第四范式AIGC的野心
作者|小葳
出品|智能進(jìn)化論 公眾號(hào):AImatters
在國(guó)內(nèi)眾多發(fā)布大模型的科技企業(yè)中,第四范式入局的方式與眾不同。
“我們并不需要完整地對(duì)標(biāo)OpenAI,也并不需要OpenAI能做什么就一定要做什么……我們不去參與一場(chǎng)全面的競(jìng)爭(zhēng),而是專(zhuān)注于其中一場(chǎng)比賽。”
第四范式創(chuàng)始人兼CEO戴文淵所說(shuō)的這場(chǎng)比賽,就是指以生成式AI重構(gòu)企業(yè)軟件,也是第四范式提出的AIGS戰(zhàn)略(AI-Generated Software)。2023年4月底,第四范式發(fā)布大模型產(chǎn)品“式說(shuō)3.0”,定位是基于多模態(tài)大模型的新型開(kāi)發(fā)平臺(tái),是AIGS戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品。
第四范式在4月24日最新提交的招股書(shū)中,已經(jīng)加入了“式說(shuō)3.0”和AIGS戰(zhàn)略的內(nèi)容,大模型成為第四范式?jīng)_擊IPO的增量?jī)r(jià)值。
對(duì)于第四范式入局AIGC,產(chǎn)業(yè)界更關(guān)心的是:一,企業(yè)級(jí)軟件經(jīng)過(guò)了數(shù)十年發(fā)展,形成了非常復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)和功能,從技術(shù)上,第四范式如何讓大模型學(xué)會(huì)企業(yè)級(jí)軟件底層復(fù)雜的運(yùn)行邏輯;二,AIGC對(duì)企業(yè)級(jí)軟件多年形成的生態(tài)有何影響?
第四范式創(chuàng)始人兼CEO 戴文淵
1 大機(jī)會(huì):用生成式AI重構(gòu)企業(yè)級(jí)軟件
用戶(hù)體驗(yàn)和開(kāi)發(fā)效率,是“式說(shuō)3.0”大模型致力于改造企業(yè)級(jí)軟件的目標(biāo),也是目前企業(yè)級(jí)軟件具備極大提升空間之處。
戴文淵認(rèn)為,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)多年高速發(fā)展后,C端軟件、APP已經(jīng)逼近用戶(hù)體驗(yàn)的上限,相比之下,B端的企業(yè)級(jí)軟件在用戶(hù)體驗(yàn)和開(kāi)發(fā)效率方面還有很大提升空間。
在用戶(hù)體驗(yàn)上,企業(yè)級(jí)軟件以逐層打開(kāi)的菜單為主要交互方式,這主要是其背后復(fù)雜的業(yè)務(wù)邏輯和功能決定。在開(kāi)發(fā)效率上,傳統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)、升級(jí)要以月計(jì)算,周期長(zhǎng),成本高,迭代慢,運(yùn)維難。
戴文淵認(rèn)為,中國(guó)企業(yè)級(jí)軟件市場(chǎng)高度分散,很大程度也受制于高度定制化的特點(diǎn)。過(guò)去,由于生產(chǎn)方式(開(kāi)發(fā)模式)限制,導(dǎo)致中國(guó)軟件企業(yè)很辛苦,無(wú)法標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī);瘡(fù)制。AIGC和大模型,將極大提升軟件行業(yè)的研發(fā)效率,并降低成本,將形成新的商業(yè)模式。
實(shí)際上,式說(shuō)在短短兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)發(fā)布了3個(gè)版本,完成了從1.0-3.0的迭代。第四范式將其總結(jié)為AIGS戰(zhàn)略的三個(gè)階段,其中第三階段,就是“式說(shuō)3.0”努力的方向,通過(guò)Copilot(副駕艙)+CoT(思維鏈),讓大模型最終學(xué)會(huì)軟件系統(tǒng)的使用行為。
戴文淵坦言,目前“式說(shuō)3.0”還不夠完美,“選擇當(dāng)下和媒體溝通,也并不是因?yàn)榇丝檀竽P偷哪芰σ呀?jīng)完美,而是已經(jīng)推出了一個(gè)相對(duì)完整的框架,技術(shù)可以在這個(gè)基礎(chǔ)上不斷迭代,比如說(shuō)更強(qiáng)的思維鏈能力不斷加強(qiáng)。”
2 技術(shù)挑戰(zhàn):AI如何學(xué)會(huì)企業(yè)級(jí)軟件底層邏輯
“我們真正target的是企業(yè)銷(xiāo)售管理軟件、財(cái)務(wù)管理、采購(gòu)軟件、研發(fā)的軟件,以及像制造企業(yè)的CAD軟件等。”戴文淵表示。
如何改造這類(lèi)企業(yè)級(jí)軟件,第四范式將發(fā)力兩個(gè)領(lǐng)域:第一,開(kāi)創(chuàng)軟件交互新范式:實(shí)現(xiàn)從菜單到對(duì)話(huà)框的顛覆;第二,讓AI學(xué)會(huì)軟件底層邏輯。
“本質(zhì)上,我們要干兩件事,第一是把軟件轉(zhuǎn)換成新型的交互;第二個(gè)是在新型交互上,通過(guò)不斷學(xué)習(xí)軟件的使用過(guò)程,讓軟件解決越來(lái)越復(fù)雜的任務(wù)。”
為此,第四范式推出兩大核心技術(shù)Copilot(副駕艙)+COT(思維鏈)。Copilot負(fù)責(zé)把人的指令翻譯成要調(diào)用后臺(tái)的哪個(gè)API。思維鏈COT(chain of thoughts)負(fù)責(zé)多步推理、復(fù)雜任務(wù)拆分。
比如,過(guò)去軟件只能通過(guò)菜單執(zhí)行把“亮度、飽和度調(diào)高”等單點(diǎn)功能,Copilot+COT(思維鏈)可以讓AI完成“把照片里的人P得更好看”這種復(fù)雜指令,自動(dòng)地按照步驟完成。
在對(duì)外展示的案例中,針對(duì)航空制造領(lǐng)域的某工業(yè)設(shè)計(jì)軟件,“式說(shuō)3.0”可以在海量零件中迅速搜索相似零件,并提供幾種裝配方案建議。
在集裝箱物流場(chǎng)景中,通過(guò)自然語(yǔ)言交互,“式說(shuō)3.0”可以根據(jù)集裝箱大小和物品大小和數(shù)量,提出最優(yōu)裝箱方案。
在醫(yī)療領(lǐng)域,“式說(shuō)3.0”可以作為銷(xiāo)售代表的咨詢(xún)顧問(wèn),提供有價(jià)值的銷(xiāo)售行動(dòng)建議。
“你可以把AI想象成一個(gè)每天站在軟件使用者背后的人,每天就看他干什么,看多了也就學(xué)會(huì)了。”戴文淵表示。
3 生態(tài)挑戰(zhàn):過(guò)去的軟件生態(tài)將被刷新
智能進(jìn)化論認(rèn)為,AIGC和大模型與企業(yè)級(jí)軟件的碰撞,必將帶來(lái)新的商業(yè)模式和生態(tài)模式。
第四范式的AI算法產(chǎn)品是與軟件產(chǎn)品進(jìn)行生態(tài)融合的。此前,在整體解決方案中,第四范式只做AI決策模型算法的部分,將算法產(chǎn)品嵌入到軟件中。未來(lái),AI算法廠商與軟件廠商會(huì)形成新的生態(tài)模式。
第四范式要實(shí)現(xiàn)AI對(duì)企業(yè)級(jí)軟件的改造,或者說(shuō)“式說(shuō)3.0”大模型的實(shí)際落地效果,更加依賴(lài)于對(duì)特定行業(yè)和場(chǎng)景軟件的深度融合。但這并不意味著軟件廠商的市場(chǎng)被AI廠商蠶食,相反,嵌入更強(qiáng)大AI技術(shù)的商業(yè)軟件將撬動(dòng)更大的市場(chǎng)增量,總體來(lái)說(shuō)是一個(gè)共同把蛋糕做大的過(guò)程。
“以前AI更像是一種重要零件或者元器件,這些以外的其他地方不是AI覆蓋,是企業(yè)軟件覆蓋。企業(yè)軟件經(jīng)過(guò)了這么多年發(fā)展,基本上能把所有的事都覆蓋了。另一條AGI(通用人工智能)的路線(xiàn),是把現(xiàn)在所有軟件改造一遍,改造完以后,就覆蓋了所有領(lǐng)域。” 戴文淵表示。
寫(xiě)在最后
目前,第四范式的大模型“式說(shuō)3.0”還沒(méi)有商業(yè)落地,處在加速技術(shù)迭代,以及與客戶(hù)共創(chuàng)典型應(yīng)用場(chǎng)景的階段。但改變企業(yè)級(jí)軟件游戲規(guī)則的未來(lái),非常值得期待。
在軟件領(lǐng)域,以Salesforce為代表的借助云計(jì)算崛起的軟件巨頭也在不斷用AI技術(shù)武裝自己。目前,Salesforce已經(jīng)與OpenAI深度合作,推出生成式AI工具Einstein GPT,用于生成個(gè)性化的銷(xiāo)售宣傳、營(yíng)銷(xiāo)內(nèi)容以及代碼。
用AI改造企業(yè)級(jí)軟件,為什么是第四范式,或者到底是AI企業(yè)的機(jī)會(huì)更大,還是軟件企業(yè)機(jī)會(huì)更大?答案有可能藏在AI企業(yè)與軟件企業(yè)的融合新生態(tài)中。
不過(guò)一個(gè)產(chǎn)業(yè)共識(shí)是,新的AI浪潮中一定會(huì)誕生一批巨頭公司。
“這次的變化很難估計(jì)是多少萬(wàn)億的市場(chǎng),大家都有機(jī)會(huì)。”戴文淵表示。
圖片AI算法提供:Midjourney
END
本文為「智能進(jìn)化論」原創(chuàng)作品,
原文標(biāo)題 : 第四范式AIGC的野心,改變軟件行業(yè)游戲規(guī)則

發(fā)表評(píng)論
請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...
請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字
圖片新聞
-
機(jī)器人奧運(yùn)會(huì)戰(zhàn)報(bào):宇樹(shù)機(jī)器人摘下首金,天工Ultra搶走首位“百米飛人”
-
存儲(chǔ)圈掐架!江波龍起訴佰維,索賠121萬(wàn)
-
長(zhǎng)安汽車(chē)母公司突然更名:從“中國(guó)長(zhǎng)安”到“辰致科技”
-
豆包前負(fù)責(zé)人喬木出軌BP后續(xù):均被辭退
-
字節(jié)AI Lab負(fù)責(zé)人李航卸任后返聘,Seed進(jìn)入調(diào)整期
-
員工持股爆雷?廣汽埃安緊急回應(yīng)
-
中國(guó)“智造”背后的「關(guān)鍵力量」
-
小米汽車(chē)研發(fā)中心重磅落地,寶馬家門(mén)口“搶人”
最新活動(dòng)更多
-
10月23日火熱報(bào)名中>> 2025是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)
-
10月23日立即報(bào)名>> Works With 開(kāi)發(fā)者大會(huì)深圳站
-
10月24日立即參評(píng)>> 【評(píng)選】維科杯·OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)年度評(píng)選
-
11月27日立即報(bào)名>> 【工程師系列】汽車(chē)電子技術(shù)在線(xiàn)大會(huì)
-
12月18日立即報(bào)名>> 【線(xiàn)下會(huì)議】OFweek 2025(第十屆)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)
-
精彩回顧立即查看>> 【限時(shí)福利】TE 2025國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)展·深圳站
推薦專(zhuān)題
- 1 人形機(jī)器人,正狂奔在批量交付的曠野
- 2 3 AI版“四萬(wàn)億刺激”計(jì)劃來(lái)了
- 4 2025年8月人工智能投融資觀察
- 5 一家被嚴(yán)重低估的國(guó)產(chǎn)AI巨頭
- 6 a16z最新AI百?gòu)?qiáng)榜:硅谷頂級(jí)VC帶你讀懂全球生成式AI賽道最新趨勢(shì)
- 7 Manus跑路,大廠掉線(xiàn),只能靠DeepSeek了
- 8 地平線(xiàn)的野心:1000萬(wàn)套HSD上車(chē)
- 9 一萬(wàn)億美元!馬斯克薪酬細(xì)節(jié)拆解
- 10 蘋(píng)果把身家押在Siri上:一場(chǎng)輸不起的自我革命