侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體
當(dāng)前位置： OFweek 智能汽車網(wǎng)   >   自動(dòng)駕駛   >  正文

歐盟擬立法強(qiáng)推2022年量產(chǎn)L3等級(jí)自動(dòng)駕駛汽車

《科技日?qǐng)?bào)》日前編譯的一則消息值得國內(nèi)汽車行業(yè)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)公司關(guān)注，該報(bào)告稱，“歐洲議會(huì)、歐盟委員會(huì)和歐盟成員國政府代表就歐盟委員會(huì)于去年5月首次提出的一項(xiàng)議案初步達(dá)成一致，即從2022年起，在歐洲銷售的新機(jī)動(dòng)車，包括家用轎車、貨車、卡車和公共汽車等，必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為”。

按照SAE確定了L0-L5不同等級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的定義，在上述議案中可以“自動(dòng)阻止”駕駛員行為的系統(tǒng)，屬于L3級(jí)，而截至今日，全球唯一量產(chǎn)的符合L3自動(dòng)駕駛定義的車型為新一代奧迪A8。下圖為奧迪公司公布的A8用以實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛的技術(shù)原理。

圖片標(biāo)題

上述歐盟擬批準(zhǔn)的法案的要點(diǎn)如下：

1、新車必須安裝智能限速器等安全裝置，以自動(dòng)阻止駕駛員超速行駛等行為。

2、新車被要求安裝酒精鎖定技術(shù)儀器，以阻止酒駕。

3、包括商用車在內(nèi)，新車被要求標(biāo)配安裝安裝事故數(shù)據(jù)記錄儀(黑匣子)，采用可探測(cè)行人和騎自行車人距離并自動(dòng)采取緊急剎車的技術(shù)等。

4、法案預(yù)計(jì)從2022年起實(shí)施。

據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)(ETSC)執(zhí)行主任安東尼奧·阿維諾索介紹，歐洲議會(huì)和歐盟成員國可能在今年9月份之前批準(zhǔn)這項(xiàng)法案。

聲明： 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫，觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題，請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

共0條評(píng)論，0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁，請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清，點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題：
    *糾錯(cuò)內(nèi)容：
    聯(lián)系郵箱：
    *驗(yàn) 證 碼：

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)