密集恐懼癥莫入,大眾在美國的沙漠里停滿了召回后回購的汽車
“都說時(shí)間是最好的解藥
可以讓人淡忘痛苦”
距離2015年大眾“排放門”丑聞
僅僅過去2年
很多消費(fèi)者早已“好了傷疤忘了疼”
雖然都在說大眾已經(jīng)不是以前的大眾
卻被2017年全球第一的銷量狠狠打臉
美國加州存放大眾“排放門”事件
涉嫌車輛35萬輛
據(jù)外媒《每日郵報(bào)》報(bào)道,大眾汽車因柴油尾氣排放丑聞被迫以74億美元(464億元人民幣)的價(jià)格買回35萬輛問題汽車后,存放在美國加州的沙漠里,密密麻麻蔚為壯觀。
大眾準(zhǔn)備繼續(xù)在市場銷售這些車輛
大眾發(fā)言人Jeannine Ginivan表示,存儲(chǔ)于加州維克托維爾沙漠中的車,都是臨時(shí)停放,公司將定期進(jìn)行維護(hù),以確保它們未來的可操作性和質(zhì)量,一旦美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)整了排放標(biāo)準(zhǔn),他們就會(huì)將這些車重新投入市場或出口。
大眾為“排放門”付出近百億美元的代價(jià)
截至去年12月31日,大眾汽車重新回購了335000輛柴油汽車,并轉(zhuǎn)售了13000輛汽車,銷毀了約28000輛汽車。截至去年年底,大眾汽車在全國范圍內(nèi)存儲(chǔ)了294000輛汽車。大眾必須在2019年6月之前回購85%的車輛,否則將面臨更高的超標(biāo)排放處罰。今年2月,已修復(fù)了近83%的汽車,預(yù)計(jì)很快就會(huì)達(dá)到這一要求。
中國市場或成大眾最大救星?
受“排放門”影響,大眾CEO下臺(tái),德國總理默克爾親自出面回應(yīng),賠付美國上百億美元,還有多項(xiàng)新車計(jì)劃被擱置,品牌公信力一度下滑到谷底。然而,大眾全球的銷量并沒有受到太大影響。究其原因,美國不是大眾的主要市場,其對(duì)銷量的貢獻(xiàn)只有6%。中國市場是大眾汽車銷量和利潤的主要來源,而在當(dāng)年的“排放門”事件中,大眾最大市場——中國保持了緘默,因?yàn)椴裼蛙囋谥袊匿N量幾乎可以忽略不計(jì)。
同一個(gè)世界,不同的“大眾”
雖然中國是大眾最大的銷量市場,但是根據(jù)大量車主反饋,大眾對(duì)“金主爸爸”的服務(wù)并不到位,對(duì)比美國“排放門”事件的處理態(tài)度簡直天差地別。從早些年DSG和斷軸門、燒機(jī)油等問題,中國消費(fèi)者對(duì)大眾品牌多年的好感仍一時(shí)難以改變,去年上汽大眾和一汽大眾在華銷量分別排名第一和第三。2017年間,我們平臺(tái)接到大眾投訴并不少,第三屆西安問題車展上多位大眾車主爭相投訴。給消費(fèi)者和媒體的感覺是:大概車子不愁賣,廠家處理態(tài)度消極,敷衍了事。
網(wǎng)友:大眾“排放門”賠出去的錢要在中國賺回來?
@jfw100:放心,就憑中國的銷量,一年不到,妥妥的賺回來。
@reven_hai:大眾表示這都不是事,錢已經(jīng)在中國賺回來了。
@小寧:為什么大眾在中國沒有這種回購式的召回
@落水無情:可惜國內(nèi)柴油車沒出路,不然大眾這30萬輛車,何愁無處安放?
一汽大眾2018誓師大會(huì)
鎖定147.5萬銷量目標(biāo)
車企總是喜歡給自己建立Flag,一汽大眾2018年初就給自己建立了小目標(biāo):先賣它個(gè)147.5萬輛車。2018是一汽大眾的產(chǎn)品年,終于等到的首款SUV T-Rroc,號(hào)稱最美大眾車型——大眾CC的繼任者國產(chǎn)Arteon,還有當(dāng)家花旦寶來的換代。
從來只管新車上市,不管舊車投訴?
我們已將第三屆西安問題車展上的投訴信息第一時(shí)間轉(zhuǎn)交給了一汽大眾廠家,例如高爾夫7變速箱頓挫、異響;邁騰換擋異響;寶來半軸油封漏油等問題,至今仍然未解決。
寫在最后
對(duì)比對(duì)美國“排放門”的處理方式,大眾在中國的做法真的很“渣男”。作為大眾汽車全球最大的銷量國,中國的消費(fèi)者沒有得到應(yīng)有的“尊重”。長久以來供奉“神車”讓大眾越來越膨脹,面對(duì)錯(cuò)誤一味的“耍賴”。用一句網(wǎng)絡(luò)話闡述此刻心情:不知道是大眾你飄了,還是我們拿不動(dòng)“刀”了?暫時(shí)得到的利益可能會(huì)讓大眾偷偷慶幸一陣,但是隨著國產(chǎn)車的崛起,其他競爭車企的發(fā)力,如果再不懸崖勒馬,改變態(tài)度,遲早被中國汽車市場Get Out!
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長度6~500個(gè)字
圖片新聞
最新活動(dòng)更多
-
3月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車電子技術(shù)在線大會(huì)
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】新能源汽車熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線上直播】西門子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線下論壇】華邦電子與萊迪思聯(lián)合技術(shù)論壇
推薦專題
-
10
- 1 2025上海車展看什么?看這一篇就夠了!
- 2 關(guān)稅大戰(zhàn),汽車芯片會(huì)漲價(jià)嗎
- 3 工信部召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級(jí)管理工作推進(jìn)會(huì)提的內(nèi)容,將如何影響智駕行業(yè)發(fā)展?
- 4 地平線智駕方案軟硬結(jié)合,大眾、保時(shí)捷的合作紛至沓來
- 5 高呼的“全民智駕”真的做到“全民”了嗎?
- 6 一季度汽車產(chǎn)量省份排名大洗牌!誰在異軍突起?
- 7 奇瑞的混動(dòng)技術(shù):厚積薄發(fā),從發(fā)動(dòng)機(jī)到混動(dòng)系統(tǒng)
- 8 三條人命,給全民智駕潑了三盆冷水
- 9 東風(fēng)+華為,還是華為借東風(fēng)?華為ADS3.0技術(shù)詳解
- 10 工信部對(duì)浮躁的智駕說“不”
