剎車油是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的工作介質(zhì)，它的作用無疑是非常重要的。一般分為DOT3、DOT4、DOT5、DOT5.1四個(gè)級別，轎車常用DOT3、DOT4礦物油型制動(dòng)液。剎車油最大的一個(gè)特性是吸水性，在使用中含水量會(huì)逐漸的增加，會(huì)降低它的沸點(diǎn)，使剎車油沸騰而失去制動(dòng)作用。實(shí)驗(yàn)證明，當(dāng)剎車油中的水含量達(dá)到3%時(shí)，剎車油的沸點(diǎn)就會(huì)降低25%；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，剎車油的沸點(diǎn)會(huì)降低50%以上。比如說某種剎車油干沸點(diǎn)是210°C，當(dāng)含水量超過3%時(shí)，沸點(diǎn)已經(jīng)降低到152°C；如果剎車油的含水量達(dá)到7-8%，沸點(diǎn)可能已經(jīng)降低到100°C左右了。所以當(dāng)剎車油含水量超過3%，我們就建議更換；如果含水量超過5%，那就必須更換了。

那么汽車的手剎車又是怎么工作的呢？手剎車的學(xué)名就是駐車制動(dòng)系統(tǒng)，它的作用是在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時(shí)由于溜車造成事故，同時(shí)兼起緊急制動(dòng)的作用。在轎車上有機(jī)械手剎和電子手剎兩種，它們都是通過剎車盤與剎車片產(chǎn)生的摩擦力來控制停車制動(dòng)，并且都是作用在兩個(gè)后輪上。區(qū)別就是二者的操作手段和控制邏輯不同，機(jī)械手剎主要是借助于人力，在汽車停止后，將手制動(dòng)桿拉起，帶動(dòng)拉索使車輪制動(dòng)器中的剎車片與剎車盤夾緊產(chǎn)生制動(dòng)力，達(dá)到防止車輛自行溜車的目的；而電子手剎是在機(jī)械手剎的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，控制方式從機(jī)械式拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎和傳統(tǒng)機(jī)械式手剎相比，操作更為簡單而且省力，并且讓車內(nèi)空間得到更好地利用，所以，近幾年電子手剎發(fā)展極為迅速，大有取代傳統(tǒng)機(jī)械手剎的趨勢。并且電子手剎還有一個(gè)很重要的動(dòng)態(tài)緊急制動(dòng)功能。如果在行車過程中發(fā)生極端情況，駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、剎車助力系統(tǒng)故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），操作電子手剎按鍵，可以對車輛進(jìn)行全車液壓制動(dòng)，使汽車減速直至停車。

總體來說，現(xiàn)在的汽車制動(dòng)系統(tǒng)是極其復(fù)雜的，并且為了更好的控制汽車，人們還在上面增加了很多制動(dòng)輔助系統(tǒng)，比如制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）、電子制動(dòng)力分配（EBD）、彎道自動(dòng)控制（CBC）、制動(dòng)力輔助系統(tǒng)（EBA、BAS、BA）、牽引力控制系統(tǒng)（ASR、TCS、TRC）、上坡輔助系統(tǒng)（HAC）、自動(dòng)駐車功能（AUTOHOLD）、陡坡緩降控制（HDC）、剎車優(yōu)先系統(tǒng)（BOS）等等，這些系統(tǒng)或者是增大制動(dòng)力，或者是在制動(dòng)時(shí)維持車身穩(wěn)定。