不知道小伙伴們對國產卡車是什么印象？小編估計小伙伴們印象里的國產卡車是高高大大裝載著滿滿一大車的泥沙，臟兮兮的在公路上慢悠悠的走著。其實那只是曾經的情況了，現在的卡車經過了多年的創(chuàng)新和不斷的進步，國產卡車也不斷的壯大起來，很多消費者也逐漸認可國產支持國產。那小編今天就為小伙伴們介紹一下，前10名的卡車是哪些。

一、一汽解放

代表車型：解放J6

　一汽解放汽車有限公司是中國汽車工業(yè)的搖籃，中國制造的第一輛汽車在這里誕生。從2007年7月解放J6重卡首次下線到2009年10月，銷量跨越了1000萬輛，成為中國汽車自主品牌的一大驕傲。

一汽解放發(fā)動機總成也不斷推陳出新，11升機再顯威力；而解放10AT變速箱在2009年7月實現了批量投產，一下填補了解放重型車變速箱空白。

二、東風天龍

東風天龍通過國際合作，融合了當今世界先進技術，并在研發(fā)過程中實現了大量的自主創(chuàng)新，使整車各個系統(tǒng)的性能全面提升，尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。東風天龍的外觀，強悍又不失流線動感，既顯現出歐美卡車粗獷氣勢，更符合東方審美觀點。全鋼雙層保險杠，充分展現東風對客戶的關愛，外形上更是美觀大方。一對炯炯有神的水晶大燈，呈虎牙狀，猶如點睛之筆，再添王者霸氣。

三、中國重汽

該廠試制出了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸重型汽車，結束了中國不能生產重型汽車的歷史。2011年末中國重汽集團年產整車15萬輛、發(fā)動機13萬臺、變速箱14萬套、車橋34萬根、改裝車3.3萬輛。

四、福田歐曼

2009年，歐曼依靠調整產品結構、高品質的升級換代產品和全程無憂服務取得了市場佳績，全年產銷重卡8.5萬輛，在重卡行業(yè)排名第三。

目前，歐曼重卡已形成歐曼CTX、歐曼ETX、專用車全系列產品，動力范圍涵蓋110-480ps、后橋4.5T-13T，可充分滿足中國市場的不同需求，能為第三方物流和城市建設提供最佳整體解決方案。歐曼為滿足日趨多元化的市場需求，整合歐系重型車和日系中重型車的優(yōu)點，將產品平臺化設計為重型（9系）、中重型（6系、5系）和中型（3系）。

五、陜汽卡車

公司產品范圍覆蓋重型越野車、重型卡車、大中型客車、中輕型卡車、重型車、康明斯發(fā)動機及汽車零部件等領域，是國家選型對比試驗后保留的唯一指定越野車生產基地和首批汽車出口基地企業(yè)。陜汽的承載能力可是一流的。

寫在最后

最近幾年物流發(fā)展迅速，重卡技術也不斷的在進步�，F在的重卡技術，特別是高端的重卡已經可以和進口品牌車扳手腕了。物流的發(fā)展促使，重卡技術的進步，重卡技術的更新，推動著物流的騰飛，這是相互相成的。