2月12日，本田官方公布了對(duì)CR－V的召回方案，以往在國(guó)內(nèi)是品質(zhì)和銷(xiāo)量代表的CR－V瞬間成為一個(gè)被人們議論紛紛的對(duì)象，尤其是隨著對(duì)這款車(chē)機(jī)油增多投訴的日益增多，人們對(duì)本田的懷疑態(tài)度也越來(lái)越深。

然而，令人意想不到的是，就在本田宣布召回CR－V后的不到一個(gè)月里，3月2日，長(zhǎng)安汽車(chē)也發(fā)布了一份召回公告，宣布對(duì)旗下的25萬(wàn)輛CS75進(jìn)行召回，召回的原因竟然和CR－V一樣，都是因?yàn)闄C(jī)油增多，而召回的數(shù)量竟然比CR－V要高出一倍。

打開(kāi)車(chē)質(zhì)網(wǎng)CS75的投訴列表，可以看到，密密麻麻的全部都是對(duì)CS75機(jī)油增高的投訴，僅3月28日一天的就多達(dá)十余條，而其中不少用戶(hù)都是在長(zhǎng)安公布了整改方案之后，并在4S店進(jìn)行了維修之后再次發(fā)布的投訴。那么既然CS75都已經(jīng)整改了，而且消費(fèi)者的車(chē)已經(jīng)得到維修了，那為什么還要過(guò)來(lái)投訴呢？

故事君發(fā)現(xiàn)，所有經(jīng)過(guò)召回維修處理的車(chē)型都出現(xiàn)了一個(gè)現(xiàn)象，那就是召回維修后，機(jī)油并沒(méi)有出現(xiàn)減少的情況，而依舊在增加，并且經(jīng)過(guò)維修的車(chē)輛動(dòng)力開(kāi)始減弱，排氣管也開(kāi)始冒黑煙，油耗相比修理之前也有著顯著的增加。而且這種現(xiàn)象是所有修理車(chē)型具備的一個(gè)共性問(wèn)題，可見(jiàn)長(zhǎng)安汽車(chē)公布的維修方案對(duì)于解決機(jī)油增加問(wèn)題并沒(méi)有什么實(shí)際作用，反倒對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成了一定的負(fù)擔(dān)，不然也不會(huì)出現(xiàn)油耗增加和冒黑煙的情況了。

而除了以上的情況外，故事君還發(fā)現(xiàn)，很多車(chē)主都表示發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的地方存在漏油情況，要知道渦輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的熱度相當(dāng)驚人，這時(shí)候如果發(fā)生漏油，那憑借渦輪的高溫極易將露出的油點(diǎn)燃，存在很大的安全隱患。

目前，部分車(chē)主聯(lián)合發(fā)布了一份《CS75車(chē)主集體維權(quán)訴求書(shū)》，在投訴書(shū)中，車(chē)主對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的召回方案表示并不接受，希望長(zhǎng)安汽車(chē)拿出更完善的方案，并且在問(wèn)題整改期間對(duì)自己受到的損失進(jìn)行補(bǔ)償。截止發(fā)稿前，長(zhǎng)安汽車(chē)并未表示出任何解決問(wèn)題的態(tài)度。

CS75自上市以來(lái)，受到了很大的關(guān)注，銷(xiāo)量也曾多次創(chuàng)造過(guò)輝煌的記錄。然而，在上市之初，這款車(chē)就有不少消費(fèi)者投訴機(jī)油乳化和增多的現(xiàn)象，但長(zhǎng)安并沒(méi)有集中解決，在沉寂了幾年之后，此次問(wèn)題終于迎來(lái)了集中爆發(fā)，不僅對(duì)消費(fèi)者造成了很大的負(fù)擔(dān)，而且對(duì)于自身品牌也有著相當(dāng)大的負(fù)面影響。在消費(fèi)者權(quán)益觀念日益提升的今天，希望長(zhǎng)安能及早完成自己?jiǎn)栴}的整改，避免未來(lái)出現(xiàn)更加被動(dòng)的局面。