長安PSA將退出中國

11月29日，標致雪鐵龍集團（PSA Group）發(fā)言人表示，PSA計劃出售其與長安汽車成立的合資企業(yè)長安標致雪鐵龍所持50％的股份。同一天，重慶長安汽車股份有限公司正式將長安標致雪鐵龍汽車有限公司50％的股權掛牌轉讓，信息披露結束時間為12月26日，轉讓底價為16．3億元。合資雙方悉數(shù)退出股權，意味著長安PSA退出中國。

保時捷召回83925輛進口帕那美拉、凱宴系列汽車

保時捷（中國）汽車銷售有限公司向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，自11月29日起，召回2016年9月8日至2019年7月4日期間生產的部分進口2017－2020款Panamera（帕那美拉）系列汽車，及2017年11月22日至2019年8月2日期間生產的部分進口2018－2020款Cayenne（凱宴）系列汽車，共計83925輛。本次召回范圍內的車輛由于組合儀表軟件的錯誤，當組合儀表在顯示地圖模式或夜視模式時，無法正確地持續(xù)顯示制動襯片磨損至極限時黃色的警示信息，會增加車輛發(fā)生碰撞的風險，存在安全隱患。

莫干山造車用地被收回，F(xiàn)F回應：主動退還

11月28日，浙江省德清縣自然資源和規(guī)劃局稱，樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司在2016年與2017年斥資4．2億元在德清拿下的造車用地已被收回。12月1日，F(xiàn)F回應表示由于戰(zhàn)略調整，F(xiàn)F中國公司主動與政府相關部門進行了友好協(xié)商，決定暫時放棄位于浙江德清的工業(yè)用地地塊，主動向浙江省政府提出退還土地申請。

寶馬與長城合資光束汽車項目正式啟動

11月29日，長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目于江蘇省張家港市正式啟動。光束汽車為我國首個民營車企與跨國車企50：50合資項目，注冊資金17億元，項目總投資約51億元人民幣，擁有約3000名員工，規(guī)劃年產能16萬輛，主要側重純電動汽車的生產。預計未來的mini純電動汽車以及長城汽車旗下新產品均將在此投入生產。

戴姆勒三年內擬裁員至少1萬人

據彭博社11月29日報道，戴姆勒計劃到2022年底在全球裁員逾10000人，以提振因大舉投資電動汽車和自動駕駛汽車而受到擠壓的利潤率。這次裁員規(guī)模約占全球員工總數(shù)的3．3％，此舉將幫助戴姆勒削減人員支出成本14億歐元，并將在2022年底前完成。這已經是戴姆勒一周內第三次宣布降本舉措。

奧迪發(fā)布未來五年戰(zhàn)略：向電動化投資120億歐元

據electrek11月30日報道，奧迪宣布為加快電動化戰(zhàn)略更新五年投資計劃，將在2020－2024年的五年內，預計投資總額為370億歐元，用于研發(fā)、房地產、廠房和設備支出。為了實現(xiàn)電動化目標，奧迪計劃前期投資120億歐元，反映投資電動化的優(yōu)先地位。

豐田在海南成立出行公司布局移動出行

11月29日，豐田中國宣布已在海南省成立海南出行有限公司，旨在為海南提供高品質的出行服務。豐田海南出行計劃初期主要業(yè)務包括短期租賃、禮賓接送、長期租賃。其中短期租賃主要面向島內外游客，可通過豐田海南出行微信公眾號、旅行網站、合作酒店等多種方式預約，服務車型以凱美瑞、亞洲龍、RAV4榮放、漢蘭達等中高端車型為主。禮賓接送服務將使用埃爾法、雷克薩斯ES車型。今后還計劃投入插電式混合動力車型與純電動車型。

博世中國于無錫設立氫燃料電池中心

11月29日，博世（中國）于無錫設立氫燃料電池中心，將主要用于研發(fā)、試制氫燃料電池動力總成相關產品，具備從關鍵零部件到電堆，乃至燃料電池系統(tǒng)全部測試設備以及電堆樣件試制線。該中心將于2020年底建成，并計劃于2021年實現(xiàn)量產配件。

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作者：億歐汽車來源：首席出行官