全球布局再推進(jìn):現(xiàn)代汽車全球第五家開放式創(chuàng)新中心北京開幕
作者丨曾 樂
編輯丨楊雅茹
繼美國(guó)硅谷、韓國(guó)首爾、以色列特拉維夫、德國(guó)柏林后,現(xiàn)代汽車全球第五家開放式創(chuàng)新中心開幕。這一次,現(xiàn)代汽車將目光瞄準(zhǔn)中國(guó)。
11月29日,現(xiàn)代汽車集團(tuán)北京創(chuàng)新中心(Hyundai CRADLE Beijing)在北京舉辦開幕儀式。現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁李光國(guó)、現(xiàn)代汽車集團(tuán)(中國(guó))副總裁CGO/CSO李赫?qǐng),現(xiàn)代汽車集團(tuán)戰(zhàn)略技術(shù)本部副總裁Dr.Hwang等參加了此次開幕儀式。
今年9月份,現(xiàn)代汽車對(duì)外宣布成立其北京創(chuàng)新中心,F(xiàn)代汽車方面曾表示,“通過其北京創(chuàng)新中心,將擴(kuò)大與中國(guó)ICT(信息與通信技術(shù))大企業(yè)、掌握未來核心技術(shù)的新創(chuàng)企業(yè)、大學(xué)、政府、投資機(jī)構(gòu)等的合作關(guān)系。”
截至目前,現(xiàn)代汽車已與中國(guó)校企有過多次合作。去年,現(xiàn)代汽車與清華大學(xué)共同設(shè)立了“氫能基金”;今年3月,現(xiàn)代汽車投資了中國(guó)初創(chuàng)企業(yè)格靈深瞳,推進(jìn)相關(guān)技術(shù)合作。此外,現(xiàn)代汽車還與Immotor、寬凳科技、優(yōu)必愛等中國(guó)本土初創(chuàng)企業(yè),在智能環(huán)保電池、高精地圖應(yīng)用及前裝車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面達(dá)成合作。
億歐汽車獲悉,現(xiàn)代CRADLE作為現(xiàn)代汽車的開放式創(chuàng)新及戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)部門,關(guān)注智慧出行、智慧城市、能源、機(jī)器人及人工智能領(lǐng)域,未來將投資全球有成長(zhǎng)潛力的初創(chuàng)公司,以建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
“隨著世界從信息時(shí)代轉(zhuǎn)向數(shù)字時(shí)代,中國(guó)經(jīng)濟(jì)也正向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型轉(zhuǎn)變。北京創(chuàng)新中心將通過在中國(guó)建設(shè)開放創(chuàng)新交互式平臺(tái)(OIIP),連接本土創(chuàng)新合作伙伴網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建創(chuàng)新生態(tài),以建設(shè)和增強(qiáng)現(xiàn)代汽車集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和壁壘。未來,北京中心將成為現(xiàn)代汽車集團(tuán)連接中國(guó)與全球創(chuàng)新生態(tài)網(wǎng)絡(luò)的重要‘港口’!爆F(xiàn)代汽車集團(tuán)北京創(chuàng)新中心總經(jīng)理?xiàng)钇既缡钦f。
會(huì)后,現(xiàn)代汽車北京創(chuàng)新中心工作人員對(duì)億歐汽車表示,現(xiàn)代汽車北京創(chuàng)新中心目前主要有6位成員,團(tuán)隊(duì)組織工作正處于招募中,未來將引進(jìn)有投資相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的人才。
如今,現(xiàn)代汽車正試圖通過變革尋求新的機(jī)會(huì)。在新能源、智能化帶來的多重機(jī)遇下,現(xiàn)代汽車正謀求轉(zhuǎn)型之路,嘗試在中國(guó)市場(chǎng)中獲得“反擊戰(zhàn)”勝利。除了布局氫燃料電池、電動(dòng)化等路線,現(xiàn)代汽車也嘗試借助智能化等機(jī)遇,講述更多新故事。
現(xiàn)代汽車曾對(duì)外介紹了其涵蓋網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化及開放化為“三大核心軸”的戰(zhàn)略。而這項(xiàng)被稱為“構(gòu)造未來汽車藍(lán)圖的創(chuàng)新戰(zhàn)略”,其主要內(nèi)容包括以電動(dòng)化為基礎(chǔ)的個(gè)人定制出行服務(wù),通過網(wǎng)聯(lián)化汽車及其平臺(tái)向全球及全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行擴(kuò)張,以及通過開放產(chǎn)業(yè)平臺(tái)構(gòu)筑人工智能技術(shù)與出行服務(wù)的相互聯(lián)動(dòng)等。
伴隨著車市下行、行業(yè)洗牌加劇,車企唯有先掌握主動(dòng)權(quán)、尋求創(chuàng)新,才能“險(xiǎn)中求勝”。
編輯:楊雅茹
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作者:曾樂來源:億歐
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