國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力上牌情況
最近根據(jù)朋友的數(shù)據(jù),在做一些細(xì)致的功課,主要來(lái)看以后混合動(dòng)力在中國(guó)的發(fā)展情況。這里主要是回溯 2017-2019 年的主要情況,分車(chē)型、企業(yè)和地域的幾個(gè)維度來(lái)看看。這里指的混合動(dòng)力,是指常規(guī)混合動(dòng)力,不含插電混動(dòng)
01分車(chē)型來(lái)看
混合動(dòng)力的主要車(chē)型是轎車(chē),2017 年已經(jīng)是上牌比較穩(wěn)定了,從 18 萬(wàn)臺(tái)到 26 萬(wàn)臺(tái),今年預(yù)計(jì)超過(guò) 30 萬(wàn)臺(tái)。
轎車(chē)這三年的上牌量分別為 16 萬(wàn)、20.3 萬(wàn)和 16.1(前 9 月),按照這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看今年 21 萬(wàn)臺(tái)左右,保持了穩(wěn)定的增長(zhǎng)。
混動(dòng) SUV 是一個(gè)增量市場(chǎng)從 2017 年的 2.25 萬(wàn)到 2018 年的 5.7 萬(wàn)臺(tái),今年前 9 個(gè)月已經(jīng)有 4.75 萬(wàn)臺(tái),估摸著今年能到 6 萬(wàn)臺(tái),增長(zhǎng)率還是可以的。
MPV 的市場(chǎng),今年也起來(lái)了一些車(chē)型,這和整體降油耗有關(guān)系。
分車(chē)型
02分企業(yè)來(lái)看
這是 2017-2019 年累計(jì)銷(xiāo)量的情況,豐田通過(guò)兩個(gè)合資企業(yè)和進(jìn)口車(chē),一共占了中國(guó)混合動(dòng)力市場(chǎng) 71%的市場(chǎng);本田通過(guò)兩家合資企業(yè)占了 19.36%的市場(chǎng),兩家加起來(lái)正好超過(guò)了 90%。所以也就造成了很強(qiáng)的節(jié)油口碑,后面通用和日產(chǎn)在這個(gè)領(lǐng)域里面雖然嘗試了,但是沒(méi)有特別好的表現(xiàn)。日產(chǎn)在引入串聯(lián)式的混動(dòng)技術(shù)以后,可能會(huì)有一些變化。
把 2019 年前 9 個(gè)月的市場(chǎng)情況分解一下,可以看到以下的表現(xiàn),前三名是豐田的合資企業(yè)和進(jìn)口車(chē);后面是本田兩家合資企業(yè)。
03分地域來(lái)看
混合動(dòng)力汽車(chē)往哪里賣(mài),這是一個(gè)很有意思的問(wèn)題,從上牌數(shù)來(lái)看首先看一個(gè)整體。如下圖所示,我們可以從里面看到一些有趣的特征:
廣東是最大的混合動(dòng)力市場(chǎng),保有量最大,主要是由于這個(gè)地區(qū)對(duì)于日系車(chē)的偏好和接受度導(dǎo)致的,前 9 個(gè)月廣東省的上牌量就接近 5 萬(wàn)臺(tái)
從三年的累計(jì)量來(lái)看,在浙江、江蘇、山東、天津、上海、北京、浙江、遼寧,這些區(qū)域都在 2 萬(wàn)臺(tái)以上,我們沒(méi)看到這些地區(qū)有什么支撐政策。這些區(qū)域的增長(zhǎng)是比較連續(xù)的,其中北京、上海和天津都往 1 萬(wàn)臺(tái)左右去了
整體來(lái)看
如果我們做個(gè)熱點(diǎn)地圖的話(huà),可以發(fā)現(xiàn)整個(gè)量是比較散布在全國(guó)各地的,這就需要 4S 店體系的支持,依靠重點(diǎn)城市的網(wǎng)絡(luò)沒(méi)辦法覆蓋
如果把 2017-2019 年的情況做一個(gè)分布來(lái)看,比上面的 2019 年的數(shù)據(jù)更能體現(xiàn)出混合動(dòng)力汽車(chē)上牌數(shù)據(jù)在地域上呈現(xiàn)出來(lái)這種分散的特性。
通過(guò)以上的分布圖,其實(shí) HEV 比 PHEV 市場(chǎng)分散性更好一些,并不完全依賴(lài)于路權(quán)和牌照,但是在市場(chǎng)擴(kuò)散的過(guò)程中因?yàn)橹挥袃杉臆?chē)企比較起勁,和兩家車(chē)企的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)相關(guān)。
小結(jié)
混合動(dòng)力的市場(chǎng)主要還是以企業(yè)在逐步推動(dòng),還是以市場(chǎng)化為主,其滲透的過(guò)程比較緩慢,但是由于幾家企業(yè)認(rèn)為這個(gè)發(fā)展方向是動(dòng)力總成的中堅(jiān)支撐,所以在國(guó)內(nèi)主要的銷(xiāo)售區(qū)域都有在逐步滲透。這個(gè)市場(chǎng)比較慢,但是發(fā)展的節(jié)奏還是可以的。我傾向于認(rèn)為,插電式混合動(dòng)力和混合動(dòng)力之間是會(huì)共同發(fā)展的,成為一套系統(tǒng)兩種不同的配置,后者受到基礎(chǔ)設(shè)施的制約但是也能受惠于基礎(chǔ)設(shè)施的鋪設(shè)。
作者:朱玉龍
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
-
精彩回顧立即查看>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線(xiàn)研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 從技術(shù)狂歡到安全合規(guī) :2025上半年自動(dòng)駕駛?cè)谫Y進(jìn)入“場(chǎng)景閉環(huán)”新周期
- 2 智駕技術(shù)戰(zhàn):特斯拉、華為、理想、小鵬和比亞迪,誰(shuí)才是未來(lái)?
- 3 最嚴(yán)輔助駕駛新規(guī),兩部門(mén)再劃監(jiān)管、宣傳紅線(xiàn)
- 4 一文看全:中國(guó)智能電動(dòng)部件企業(yè)“圍攻”慕尼黑
- 5 ADS 4推送在即,華為乾崑憑什么率先奪下L3的“橋頭堡”?
- 6 名爵翻身把歌唱?搭載半固態(tài)電池,全新MG4大定39分鐘破萬(wàn)
- 7 尚界新車(chē)16.98萬(wàn)起!鴻蒙智行“四界”齊發(fā),第二階段拼什么?
- 8 輔助駕駛出海、具身智能落地,稀缺的3D數(shù)據(jù)從哪里來(lái)?
- 9 “紅!笔袌(chǎng)依然有新“花樣”,2025成都車(chē)展重磅SUV全面看
- 10 自動(dòng)駕駛專(zhuān)利大揭秘:中國(guó)憑啥占了全球超四成?百度公司3477件申請(qǐng)量霸氣登頂榜首