文／大眾侃車 

陳綺純陳綠向參差，初紅已重疊。中庭初掃地，繞樹三兩葉。滿是落葉的庭院，將它打掃得干干凈凈，一絲不茍，這是日本的做法。會(huì)很自然地留下些落葉，但求存乎自然，隨機(jī)生巧，這才是中國(guó)的做法。日本的禪，性冷淡。中國(guó)的禪，人情味。由中國(guó)人手里傳達(dá)出來的這種人情味到底意味著何？自然，人情，生，動(dòng)。

天邊一朵霞，折進(jìn)了長(zhǎng)空湛藍(lán)里。幽谷里淌一條無人知曉的河，有雀落在這塊鏡上，一個(gè)趔趄劃破寧?kù)o。原野中有狼趴在石后，有羚伏地吃草，有豹躍穿荊棘，有虎漠視蒼茫。當(dāng)大自然的種種動(dòng)態(tài)靜態(tài)融入到工業(yè)設(shè)計(jì)里的時(shí)候，會(huì)有怎樣的邂逅呢？

3月26日，“瑞虎8設(shè)計(jì)感官之旅”于奇瑞上海研發(fā)中心（CTCS）舉行。作為“Life in Motion”設(shè)計(jì)理念與正向研發(fā)的集大成者，奇瑞全新SUV瑞虎8的推出，全面展示了奇瑞在工業(yè)設(shè)計(jì)方面的新高度。

奇瑞，以正向研發(fā)為原則的中國(guó)自主品牌，擁有20年研發(fā)歷史的根基，年輕，富有激情，這一次他們帶來的作品是一臺(tái)七座中大型SUV，將于2018年北京車展上市。

而他們的設(shè)計(jì)師也為我們一一闡述了，如何將藝術(shù)融入一臺(tái)笨重的大家伙里去。

——LIFE IN MOTION——

瑞虎8 的車側(cè)特色也十分鮮明，三條凌厲的腰線簡(jiǎn)潔明快，平直的勾勒加上見鋒見角的弧度，“靜若虎踞，動(dòng)若急湍”，營(yíng)造出十足的力量感和大氣穩(wěn)重的視覺效果，來源于中國(guó)古代建筑木質(zhì)窗格中的回紋式造型的尾燈設(shè)計(jì)更是點(diǎn)睛之筆，瑞虎8尾部的整體質(zhì)感大大提升。

瑞虎8的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，同樣充分實(shí)現(xiàn)了人體工程學(xué)與工業(yè)美學(xué)設(shè)計(jì)的完美融合。內(nèi)飾采用了環(huán)抱模塊化設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且大面積采用了軟質(zhì)的搪塑或皮質(zhì)包裹工藝，既能帶來一定的豪華感，更能大大增加駕乘人員的舒適性。

整體配色以充滿運(yùn)動(dòng)氣息且不失穩(wěn)重的灰黑色為主色調(diào)，局部采用亮銀鍍鉻裝飾及淺灰色縫線作為點(diǎn)綴，配以悅眼靜謐LED藍(lán)色氛圍燈，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。

豪華皮質(zhì)座椅，面料細(xì)膩，質(zhì)感強(qiáng)，優(yōu)異的包覆性和支撐性使長(zhǎng)途駕駛不疲勞，肩部支撐優(yōu)異，擁有豪車級(jí)的享受，座椅面料具備三防（防水、防油、防污）功能。

體貼式中央滑動(dòng)扶手，既方便使用，增加了儲(chǔ)物空間，同時(shí)大大增加了駕駛舒適性，值得一提的是，車內(nèi)配備了4個(gè)USB接口，極大的方便了駕乘人員的各種移動(dòng)設(shè)備的充電與使用。

中控采用了9英寸視網(wǎng)膜級(jí)高清電容大屏，并將搭載奇瑞全新智能互聯(lián)系統(tǒng)。儀表臺(tái)采用了全新設(shè)計(jì)，同時(shí)也是奇瑞首款采用7英寸全液晶多功能儀表的車型。全新設(shè)計(jì)的多功能方向盤和換擋桿也是瑞虎8內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，無論是造型還是操作手感均屬上乘水平。

基于中國(guó)品牌第一個(gè)專業(yè)模塊化SUV平臺(tái)——T1X平臺(tái)，瑞虎8在實(shí)現(xiàn)完全自主研發(fā)的同時(shí)，在操控及安全品質(zhì)層面也全面實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先同級(jí)車型。

瑞虎8的車身尺寸為4700／1860／1746mm，軸距為2710mm，超越了目前絕大多數(shù)同級(jí)SUV車型，而“5＋2”的多功能座椅布局，以及最高達(dá)1930L的超大后備箱與44處人性化儲(chǔ)物空間，更是塑造了瑞虎8超越同級(jí)的乘坐與儲(chǔ)物空間。

在動(dòng)力總成上，瑞虎8將搭載1．5T＋6MT／DCT兩套動(dòng)力總成，其中熱效率達(dá)到37．1％的1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，代表著中國(guó)品牌最高水平之一，結(jié)合奇瑞T1X平臺(tái)與車身優(yōu)異的輕量化技術(shù)，在動(dòng)力表現(xiàn)上完全可以滿足正常使用需求；而以用戶舒適體驗(yàn)為目標(biāo)，經(jīng)過包括加速響應(yīng)、換擋平順性、蠕動(dòng)行駛優(yōu)化等在內(nèi)多達(dá)13項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)教，讓瑞虎8擁有屬于自己的“駕控DNA”。