中國(guó)“智”造機(jī)器人驚現(xiàn)工業(yè)4.0斯柯達(dá)的捷克工廠(chǎng)?|算力調(diào)研行捷克斯柯達(dá)
算力智庫(kù)調(diào)研行捷克名企第二站探訪(fǎng)了斯柯達(dá)總部。這里是位于捷克西部的皮爾森小鎮(zhèn),有汽車(chē)的同時(shí)還有啤酒;19世紀(jì)開(kāi)始,經(jīng)歷兩次世界大戰(zhàn),曾被認(rèn)為優(yōu)于勞斯萊斯底盤(pán)的汽車(chē)品牌——斯柯達(dá)的故事從這里開(kāi)始。如今的斯柯達(dá),故事還在續(xù)寫(xiě),這里除了波西米亞的水晶,還有數(shù)字化、自動(dòng)駕駛、移動(dòng)互聯(lián)……
斯柯達(dá)誕生于124年前的捷克。它從最初制造自行車(chē)起步,發(fā)展到制造摩托車(chē),1905年又轉(zhuǎn)向汽車(chē)生產(chǎn),第一次世界大戰(zhàn)后一度成為當(dāng)時(shí)首屈一指的豪華車(chē)代表,價(jià)格比勞斯萊斯更貴。但二戰(zhàn)的爆發(fā)導(dǎo)致斯柯達(dá)被迫停止生產(chǎn),直到二戰(zhàn)結(jié)束轉(zhuǎn)為國(guó)營(yíng)企業(yè)才恢復(fù)生產(chǎn)。1991年被大眾收購(gòu)后,這家?guī)в胁ㄎ髅讈喲y(tǒng)的百年老店,如今在大眾旗下重新煥發(fā)光彩。
斯柯達(dá)和中國(guó)的淵源并不算久遠(yuǎn)。上汽大眾斯柯達(dá)從2007年上市銷(xiāo)售開(kāi)始,在中國(guó)市場(chǎng)截止到2019年9月銷(xiāo)量達(dá)到2843340輛,每月銷(xiāo)量從2007年的3000輛增長(zhǎng)至目前的30000輛,已在上海、寧波、南京等地設(shè)有生產(chǎn)基地。
這次在斯柯達(dá)的總部,是其首席戰(zhàn)略官Christian Cahn von Seelen接待了我們。他向算力智庫(kù)重點(diǎn)介紹了斯柯達(dá)2025年戰(zhàn)略,自動(dòng)駕駛、電子輔助體系、數(shù)字化、移動(dòng)互聯(lián)、電動(dòng)出行、減少碳排放是幾個(gè)重要的標(biāo)簽。
整車(chē)制造參觀(guān)是此次調(diào)研的高潮,全自動(dòng)化生產(chǎn)組裝流程、車(chē)間機(jī)器人與技術(shù)工人互為配合,2分鐘流程安裝儀表盤(pán),1分鐘完成座位安裝,這都是短暫參觀(guān)中讓人印象深刻的數(shù)據(jù)。
有趣的是,在我們參觀(guān)工廠(chǎng)時(shí)還發(fā)現(xiàn)了中國(guó)“智”造的身影。兩個(gè)Made in China的生產(chǎn)型機(jī)器人,一個(gè)正為汽車(chē)裝儀表盤(pán),另外一個(gè)正在裝壓封條。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹,此前這兩個(gè)工作由德國(guó)智造的機(jī)器人完成,而如今中國(guó)的AI機(jī)器人以物美價(jià)優(yōu)實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)替代。
與斯柯達(dá)首席戰(zhàn)略官深度溝通后,算力智庫(kù)(ID:suanlicaijing)整理了以下干貨,得以了解斯柯達(dá)的文化傳承和時(shí)代創(chuàng)新。
算力智庫(kù)創(chuàng)始人燕麗女士與Christian Cahn von Seelen交流
- 斯柯達(dá)面臨的未來(lái)挑戰(zhàn)有哪些?
在出行這個(gè)領(lǐng)域,出行工具從馬車(chē)到燃油汽車(chē)再到電動(dòng)車(chē),一直面臨著技術(shù)對(duì)工具的迭代改造。隨著汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化的趨勢(shì),我們要意識(shí)到自己的長(zhǎng)處,跟合作伙伴合作做正確的事,跟對(duì)的人一起做正確的決定。我們可以利用所有的技術(shù)與人類(lèi)的智慧,但核心是人在做決定。
- 斯柯達(dá)歷史比大眾更長(zhǎng),斯柯達(dá)被大眾收購(gòu)之后,如何在大眾體系內(nèi)保持自己的戰(zhàn)略節(jié)奏?
在設(shè)計(jì)與用戶(hù)體驗(yàn)上的個(gè)性化探索是斯柯達(dá)基本競(jìng)爭(zhēng)策略。大眾有十三個(gè)子品牌,他們注重保留各自的特色和獨(dú)立性,我認(rèn)為斯柯達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言能表達(dá)清楚它的自身特色,我們還有保留生產(chǎn)地區(qū)特色的傳統(tǒng)。比如在捷克,它和其他生產(chǎn)基地的特色有所不同。這里有1000多萬(wàn)人口,以水晶聞名,所以我們希望把這個(gè)特色體現(xiàn)在汽車(chē)設(shè)計(jì)上。如果在車(chē)燈上看到水晶設(shè)計(jì),就知道這是來(lái)自捷克生產(chǎn)的斯柯達(dá)。
- 今年大眾汽車(chē)投入1000億元投入新能源汽車(chē)生產(chǎn),其他各大汽車(chē)品牌也同樣在投入,未來(lái)三十年汽車(chē)產(chǎn)品是否以電動(dòng)車(chē)為主?
我認(rèn)為,短中期內(nèi),電動(dòng)車(chē)是未來(lái),長(zhǎng)期來(lái)看,我們可以考慮氫能源汽車(chē),但是不好說(shuō),主要看科技發(fā)展,目前大眾在這兩個(gè)方面都有布局。大眾汽車(chē)集團(tuán)2020年在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)規(guī)模將大幅提升,電動(dòng)出行領(lǐng)域的成功,將成為我們可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的核心驅(qū)動(dòng)力,助力集團(tuán)于2050年實(shí)現(xiàn)完全碳中和。其中上汽大眾安亭MEB工廠(chǎng)已經(jīng)在今年11月初正式建成,同時(shí)首款車(chē)型ID.初見(jiàn)也已經(jīng)正式下線(xiàn),最快將于明年推向市場(chǎng),未來(lái)還將投產(chǎn)ID.3、ID.ROOMZZ 等大眾品牌車(chē)型,以及斯柯達(dá)和奧迪品牌旗下車(chē)型。斯柯達(dá)的2025戰(zhàn)略中,有幾個(gè)數(shù)據(jù)值得注意: 1.將推出超過(guò)30款新車(chē)型; 2. 斯柯達(dá)將投資150億人民幣用于新車(chē)型的研發(fā),以及推行移動(dòng)服務(wù); 3.在2020年底前推出超過(guò)10款電動(dòng)車(chē)型。
- 如何融合AI、VR、big data等車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)賦能用戶(hù)數(shù)據(jù)體系?
自建安全數(shù)據(jù)云平臺(tái)是最重要的,新的數(shù)據(jù)化中心與實(shí)驗(yàn)室已在今年3月于上海建成,而兩周前數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量多一倍的新數(shù)據(jù)系統(tǒng)剛剛上線(xiàn)。
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