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回本利器！五菱首款純電物流車上市：一公里僅需1毛錢

2020-05-09 17:11

說起五菱汽車，消費(fèi)者最先想到的的就是便宜耐用。作為一款創(chuàng)業(yè)神車，五菱又推出了電動(dòng)版車型，在享受購車補(bǔ)助、市區(qū)不限行的優(yōu)惠同時(shí)，其行駛成本也大大降低，堪稱回本利器。

今日，我們于五菱官方了解到，五菱品牌首款電動(dòng)物流車——五菱榮光電動(dòng)車正式上市。

新車提供252KM／300KM兩種續(xù)航里程，其中續(xù)航252KM產(chǎn)品為封窗版，售價(jià)8．38萬元；續(xù)航300KM產(chǎn)品提供封窗版和客車版兩款車型，售價(jià)均為8．98萬元。

回本利器！五菱首款純電物流車上市：一公里僅需1毛錢

同時(shí)，上汽通用五菱還為購車用戶帶來了5重大禮：5000元金融貼息、至高10000元置換補(bǔ)貼、3年3次免費(fèi)保養(yǎng)（含首保）、3年免費(fèi)道路救援及免費(fèi)安裝充電樁服務(wù)。

外觀方面，新車和五菱榮光燃油版車型幾乎一致，沒有做出太多的改動(dòng)，右側(cè)B柱下方原來的加油口，被改為了充電接口。車身尺寸上，新車長寬高分別為4490mm／1615mm／1915mm，軸距為3050mm，車身尺寸與燃油版車型十分接近。

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新車除了延續(xù)五菱家族超能裝貨的“傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)“之外，得益于電動(dòng)系統(tǒng)的應(yīng)用，車輛的行駛成本也降低至每公里僅1毛錢，相比燃油版車型，”吃的更少，干的更多“。值得一提的是，新車全系標(biāo)配了EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和主駕駛安全氣囊，進(jìn)一步提升了行車安全性。

動(dòng)力及續(xù)航方面，新車將搭載最大功率60kW的電機(jī)，配備額定電壓為335V、額定容量為125Ah的磷酸鐵鋰電池組，電池組容量最大為41．9kWh，驅(qū)動(dòng)形式依然為后驅(qū)。

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