文 ｜ 李響

1月19日，一汽－大眾全新一代速騰閃耀亮相，讓北京與上海的消費(fèi)者先睹為快。與以往不同的是，此次一汽大眾車型發(fā)布并沒有選擇在某一個(gè)場地，邀請眾多媒體共同鑒賞，而是將展車放在人頭攢動(dòng)的熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行展示。不難發(fā)現(xiàn)，一汽－大眾此次的營銷方式是傳統(tǒng)車企中鮮有的，讓消費(fèi)者驚喜。

速騰，自2010年至2018年穩(wěn)居細(xì)分市場銷量第一的寶座。有人說，現(xiàn)款速騰年歲已高，已經(jīng)不能抵御來自同級產(chǎn)品的競爭，其實(shí)不然，雖然2018年銷量略有小幅下降，但是現(xiàn)款速騰仍舊依靠強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及消費(fèi)者的品牌認(rèn)同感，獲得了超30萬的銷量成績單。

當(dāng)下，全新一代速騰亮相兩地，吸引眾多消費(fèi)者駐足停留，可見，全新速騰的第一面取得了階段性成果。

產(chǎn)品力提升 解決用戶痛點(diǎn)

全新一代速騰三大亮點(diǎn)值得人們關(guān)注，分別是MQB A2平臺(tái)、R－Line、L。

隨著同門兄弟的換代，MQB平臺(tái)愈發(fā)被關(guān)注，相比之下，PQ35就顯得有些老舊。而此次換代的全新一代速騰全系基于MQB A2平臺(tái)進(jìn)行模塊化架構(gòu)打造，不僅在品質(zhì)、安全方面有明顯提升，還在科技感營造商頗有建樹。通過實(shí)車來看，全新一代速騰的內(nèi)飾布局更加偏向駕駛員一側(cè)，中控屏幕與全液晶儀表整體感更強(qiáng)，在氛圍營造上進(jìn)步明顯。

值得一提的是，全新速騰不僅采用了德國Jetta原汁原味的設(shè)計(jì)，未來還將推出R－Line運(yùn)動(dòng)版風(fēng)格，以便滿足對于極致運(yùn)動(dòng)造型有需求的消費(fèi)者，雖然是否會(huì)推出GLI版本尚不可知，但可以確定的是R－Line版本的存在的確可以吸引不少得年輕消費(fèi)者。

細(xì)看全新一代速騰Long－Wheelbase的命名不難發(fā)現(xiàn)，告別PQ35的全新一代速騰更大、更長。除此外，在官方的解釋中，“L”同樣還有“標(biāo)桿地位”“生活態(tài)度”的寓意，由此我們可以看到一汽－大眾一直在為解決中國消費(fèi)者的需求痛點(diǎn)而努力，“年輕化”“大空間”逐漸成為全新一代速騰的新標(biāo)簽。

對此我們可以發(fā)現(xiàn)，在同質(zhì)化的今天，同平臺(tái)制造的確可以保證產(chǎn)品質(zhì)量、性能的橫向指標(biāo)。但對于消費(fèi)者來說，在購車時(shí)面臨的選擇困難愈發(fā)明顯，在此環(huán)境下，保持產(chǎn)品特性就變得更加重要，我們可以直觀感受到全新一代速騰在外觀套件、內(nèi)飾布局以及科技配置的新鮮感，有理由相信換代之后的速騰仍舊可以保持自己鮮明的產(chǎn)品特性。

令人眼前一亮的營銷方式

數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前汽車消費(fèi)市場主體年齡層次已經(jīng)在慢慢下移，消費(fèi)主體已變成了以80、90后為代表的新興消費(fèi)階層，市場主體越來越年輕，產(chǎn)品年輕化、現(xiàn)代化與科技感越來越成為企業(yè)亟待解決的問題之一。

董修惠曾表示，“我們將強(qiáng)化已有產(chǎn)品，主動(dòng)制造魅點(diǎn)和熱點(diǎn)，保持高水平的市場聲量，為新品上市保駕護(hù)航。我們將全力以赴做好新車型投放工作，統(tǒng)籌謀劃、創(chuàng)新形式、執(zhí)行到位，力保每一款產(chǎn)品都能引爆市場，打造‘現(xiàn)象級’的營銷攻勢，用有限的資源達(dá)成最大化的市場效應(yīng)，形成整合營銷合力�！�

的確，全新一代速騰的亮相形式讓人們眼前一亮，不同于傳統(tǒng)車企只針對媒體與部分消費(fèi)者的亮相活動(dòng)。這次的亮相雖然只有旨在北京、上海舉行，但是一汽－大眾所選擇的時(shí)間與地點(diǎn)，完美契合了年輕消費(fèi)群體的出行習(xí)慣，在年輕人流密集的地方。然而，在這一波營銷活動(dòng)中不難發(fā)現(xiàn)新勢力車企營銷活動(dòng)的影子，這更像是傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)變的向前一步。

這樣看來，一汽－大眾不僅將年輕化融入產(chǎn)品，更融入到營銷中，也正是董修惠口中“現(xiàn)象級”帶領(lǐng)了一汽－大眾年輕化的營銷攻勢，可以讓消費(fèi)者在新形式下賞析新產(chǎn)品。

成都工廠實(shí)力彰顯

十年時(shí)間如白駒過隙，西南生產(chǎn)基地將依托西南地區(qū)有力的地理?xiàng)l件、完善的體系建設(shè)以及絕佳的市場環(huán)境為一汽－大眾締造下一個(gè)優(yōu)勢。2019年1月下線全新一代速騰，不僅彰顯出一汽－大眾工廠平臺(tái)調(diào)整的實(shí)力，同樣也意味著公司部分生產(chǎn)線升級改造的成功。

可以肯定的是，以成都為代表的西南地區(qū)已經(jīng)開始對一汽－大眾十年前的果斷進(jìn)行反哺，而享受這些有利條件也將繼續(xù)為一汽－大眾保持頭部企業(yè)，在車市下行的今天實(shí)現(xiàn)強(qiáng)者恒強(qiáng)的目的奠定基礎(chǔ)。

在2019年開局之際，一汽－大眾選擇亮相A＋細(xì)分市場標(biāo)桿車型定是要為2019打響第一聲禮炮，同樣在新年開始之際讓消費(fèi)者通過更潮更年輕的方式認(rèn)識(shí)全新一代速騰、一汽－大眾。

值得注意的是，一汽－大眾給人的印象一直是穩(wěn)健向前，但是在一些方面卻略顯呆板。但去年，無論是從兩款SUV車型取名還是戰(zhàn)略調(diào)整，一汽－大眾都在逐步改變著人們對一汽－大眾一成不變的印象。

梳理一汽－大眾近一年的動(dòng)作，不難發(fā)現(xiàn)，一汽－大眾正在逐步走近消費(fèi)者。像往常品牌發(fā)布新車的時(shí)候，以媒體為主，但同場一睹為快的消費(fèi)者很少。相信一汽－大眾已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這樣的問題，并且在悄然改變，因?yàn)樗麄兿胱尭�多的人去了解、去體驗(yàn)。除此外，一汽－大眾冰雪試駕活動(dòng)同樣邀請了眾多消費(fèi)者，一起感受產(chǎn)品與品牌的獨(dú)特魅力。如此看來，一汽－大眾相比于過去我們熟知的“古板”形象已經(jīng)有了明顯的改變。

如今我們不僅可以看到，一汽－大眾為全新速騰在固有標(biāo)簽的基礎(chǔ)之上，又增添了更多新標(biāo)簽，還可以感受到，全新速騰的亮相是一汽－大眾轉(zhuǎn)變的又一信號。我們有理由相信，全新一代速騰的上市會(huì)引發(fā)A＋級市場的不少波動(dòng)，也相信一汽－大眾可以引領(lǐng)傳統(tǒng)車企新一輪創(chuàng)新熱潮。

－THE END－