那么，自動(dòng)駕駛技術(shù)在保障安全方面有何獨(dú)到之處？其一，是因?yàn)楝F(xiàn)代無(wú)人駕駛汽車(chē)的感知設(shè)備比人類(lèi)可多多了，比如車(chē)載雷達(dá)、前后的傳感器、高清攝像頭，這意味著無(wú)人駕駛車(chē)能看到的東西，人類(lèi)司機(jī)可不一定看得見(jiàn)。

其二，由于無(wú)人駕駛汽車(chē)是由車(chē)載電腦所控制，它不會(huì)受到人類(lèi)情緒的干擾，而一般人開(kāi)車(chē)還要講個(gè)心理狀態(tài)，比如大喜大悲最好就不要開(kāi)車(chē)了，這一點(diǎn)人類(lèi)也比不上電腦控制的理性化；還有，雖然很多人類(lèi)老司機(jī)技術(shù)精湛，但抵不住肉體凡身總有個(gè)疲憊的時(shí)候，而無(wú)人駕駛汽車(chē)卻能不眠不休，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)。

魚(yú)和熊掌能否兼得？

其實(shí)在現(xiàn)階段的無(wú)人駕駛技術(shù)的應(yīng)用層面來(lái)說(shuō)，很多公司也是采取了逐步發(fā)展的計(jì)劃，一般來(lái)說(shuō)都是會(huì)在簡(jiǎn)單環(huán)境下的商業(yè)應(yīng)用開(kāi)始，再慢慢過(guò)度過(guò)路況復(fù)雜的民用駕駛車(chē)輛上大規(guī)模推廣，畢竟在普通的應(yīng)用場(chǎng)景下，現(xiàn)有的無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)足以應(yīng)付人們對(duì)于貨物運(yùn)輸?shù)鹊男枨螅�而在更加�?fù)雜的行駛環(huán)境中，車(chē)載的控制系統(tǒng)更需要大數(shù)據(jù)的分析與支持，才能愈加的成熟。

此外，從更大的方面來(lái)看，無(wú)人駕駛車(chē)輛只不過(guò)是整個(gè)交通系統(tǒng)的一個(gè)環(huán)節(jié)之一，如果未來(lái)要實(shí)現(xiàn)人們理想中的完全的自動(dòng)駕駛，還需要道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、相關(guān)法律的完善以及人們的交通安全認(rèn)知水平的提高，這些也是要逐步發(fā)展才能可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。但可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)，自動(dòng)駕駛與交通安全完全可以做到魚(yú)與熊掌可以兼得！

二師兄總結(jié)：雖然現(xiàn)在市面上自動(dòng)型車(chē)輛越來(lái)越多，但還是有很多車(chē)友迷戀手動(dòng)檔汽車(chē)的駕駛樂(lè)趣，那么，在未來(lái)的日子里，也許有了自動(dòng)駕駛汽車(chē)，同樣也會(huì)享受開(kāi)車(chē)樂(lè)趣的人群，未來(lái)將會(huì)是個(gè)多元化的社會(huì)，能讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)有更廣闊的發(fā)展空間。