現(xiàn)代集團旗下的有個高端子品牌Genesis，中文名捷恩斯。前些時日捷恩斯在紐約車展上推出了一款Essentia Concept概念車，這款車一經(jīng)亮相便取得了不錯的反響，該車展示了捷恩斯對未來跑車市場的美好展望。

Essentia采用碳纖維單體結(jié)構設計車身，極大程度上控制了車身重量。這款車也是捷恩斯Genesis的首款電動汽車，體現(xiàn)了捷恩斯Genesis對“真正的GT車型”的概念的追求。

外觀方面，Essentia Concept概念車采用了類超跑的車身造型設計，整體的線條優(yōu)雅、柔緩，前進氣格柵采用了倒三角的設計，別具一格，大面積的玻璃材質(zhì)組成了車頂，左右兩邊為細帶狀的LED大燈，兩側(cè)車門并采用了典型的蝴蝶門設計。

內(nèi)飾方面，該概念車的內(nèi)飾十分簡潔大方，多塊液晶屏幕組成了中控，中控寬屏可以通過中央旋鈕或語音控制。方向盤造型非常復古，體現(xiàn)了一種古典與現(xiàn)代科技的融合之美。前后排的座椅采用不同顏色的真皮包裹，并且在車尾設行李空間。

配置方面，令人眼前一亮的是該車將主打網(wǎng)絡互連功能。Essentia不僅使用V2I和V2V的技術，而且將搭載基于駕駛?cè)似�好智能推薦路線的機器學習系統(tǒng)。捷恩斯官方表示，駕駛員在選擇行駛路線后，Essentia會根據(jù)駕駛?cè)说钠�好自動調(diào)整轉(zhuǎn)換模式，互聯(lián)技術還可以幫助駕駛者避開擁堵路段和事故路段。有趣的是，該車還能夠和智能家居以及設備聯(lián)通，能為不同的駕駛者和用戶提供個性化定制服務。

該車配備的蝴蝶門通過指紋和面部識別功能來控制，將這些信息集成輸送到B柱上，允許認可的用戶或駕駛者開關車門。

動力方面，新車將搭載高密度的電池組，電池組位于車輛中央通道內(nèi)，但是搭配多電機具體參數(shù)暫時還未對外公布。據(jù)了解，該款概念車百公里加速時間僅為3s，這是可以媲美高性能超跑的起步加速成績。

這款Essentia電動概念車，優(yōu)勢在于其驚艷、未來派的外觀設計、現(xiàn)代化的智能技術以及功能強大的動力系統(tǒng)。據(jù)官方透露，該車正在積極籌備量產(chǎn)計劃，有可能會在2021年～2022年左右實現(xiàn)最終量產(chǎn)。在這款車身上我們看到是現(xiàn)代品牌向電動汽車領域、超跑領域試水之作，也展現(xiàn)了現(xiàn)代品牌不斷進取的勃勃野心與力量。

總結(jié)：捷恩斯的這款概念車也代表著目前大多數(shù)車企眼光所在和未來市場角逐的真正戰(zhàn)場，這款概念車雖不是戰(zhàn)爭的號角，但是硝煙味道卻已經(jīng)彌漫。捷恩斯品牌幫助現(xiàn)代汽車豐富了品牌車型，增加了品牌內(nèi)涵，擴大了消費群體，也正是借助捷恩斯，現(xiàn)代開始有了真正意義上屬于自己的高端跑車品牌！