第一季度銷量最差的五款SUV，沒想到倒數第一是這款車
在汽車行業(yè)中銷量好的車型不一定是最好車，但銷量低的車型都是各有各的不行，從國內2018年第一季度SUV總體銷量榜來看寶駿510、哈弗H6、傳祺GS4、大眾途觀等車型依然還是銷量最好的SUV，對于這些每月銷量都排前10的SUV今年刊哥不介紹，今天刊哥要聊的是2018年第一季度銷量最低的幾款SUV，一起來這些SUV都賣了多少輛吧。
英菲尼迪QX50
第一季度銷量：1輛
（全新英菲尼迪QX50）
英菲尼迪QX50作為一款豪華車型在第一季度銷量僅有一輛是完全不符合它的特性的，這主要還是因為老款車型的停售和新款還沒有上市的原因。國產后的QX50本應成為英菲尼迪的銷量主力，但表現(xiàn)結果卻非常慘淡。隨著BBA打壓壓力的日益增加，英菲尼迪QX50隨即推出了全新車型，不過距離上市之日還有1-2個月的時間，而現(xiàn)款車型也在去年年底停產，最終各大4S店已無實車，自然最終得到了季度銷量的最差位。當然了我們從中也可以看到，英菲尼迪QX50銷量不高與其產品質量并沒有太大關系，只不過與它的品牌影響力和價格策略的關系更大一些。
北汽制造域勝007
第一季度銷量：2輛
北汽制造域勝007第一季度銷量幾乎全軍覆沒，其實在刊哥看來這是很正常的表現(xiàn)。首先域勝007在外觀上就已經脫離了現(xiàn)代消費者的審美觀，雖然它的賣點是越野性能，但根據其10萬左右的售價來看，它的配置真的是少的可憐，而且還沒有四驅系統(tǒng)，如此低性價比的越野車真的很難讓消費者認同，自然落到這樣的境地也無可厚非了。
力帆x80
第一季度銷量：42輛
力帆X80的推出應說明力帆還是非常了解汽車市場的，首先力帆x80是7座中型SUV，完全符合國內消費者對大空間的需求。車身尺寸上不輸漢蘭達，內飾還有英菲尼迪QX70的“影子”，但X80最大的問題就是配置較差，頂配相比同價位的國產SUV，像并線輔助、車道偏離預警、定速巡航、電動天窗、中控大屏等都沒有�？梢哉f除了外觀和內飾有些優(yōu)勢之外，基本上X80給消費者的印象都是滿滿的槽點。
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