更早些的2018年3月，Waymo向捷豹預(yù)定2萬(wàn)輛純電動(dòng)的I－PACE。實(shí)際上，Pacifica和I－PACE都不是為自動(dòng)駕駛而生的，所以，Waymo需要建設(shè)一個(gè)工廠來(lái)改裝。

在2019年6月，沃爾沃和Uber合作的自動(dòng)駕駛車(chē)輛XC90正式下線，這款專(zhuān)門(mén)為Uber ATG打造的自動(dòng)駕駛車(chē)型，線下就安裝了傳感器，并且更重要的是，在制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和動(dòng)力等部件采用了冗余設(shè)計(jì)，以保證自動(dòng)駕駛車(chē)輛的安全。

但這款車(chē)并不是一輛徹底的量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車(chē)輛，甚至其激光雷達(dá)還是很突兀的在車(chē)體外。在2019年5月，沃爾沃宣布在2022年推出的基于SPA 2模塊的車(chē)型，將會(huì)標(biāo)配自動(dòng)駕駛硬件，并且將Luminar的激光雷達(dá)，無(wú)縫集成到了車(chē)頂。

沃爾沃將會(huì)采用OTA的方式，逐步提供新車(chē)型的自動(dòng)駕駛能力，并且將自動(dòng)駕駛功能逐漸從高速公路往其他區(qū)域拓展。為了保障激光雷達(dá)的供應(yīng)，沃爾沃還計(jì)劃增持Luminar的股權(quán)。

在Krafcik的Twitter附上的照片中，用一輛自行車(chē)將沃爾沃車(chē)型的型號(hào)標(biāo)志給擋住了，徒增了懸念感。但是，熟悉沃爾沃車(chē)型的人，都能夠知道這是沃爾沃哪款車(chē)，顯然不是和Uber合作量產(chǎn)用于自動(dòng)駕駛的那款XC90，而是更便宜的XC60。

目前沒(méi)有消息顯示這款沃爾沃車(chē)型，做了哪些自動(dòng)駕駛改裝，但是，最終肯定是奔著量產(chǎn)去的，而售價(jià)更低的車(chē)型，有利于降低Waymo大規(guī)模推廣RoboTaxi服務(wù)車(chē)型的成本，雖然剛完成了首輪外部30億美元的融資，但是，要規(guī)�；�買(mǎi)車(chē)需要的資金是海量的。