近日有關(guān)汽車購(gòu)置稅減半的傳聞在網(wǎng)上異�；馃�，在10月11日，國(guó)內(nèi)有媒體報(bào)道， “中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)上個(gè)月向政府提交文件，提議將2．0L及以下排量車型的車輛購(gòu)置稅減半至5％�！辈贿^(guò)，隨后官方稱為“假消息”。10月29日，國(guó)外媒體路透社繼續(xù)爆料：“國(guó)家發(fā)改委建議，繼續(xù)對(duì)1．6L及以下乘用車實(shí)行購(gòu)置稅減半政策”，所以消費(fèi)者有了持幣待購(gòu)的心態(tài)，等待著購(gòu)置稅減半的政策落地。

官宣：已經(jīng)立法，車輛購(gòu)置稅的稅率為10％

但是現(xiàn)在已經(jīng)有了明確的說(shuō)法， 12月29日，《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅法》（以下簡(jiǎn)稱《購(gòu)置稅法》）正式發(fā)布，該法規(guī)定車輛購(gòu)置稅的稅率為10％，將于2019年7月1日起實(shí)施，同時(shí)，實(shí)行了18年的《中華人民共和國(guó)車輛購(gòu)置稅暫行條例》（以下簡(jiǎn)稱《暫行條例》）將作廢。當(dāng)然，在2019．1．1日－2019．6．30日的這段時(shí)間，購(gòu)置稅還是維持現(xiàn)有的10％的政策。

但是傳聞不是空穴來(lái)風(fēng)，2018年對(duì)于中國(guó)車市來(lái)說(shuō)，是相當(dāng)煎熬的一年，國(guó)內(nèi)車市遭遇了近30年來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng)，當(dāng)然，車市下行是受到多方面的影響，如經(jīng)濟(jì)下行和部分城市提前實(shí)施“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)等。

在此前，為了刺激車市發(fā)展，車輛購(gòu)置稅曾兩度被減免。第一次發(fā)生減免自2009年1月20日至12月31日期間，對(duì)1．6升及以下排量乘用車實(shí)施按5％征收車輛購(gòu)置稅政策，2010年開始按照7．5％征收，2011年又恢復(fù)至10％，在此期間，中國(guó)汽車銷量從1705萬(wàn)輛猛增到2887萬(wàn)輛。第二次自2015年10月1日至2016年12月31日，對(duì)1．6升及以下排量乘用車征收5％的車輛購(gòu)置稅，而此后的2017年1月1日起至12月31日，購(gòu)置1．6升及以下排量乘用車按7．5％的稅率征收車輛購(gòu)置稅，2018年1月起恢復(fù)至10％。

雖然這兩次購(gòu)置稅減免政策極大的刺激了國(guó)民的購(gòu)車欲望，但是在減免政策結(jié)束的第二年車市整體下滑的幅度也較為明顯，有專家指出，購(gòu)置稅政策只能讓消費(fèi)前置，并不能刺激新的消費(fèi)需求，而2015年開始的購(gòu)置稅政策透支了約400萬(wàn)量乘用車的銷量，相當(dāng)于兩個(gè)月的銷量總和。

國(guó)家沒(méi)有，廠家有

雖然國(guó)家政策沒(méi)有相關(guān)的優(yōu)惠，但是有的廠家借此契機(jī)，迎合消費(fèi)者的心里需求，刺激消費(fèi)，也推出了相應(yīng)的優(yōu)惠措施，以提高銷售份額。

（1）哈弗H＆F系列攜手發(fā)力，新車即可享50％購(gòu)置稅補(bǔ)貼

國(guó)產(chǎn)SUV銷量神車——哈弗廠家就推出了“喜迎全球500萬(wàn)，哈弗神車至高綜合優(yōu)惠3．2萬(wàn) 新車享50％購(gòu)置稅補(bǔ)貼”的終端鉅惠活動(dòng)”，在宣布巨額優(yōu)惠的同時(shí)，更宣布哈弗SUV作為專業(yè)SUV品牌，在全球銷量即將達(dá)到500萬(wàn)輛，據(jù)了解，這可能是全球最快達(dá)成500萬(wàn)銷量SUV品牌。

（2）奇瑞廠家瑞虎和艾瑞澤等多款車型，新車可享50％購(gòu)置稅補(bǔ)貼

奇瑞汽車重磅宣布，為回饋用戶的信賴和支持，自2018年12月1日至2019年1月31日，奇瑞品牌攜旗下瑞虎系和艾瑞澤系多款車型重拳出擊，開展“年前購(gòu)奇瑞 減半購(gòu)置稅”鉅惠讓利活動(dòng)，

（3）現(xiàn)代品牌多款車型，新車可享50％購(gòu)置稅補(bǔ)貼

目前北京現(xiàn)代已經(jīng)開始對(duì)1．6L及以下排量車型進(jìn)行了“購(gòu)置稅減半”的官方促銷。即日起至2019年1月31日止，購(gòu)買全新悅動(dòng)、新ix25、悅納、全新瑞納、昂希諾車型，均可以享受50％購(gòu)置稅補(bǔ)貼。

相信通過(guò)以上內(nèi)容，大家知道了關(guān)于購(gòu)置稅減半的傳聞是不真實(shí)的，至少現(xiàn)在在國(guó)家層面上已經(jīng)立法而更改將會(huì)更加不易，在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，2018年汽車市場(chǎng)降溫是消費(fèi)周期的正常波動(dòng)，而這有利于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主體的優(yōu)勝劣汰，而過(guò)多的政策扶持只會(huì)是飲鴆止渴。而對(duì)于我們消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，要加強(qiáng)對(duì)這類信息的甄別，尤其是現(xiàn)在電信詐騙無(wú)孔不入，比如前段時(shí)間就有類似借購(gòu)置稅減半的理由騙取押金的情況發(fā)生。

結(jié)束語(yǔ)：對(duì)于那些真正需要買車的人們來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在也有不少的廠家有這樣的官方的活動(dòng)，此外也還有現(xiàn)在市場(chǎng)份額越來(lái)越大的新能源車輛，至少它們?cè)?020．12．31日前都是全免購(gòu)置稅的，而這無(wú)疑又是一個(gè)新的選擇。