安全只是忽悠? 沃爾沃V40干不過(guò)奧迪
日前,一則沃爾沃轎車(chē)與奧迪發(fā)生碰撞事故的新聞在網(wǎng)絡(luò)上流轉(zhuǎn)開(kāi)來(lái)。根據(jù)監(jiān)控畫(huà)面顯示,一輛沃爾沃V40正在路口減速左轉(zhuǎn),突然一輛灰色奧迪車(chē)從后面路口高速插入,后者頭部直接撞擊到了沃爾沃V40后部。
令人大跌眼鏡的是,奧迪車(chē)只是頭部被撞壞,而沃爾沃則直接“解體”成兩段。這樣的交通事故肯定不是第一例,但其之所以令人驚訝,是因?yàn)槲譅栁挚墒且恢敝鞔虬踩缘?span id="jibdp1e" class='hrefStyle'>汽車(chē)品牌;但現(xiàn)如今從此例交通事故的結(jié)果來(lái)看,其安全第一的“人設(shè)”貌似要崩塌了。
沃爾沃V40被撞
時(shí)值年底,春節(jié)前很多人將駕駛車(chē)輛返鄉(xiāng),下面車(chē)宇世界就借這個(gè)機(jī)會(huì)來(lái)聊聊此次交通事故,以及駕駛安全方面的話(huà)題。
首先,僅從官方數(shù)據(jù)上看,沃爾沃V40在安全性方面貌似還是值得肯定的;畢竟其安全測(cè)試評(píng)級(jí)擺在那兒。但實(shí)際怎么樣,就留給大家評(píng)論了。早在2012年上市前,沃爾沃V40便在E-Ncap碰撞測(cè)試中獲得了最高的5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn),此外,沃爾沃V40還搭載了行人安全氣囊這一最新技術(shù)。事實(shí)上,盡管此次事故沃爾沃V40遭毀壞嚴(yán)重,好在安全氣囊卻較好地保護(hù)了車(chē)主,這是不幸中的萬(wàn)幸。
當(dāng)然,值得注意的是,關(guān)于沃爾沃安全問(wèn)題的質(zhì)疑,并非第一次見(jiàn)諸于公眾視野。比如,在剛過(guò)去的全新沃爾沃XC60上市之時(shí),就有一批老車(chē)主,在外面拉條幅維權(quán),其中就涉及到沃爾沃的安全問(wèn)題。車(chē)宇世界,在之前的文章《対飚BBA,新沃爾沃XC60拿安全致勝?別逗了》也多有涉及。
沃爾沃安全性能的質(zhì)疑并非第一次見(jiàn)諸公眾事業(yè)
其次,就撞擊位置來(lái)看,據(jù)悉,撞擊處附近使用了全車(chē)強(qiáng)度最高的鋼板,本來(lái)應(yīng)該很好地起到防側(cè)向撞擊的,但是在此次撞擊中直接被“撕裂”解體。這固然和奧迪車(chē)的超速違規(guī)行駛有很大關(guān)系(根據(jù)專(zhuān)業(yè)人士推論,肇事的奧迪車(chē)行駛速度超過(guò)100km/h),但同時(shí)也給予我們廣大車(chē)主啟示:
沃爾沃、奧迪相撞
沒(méi)有什么車(chē)是百分百安全的。事實(shí)上,雖然時(shí)代的發(fā)展,現(xiàn)今各大品牌車(chē)企在安全、性能及質(zhì)量等方面差距實(shí)際上是呈日益縮小趨勢(shì)的;因此不要太把駕駛安全寄希望于汽車(chē)本身,最主要的還是開(kāi)車(chē)多留一條心。
不管什么樣的車(chē),安全駕駛第一,為了別人也為了自己
然后是車(chē)子改裝方面,有媒體報(bào)道,肇事的奧迪車(chē)可能是由A6改裝的。實(shí)際上,因?yàn)槠?chē)是涉及到人生及公共安全的物件,每一個(gè)零部件都可能影響到其駕駛安全,因此改裝無(wú)小事,而國(guó)家相關(guān)部門(mén)對(duì)改裝車(chē)輛也是由嚴(yán)格規(guī)定的。該疑似奧迪改裝車(chē)是否涉及到違反交通法規(guī),也是值得廣大車(chē)主警戒的。
沃爾沃安全遭受質(zhì)疑并非個(gè)例
最后談?wù)勅绾芜x安全性更高的車(chē)型問(wèn)題。有相關(guān)國(guó)家對(duì)發(fā)生的交通事故做過(guò)統(tǒng)計(jì):在所有發(fā)生的交通事故中,相比新款車(chē)型,老款車(chē)型引發(fā)的交通事故占比要高出數(shù)倍。畢竟技術(shù)、工藝在不斷發(fā)展,車(chē)企也不斷在汽車(chē)安全性方面做出努力,因此一般來(lái)說(shuō),新款車(chē)型的安全性要更高。當(dāng)然,具體也還要看所要購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)的具體配置。
以上就是車(chē)宇世界今天的分享,每一個(gè)交通事故都是一次付出代價(jià)的安全駕駛教育;而作為車(chē)主的我們,要能夠從中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),以免此類(lèi)的悲劇發(fā)生在自己身上;到時(shí)候可能哭都來(lái)不及了。
聲明:本文為車(chē)宇世界/劉帥原創(chuàng)文章,部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò),在此感謝原攝影者。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源及作者,如有侵權(quán),作者保留追究權(quán)利。愛(ài)車(chē),就來(lái)車(chē)宇世界,您的專(zhuān)屬選擇。
發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
技術(shù)文庫(kù)
最新活動(dòng)更多
-
免費(fèi)參會(huì)立即報(bào)名>> 7月30日- 8月1日 2025全數(shù)會(huì)工業(yè)芯片與傳感儀表展
-
精彩回顧立即查看>> 【在線(xiàn)研討會(huì)】普源精電--激光原理應(yīng)用與測(cè)試解決方案
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】新能源汽車(chē)熱管理行業(yè)應(yīng)用新進(jìn)展
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)上直播】西門(mén)子電池行業(yè)研討會(huì)-P4B如何加速電池開(kāi)發(fā)
-
精彩回顧立即查看>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2024(第九屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
推薦專(zhuān)題
- 1 獨(dú)家 | 江鈴福特并入長(zhǎng)安福特,從此只有“一個(gè)福特”
- 2 智能座艙:一塊屏幕的進(jìn)化史
- 3 當(dāng)凱迪拉克只要15萬(wàn)元,為什么還是沒(méi)人買(mǎi)豪華品牌
- 4 重倉(cāng)特斯拉的木頭姐,忽視了一個(gè)重磅玩家
- 5 自動(dòng)駕駛科普十問(wèn):什么是自動(dòng)駕駛?將給我們帶來(lái)哪些影響?
- 6 比亞迪想當(dāng)兩輪電動(dòng)車(chē)“賣(mài)鏟人”
- 7 百度盯上新“蛋糕”,蘿卜快跑要在歐洲快跑
- 8 固態(tài)激光雷達(dá)會(huì)是組合輔助駕駛的新寵嗎?
- 9 對(duì)話(huà)楊彥鼎:智能化下半場(chǎng),汽車(chē)是基礎(chǔ),核心是商業(yè)模式
- 10 中國(guó)無(wú)人駕駛,如何成為科技出海“新樣本”?