傳特斯拉生產(chǎn)總監(jiān)離職，曾幫助公司提升Model 3產(chǎn)能

3月11日，據(jù)外媒援引兩名知情人士消息，特斯拉公司生產(chǎn)總監(jiān)賈廷德·狄�。↗atinder Dhillon）已于近日離職。透露消息的兩位消息人士曾與狄隆一起在該公司位于加州弗里蒙特的工廠共事。狄隆的LinkedIn頁面顯示，他在特斯拉已經(jīng)工作了7年多的時間，在離職以前，其工作是在弗里蒙特工廠內(nèi)負(fù)責(zé)Model 3車型的生產(chǎn)。當(dāng)前他尚未透露自己離職的原因。特斯拉與狄隆都沒有立刻對置評請求做出回應(yīng)。上述消息人士透露，在過去兩年里，Model 3在弗里蒙特工廠內(nèi)的產(chǎn)能提升也經(jīng)歷了波動，在狄隆帶領(lǐng)下，該公司最終在2019年底將Model 3的產(chǎn)能提升到了最高水平。

中國無人配送初創(chuàng)企業(yè)“新石器”獲近2億元融資，由理想汽車領(lǐng)投

3月11日，中國無人配送初創(chuàng)企業(yè)“新石器”宣布于近期完成一筆A＋輪融資，融資規(guī)模近2億元。該輪融資由李想的理想汽車領(lǐng)投，此外新投資人毅達(dá)資本加入，老股東云啟資本和耀途資本追加投資。資料顯示，新石器是一家起步于無人配送的無人車公司。本輪融資完成后，李想的理想汽車擴(kuò)大了持股比例，成為新石器繼CEO余恩源之后第二大股東。此外，新石器在2020年還會有一筆新的融資。

滴滴上線跑腿業(yè)務(wù)，或?qū)��?biāo)“美團(tuán)跑腿”

據(jù)《晚點LatePost》報道，滴滴于3月9日上線了“滴滴跑腿”業(yè)務(wù)，該項目由滴滴代駕團(tuán)隊負(fù)責(zé)，隸屬滴滴普惠出行事業(yè)群�！暗蔚闻芡取睆牧㈨椀缴暇�僅一周時間，目前代駕團(tuán)隊大半人員全力投入該業(yè)務(wù)。據(jù)悉，滴滴跑腿業(yè)務(wù)目前只在成都、杭州兩城市上線，第二批城市將在3月16日開放。目前，國內(nèi)代購跑腿市場玩家較多，第一名是美團(tuán)旗下的“跑腿代購”，此外還有餓了么母公司下獨立品牌“蜂鳥跑腿”，京東旗下的“閃電送”、“達(dá)達(dá)”和蘇寧的“秒達(dá)”。據(jù)了解，美團(tuán)跑腿業(yè)務(wù)日單約幾十萬，頂峰時可達(dá)一百萬單，屬于美團(tuán)到家事業(yè)群。

滴滴進(jìn)軍巴拿馬市場

3月10日，滴滴出行宣布正式進(jìn)入巴拿馬首都巴拿馬城，這是滴滴進(jìn)入的第二個中美洲國家，也是繼巴西、墨西哥、智利、哥倫比亞和哥斯達(dá)黎加后，滴滴進(jìn)入的第六個拉美國家。目前，滴滴在墨西哥和巴西開展外賣業(yè)務(wù)，出租車叫車業(yè)務(wù)在南美四國運營，智慧交通項目順利落地巴西。滴滴也是拉美第一家線上運營新能源車隊的網(wǎng)約車平臺，在墨西哥運營700多輛電動和混合動力汽車。

威馬出行事業(yè)部總經(jīng)理離職，技術(shù)和產(chǎn)品部大減員

3月10日，據(jù)未來汽車日報援引多名知情人士消息，威馬汽車擬對出行事業(yè)部進(jìn)行調(diào)整，該部門原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部正進(jìn)行大范圍減員，原出行事業(yè)部總經(jīng)理劉立群也已于上月離職。一位威馬在職員工表示，出行事業(yè)部原下屬的技術(shù)部和產(chǎn)品部原本有64人，7人離職，6人調(diào)崗，10人收到通知等待HR溝通具體離職事宜。對此，威馬汽車回應(yīng)稱，這一調(diào)整（出行事業(yè)部的技術(shù)人員劃到智能網(wǎng)聯(lián)中心）是公司根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要對部門架構(gòu)進(jìn)行的正常調(diào)整，以期更好地實現(xiàn)人才結(jié)構(gòu)優(yōu)化。目前，出行事業(yè)部下屬沒有技術(shù)部門，主要由業(yè)務(wù)人員組成，充電和租車服務(wù)工作一直在正常開展。

電池供應(yīng)商產(chǎn)量不足，沃爾沃自建造電池生產(chǎn)線

3月10日，據(jù)外媒報道，沃爾沃在比利時根特的電動車工廠正式開始生產(chǎn)工作。據(jù)了解，這將是沃爾沃旗下第一家擁有專業(yè)電池組裝生產(chǎn)線的工廠。沃爾沃表示，計劃自9月底開始，每天24小時三班倒地生產(chǎn)XC40 Recharge電動汽車電池。XC40 Recharge是沃爾沃旗下首款全電動車。公開資料顯示，這輛電動車配備了全輪驅(qū)動動力系統(tǒng)和78 kWh的電池，續(xù)航里程為400多公里，40分鐘可充電至80％，由CMA平臺打造。

寶馬擱置iX3美國上市計劃

3月10日消息，寶馬宣布其全電動SUV寶馬iX3沒有在美國上市的計劃。據(jù)了解，寶馬iX3最早于2018年亮相，該車配備了寶馬eDrive電驅(qū)動系統(tǒng)，配備了最大功率為200kW的驅(qū)動電機(jī)，峰值扭矩則為400N·m，WLTP工況下續(xù)航里程可達(dá)440公里，計劃于2020年起在中國沈陽大東工廠量產(chǎn)，并銷往全球各大汽車市場，是寶馬“在中國，為全球”戰(zhàn)略的最大成果。

工信部公示《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)，2021年1月1日起實施

3月10日消息，工信部在其官網(wǎng)公示了《汽車駕駛自動化分級》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿，擬于2021年1月1日開始實施。據(jù)悉，中國版《汽車駕駛自動化分級》基于駕駛自動化系統(tǒng)能夠執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)的程度，根據(jù)在執(zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)中的角色分配以及有無設(shè)計運行條件限制，將駕駛自動化分成 0～5 級：0級駕駛自動化（應(yīng)急輔助）；1級駕駛自動化（部分駕駛輔助）；2級駕駛自動化（組合駕駛輔助）；3級駕駛自動化（有條件自動駕駛）；4級駕駛自動化（高度自動駕駛）；5級駕駛自動化（完全自動駕駛）。

中國首個L4級自動駕駛開放測試基地在永川開建

3月9日，由北京百度網(wǎng)訊科技有限公司與永川區(qū)政府、重慶市計量質(zhì)量檢測研究院共同打造的百度西部自動駕駛開放測試基地工程項目。該項目總投資10億元，也是中國首個L4級自動駕駛開放測試基地項目。據(jù)悉，該項目擬在永川人民廣場片區(qū)、神女湖片區(qū)、興龍湖片區(qū)三個區(qū)域20平方公里約雙向180公里道路建設(shè)測試基地，將設(shè)立百度Apollo自動駕駛測試運營中心，主要開展自動駕駛開放道路測試場建設(shè)、自動駕駛技術(shù)研究、自動駕駛車輛測試運營、培育自動駕駛大數(shù)據(jù)服務(wù)產(chǎn)業(yè)等業(yè)務(wù)，打造形成具備“虛擬仿真＋封閉試驗＋開放測試”全鏈條試驗檢測服務(wù)能力。首期建成后可承載100臺以上自動駕駛汽車開展測試示范。

長安汽車首發(fā)L3級自動駕駛量產(chǎn)體驗，累計測試超5000萬公里

3月10日，據(jù)《科技日報》報道，長安汽車在渝發(fā)布L3級自動駕駛核心技術(shù)——交通擁堵自動駕駛TJP（Traffic Jam Pilot）。這是國內(nèi)首個量產(chǎn)L3級自動駕駛技術(shù)。長安汽車智能化研究院智能駕駛所所長梁鋒華介紹，在最高每小時40公里以內(nèi)的交通擁堵場景下，可以有條件地實現(xiàn)駕駛員長時間脫腳、脫手、脫眼，汽車自動駕駛。長安汽車L3級有限自動駕駛將在今年量產(chǎn)；2025年，L4級智能駕駛產(chǎn)品將上市。據(jù)長安汽車總裁朱華榮介紹，L3級自動駕駛核心技術(shù)由長安自主開發(fā)完成，對所有的系統(tǒng)算法擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，并完成了數(shù)萬個場景匹配、仿真道路試驗、實際道路試驗，總共超過5000萬公里測試。

作者：曾樂