文 ｜ 魏啟揚

來源 ｜ 智能相對論

看了下時間，離電影開場已經差不多了，王星掏出手機發(fā)了條短信，然后就和家人一起出門了。

此時，接到指令的汽車自動從停車場駛出并將車內溫度調到最佳，早早的停在小區(qū)門口等待主人的到來。

通過刷臉和“對話”后，王星和家人進入車內，智能汽車識別出乘客喜好，自動將座椅角度、車內氛圍、行駛模式等都按照王星和他家人的用車習慣全部調節(jié)好并向他們推送感興趣的資訊信息。

車在行駛過程中，偶遇熟人，王星打了個非常中國式的招呼，“陳總，吃了嗎？”此時，車頭的顯示屏將王星的問候傳給了迎面走來的朋友。

到達目的地后，王星和家人下車直奔電影院，而智能汽車則麻溜的自己跑去最近的充電站停車充電。

這是奔馳smart Vision EQ fortwo概念車所描繪的未來用車方式。在早幾年看來，以上情節(jié)似乎很魔幻，但隨著無人駕駛技術研發(fā)的推進以及車聯(lián)網(wǎng)技術的普及與發(fā)展，這一幕正離我們的生活越來越近。

為了能在未來的市場中獲得優(yōu)勢，所有的品牌都在智能駕駛領域布局。在擁擠的車聯(lián)網(wǎng)賽道中，自主品牌將其視為實現(xiàn)彎道超車的武器，合資品牌將其視為鞏固自身地位法寶，豪華品牌將其視為提升自身形象的秘籍。現(xiàn)在我們要思考的問題是，在汽車行業(yè)增長放緩、購車人群接近飽和、用戶消費動力不足的多重背景下，車聯(lián)網(wǎng)技術能否成為行業(yè)提速的“第二引擎”？

除了價格，還有什么能刺激我們買買買？

在排除了價格后，品牌、性能、安全、外觀、配置……這一長串影響消費者購車決策的因素中，哪一項在消費者心中所占的權重最大呢？智能相對論認為由車聯(lián)網(wǎng)技術帶來的智能配置和全新的用車方式最為關鍵。

1、由技術化指標所指向的“品質生活”支配著大眾的購買欲望

“回想工作的這幾年，嘗盡社會的辛酸艱難，從一開始什么都沒有到30萬，從30萬到200萬，從200萬到1300萬，不是炫耀，我只是想通過我自己的經歷告訴我的朋友們：手機像素越高，拍的照片越清晰！”這是只是網(wǎng)上流傳的一個段子，但也是技術革新引導消費的一個例子。

從最開始的功能機到現(xiàn)在的智能手機，從單音鈴音到和弦鈴音，從單色液晶屏到彩色液晶屏、從觸摸屏到全面屏、曲面屏、折疊屏……手機技術的每一次升級都極大的刺激著用戶的消費神經，這也是每次蘋果發(fā)布新品，都有大量的果粉通宵排隊搶先嘗鮮、更有甚者寧愿賣腎也要買買買的原因了。

技術的更新總是促使人追求最新的產品。車聯(lián)網(wǎng)技術的出現(xiàn)，極大的切中了用戶在日常用車過程中的痛點：要去一個陌生的地方不知道路線，問問汽車，車聯(lián)網(wǎng)技術給了它無限容量的大腦；開車時突然來了一條短信，嘴巴發(fā)個指令，汽車就將信息讀出；一句不經意間的“好冷”抱怨，汽車會立刻會意將溫度調到合適位置……

所以，車聯(lián)網(wǎng)技術在切中用戶用車痛點的同時，也使消費動機和興趣發(fā)生了變化�！捌焚|生活”的標準更多的開始由車聯(lián)網(wǎng)技術所帶來的技術化指標所指向，生活的美好程度開始趨向于在多大程度上使用技術化產品的完美性能。

2、被嵌入互聯(lián)網(wǎng)生活的Y一代、Z一代成為消費主流

J．D．Power將不同年代出生的人為成5代：嬰兒潮之前的一代（1946年之前出生），嬰兒潮一代（1946年－1964年間出生），X一代（1965年－1976年間出生），Y一代（1977年－1994年間出生），和Z一代（1995年－2000年出生）。

在我們跨過2019年的門檻時，Y一代和Z一代已經成長為社會主流階層，也是目前經濟消費的中堅力量。這兩代人都有著非常明顯的時代印記——與互聯(lián)網(wǎng)一起長大。

Y一代和Z一代是互聯(lián)網(wǎng)的一代，對互聯(lián)網(wǎng)有著強烈的心理依賴，過著一種“鏈接”的生活。如果說得再通俗一點，他們的生活高度依賴網(wǎng)絡，“斷網(wǎng)”會引發(fā)他們的心理焦慮。也正是有這樣的群體特征，他們也普遍擁有互聯(lián)網(wǎng)思維，富有創(chuàng)新精神，對新事物、新思想有很高的接受程度。

J．D．Power在2016年時曾做過一項調查，當時，Y一代中有59％的車主表示他們“肯定”或“可能”對裝載車聯(lián)網(wǎng)技術的全自動汽車感興趣，甚至還32％的車主還愿意為該項技術支付3000美元或者更多。

在國內有一項網(wǎng)絡調查，90后“好奇心強、接受新生事物能力強”這一性格特征被列在第一位。問卷星《90后對購車喜好情況調查》的報告顯示有52．48％的90后認為“帶有智能裝置”的車才是他們“心中理想的車”。

大量的案例和數(shù)據(jù)表明，作為社會主流消費人群的Y一代和Z一代，車聯(lián)網(wǎng)技術與他們都有著明顯的互聯(lián)網(wǎng)印記，技術特點與消費喜好高度重合。在一輛傳統(tǒng)汽車和一輛帶有車聯(lián)網(wǎng)技術的智能汽車面前，Y一代和Z一代的選擇顯而易見。從渦輪增壓到雙離合再到新能源技術，近10年汽車技術的每一次變革都引發(fā)了大量消費者的追隨，只是這次輪到了車聯(lián)網(wǎng)。

3、馬斯洛需求理論引導技術升級

美國心理學家亞伯拉罕·馬斯洛在《人類激勵理論》論文中提出了著名的“馬斯洛需求理論”，人類的需求分為五種，像階梯一樣從低到高，按層次逐級遞升，分別為：生理上的需要，安全上的需要，情感和歸屬的需要，尊重的需要，自我實現(xiàn)的需要。

根據(jù)這套理論邏輯，我們可以將其理解為，新技術為傳統(tǒng)商品帶來了一種符號文化意義，消費者從滿足日常需要而購買商品的傳統(tǒng)消費過渡到享受新技術所帶來的文化符號意義的現(xiàn)代消費興趣。與此同時，商品的符號意義開始成為身份和社會地位的映射和象征，人們通過消費標志著社會身份商品來顯示著自身身份的認同，進行著理想個性和生活的構建。

在現(xiàn)階段，車聯(lián)網(wǎng)技術很好的契合了這一理論，無論是通過智能APP遠程操控，在“千里之外”實現(xiàn)打開車門，啟動引擎，打開空調等功能，還是目前已經有不少品牌已經裝配上車的超級語境智能語音交互功能，這些智能配置在擊中用戶使用痛點的同時，還滿足了用戶在情感認同、自我實現(xiàn)方面的需求。

試想一下，在朋友面前像耍魔術一樣遠程操控汽車；或者幾句不經意的對話，汽車馬上就“領會”到了你的“話外之音”，貼心的完成開啟車窗或者空調的操作，那是多么有面子的一件事情。