“減配門”風波持續(xù)，特斯拉為中國老車主升級芯片

3月7日，特斯拉在官網(wǎng)上表示，所有搭載 “自動輔助駕駛電腦”2．0或2．5版硬件且已購買“完全自動駕駛能力”軟件的車輛，均可免費升級硬件為“完全自動駕駛電腦”3．0版。

特斯拉表示，根據(jù)車輛所在地區(qū)和硬件配置，公司會按批次通知車主前往服務中心升級“完全自動駕駛電腦”，并逐步開放自助在線預約功能。官網(wǎng)顯示，目前北美地區(qū)已經(jīng)開放預約，歐洲地區(qū)和亞太地區(qū)將在3月上旬和4月上旬開放預約，這意味著中國區(qū)車主可以在下月上旬陸續(xù)換上3．0版。

此前，有中國車主發(fā)現(xiàn)，自己接收到的中國制造Model 3所配置的“完全自動駕駛電腦”為2．5版，并非環(huán)保信息隨車清單上的3．0版，質疑特斯拉在車輛控制硬件上減配。

奇瑞全新瑞虎7／瑞虎7 PRO上市

3月9日，奇瑞汽車以線上直播的形式發(fā)布旗下全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO，兩款產(chǎn)品分別搭載1．5T＋9CVT／6MT與1．6T＋7DCT三套動力總成，合計9款車型，官方售價區(qū)間為7．99－14．19萬元。

奇瑞汽車董事長尹同躍表示，全新一代瑞虎7／瑞虎7 PRO是奇瑞家族技術創(chuàng)新推動奇瑞產(chǎn)品升級的兩款旗艦產(chǎn)品，融匯了奇瑞在造型、動力、智能等領域的前沿技術。

本田計劃在歐洲推出第二款電動車

近日，據(jù)國外媒體報道，本田計劃在2022年之前在歐洲推出第二款全電動汽車，以延續(xù)其復古風格的本田e。

本田將于今年夏天開始交付本田e，并預計每年將在歐洲銷售約1萬輛。本田歐洲地區(qū)總裁湯姆·加德納（Tom Gardner）表示，第二款電動汽車將是本田在2021年至2022年之間推出的四款新電動汽車之一，但他沒有透露更多細節(jié)。

初創(chuàng)芯片公司Hailo融資4．17億元，研發(fā)全自動駕駛汽車AI芯片

近日，據(jù)外媒報道，初創(chuàng)公司Hailo宣布，在B輪融資中，成功籌集了6000萬美元（約合4．17億元人民幣），使該公司融資總額達到8800萬美元（約合6．1億元人民幣）。該輪融資的投資人包括全球工業(yè)自動化和機器人領域領導者ABB的戰(zhàn)略風險投資部ABBTechnologyVentures（ATV），IT和網(wǎng)絡技術領域的領軍企業(yè)NEC，倫敦知名風險投資機構Latitude Ventures，以及公司的現(xiàn)有投資人。該公司首席執(zhí)行官Orr Danon表示，融得的資金將用于加速其Hailo－8芯片的推出。

龐大集團成立零配件公司

3月9日，據(jù)新京報記者消息，龐大汽貿(mào)集團股份有限公司（簡稱“龐大集團”）新增對外投資，出資2000萬成立龐大精配網(wǎng)（天津）網(wǎng)絡科技有限公司（簡稱“龐大精配網(wǎng)”）。公開信息顯示，龐大精配網(wǎng)的法定發(fā)表人為左常亮，龐慶華持股20．84％，為該公司的實際控制人。

據(jù)悉，龐大精配網(wǎng)屬于軟件和信息技術服務業(yè)，經(jīng)營范圍包括汽車零配件零售、汽車及零配件批發(fā)、汽車新車零售、五金產(chǎn)品批發(fā)、五金產(chǎn)品零售、潤滑油零售等。

中國汽車流通協(xié)會：3月9日汽車經(jīng)銷商綜合復工效率49．07％

3月9日，據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，截止3月9日16時，8233家4S店中，門店復工率80．8％，客流恢復率43．9％，銷售效率35．9％，售后效率41．9％，綜合復工率為49．07％。

據(jù)悉，中國汽車流通協(xié)會按經(jīng)銷商復工調(diào)研的范圍和樣本，對會員單位及相關企業(yè)進行了經(jīng)銷商節(jié)后復工情況當日調(diào)研，涵蓋了北京、上海、天津、重慶、河北、內(nèi)蒙古、遼寧、山東、山西、陜西、河南、安徽、湖南、江蘇、浙江、江西、四川、貴州、福建、廣東等省區(qū)市的125家汽車經(jīng)銷商集團，涉及4S店共計8233家。

乘聯(lián)會：2月份廣義乘用車零售銷售量同比減少78．6％

3月8日，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2月份廣義乘用車零售銷售量同比減少78．6％。乘聯(lián)會表示，如果國家層面沒有強力的刺激政策，則2020年車市的負增長幅度可能進一步加大，比前期的下滑5％的預期再下調(diào)3個百分點。目前預計2020年零售預測為同比下滑8％，較2019年末的預期2020年增1％的預測下調(diào)9個百分點。

作者：王瑞