MWMS 暖冬系列⑤:仙工智能 MWMS 如何解決倉(cāng)儲(chǔ)物流從人工作業(yè)到自動(dòng)化作業(yè)的難題?
倉(cāng)儲(chǔ)物流作業(yè),從人工到自動(dòng)化,一切應(yīng)該變得更加準(zhǔn)確高效、省心省力……管理員只需要每天早上打開電閘開關(guān),泡杯茶,一切就自動(dòng)運(yùn)行起來(lái)了……
可惜,這不是現(xiàn)實(shí)……
幾年前,跟一個(gè)老板朋友聊天,他的工廠深受人力不足困擾,但他卻不敢輕易上自動(dòng)化生產(chǎn)線。因?yàn)橥坏貐^(qū)的一家相似工廠,在上了自動(dòng)化產(chǎn)線后,雖然每日效率有很大提升,但平均每個(gè)月都要因?yàn)楣收贤>兩次。每次停線排查故障都要兩三天。算上相關(guān)物料損耗,整體并不合算。
自動(dòng)化、智能化的倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備雖然經(jīng)過十多年發(fā)展,但目前仍無(wú)法保證百分百不出問題。這里我們不想過分強(qiáng)調(diào)設(shè)備的故障率。因?yàn)榧词乖O(shè)備不出故障,工人、訂單等也會(huì)出錯(cuò)。既從全局和整體看,出錯(cuò)無(wú)法避免。
關(guān)鍵是,自動(dòng)化水平越高、軟硬件集成程度越高,故障往往越難恢復(fù)。
純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)時(shí),故障恢復(fù)幾乎不是問題:只需要制定合適的作業(yè)流程,發(fā)揮人的主觀能動(dòng)性,撤單、調(diào)整庫(kù)存、重新搬運(yùn)……都不是問題。緊急情況,人可以加班。庫(kù)亂了、帳亂了,可以重新盤點(diǎn)。下錯(cuò)的訂單,可以打電話求人改掉;一個(gè)電話解決不了就打兩個(gè),兩個(gè)不行就三個(gè)……沒有“人”解決不了的問題。
另一個(gè)極端,如果系統(tǒng)是全自動(dòng)的,由幾個(gè)子系統(tǒng)和眾多設(shè)備構(gòu)成,故障的解決就復(fù)雜了。
首先,故障具有傳播性。例如,入庫(kù)錯(cuò)誤可能牽涉庫(kù)存、入庫(kù)單、采購(gòu)、財(cái)務(wù)幾個(gè)環(huán)節(jié)。如果這些系統(tǒng)是打通的、自動(dòng)的,需要系統(tǒng)之間都具有逆向流程。出錯(cuò)后,要改庫(kù)存、撤銷入庫(kù)單、修改采購(gòu)、作廢業(yè)務(wù)單據(jù)……
其次,定位故障更難。報(bào)錯(cuò)的系統(tǒng)、設(shè)備未必是真發(fā)生故障的系統(tǒng)、設(shè)備。例如,雖然我故障了,但是因?yàn)槲沂盏搅松嫌蔚腻e(cuò)誤指令。錯(cuò)誤還是在上游。
最后,故障可能演變?yōu)楸罎。故障往往是設(shè)計(jì)時(shí)忽略的問題;系統(tǒng)、設(shè)備可能沒有設(shè)計(jì)很好的保護(hù)機(jī)制。于是導(dǎo)致系統(tǒng)數(shù)據(jù)混亂、設(shè)備過載,最終導(dǎo)致不可逆的后果。有些客戶,在業(yè)務(wù)高峰、緊張的時(shí)候,反而不敢全部使用自動(dòng)化。在重大活動(dòng)或生產(chǎn)前,要人工調(diào)整計(jì)劃,做很多準(zhǔn)備。用戶的不信任從側(cè)面反映了相關(guān)產(chǎn)品在穩(wěn)定性、故障恢復(fù)方面的水平和問題。
綜上,要嚴(yán)肅實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流的自動(dòng)化、信息化、智能化,系統(tǒng)和設(shè)備必須嚴(yán)肅對(duì)待故障處理。不僅要應(yīng)對(duì)自己犯錯(cuò),也要應(yīng)對(duì)用戶犯錯(cuò)。MWMS 在設(shè)計(jì)之初就充分考慮了故障的處理。而且為了更高效地處理故障,我們將故分為三類。首先是業(yè)務(wù)阻塞。對(duì)于業(yè)務(wù)阻塞,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行重試,當(dāng)條件具備時(shí)自動(dòng)恢復(fù)執(zhí)行。例如,出庫(kù)時(shí)庫(kù)存可能不足,或者搬運(yùn)時(shí)目標(biāo)庫(kù)區(qū)可能已經(jīng)全部填滿,沒有空庫(kù)位。對(duì)于這類錯(cuò)誤,如果需要用戶不斷盯著系統(tǒng),當(dāng)條件改變時(shí)重新下單,很笨拙。但如果完全不提示用戶,用戶可能不清楚目前業(yè)務(wù)停滯不前的原因。
MWMS 會(huì)在業(yè)務(wù)阻塞時(shí)推送消息給界面。在阻塞消除后自動(dòng)消警。對(duì)于每條阻塞,用戶可以點(diǎn)擊查看阻塞原因,以便更快解決問題。其次是需要人工介入的故障。例如,機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)輕微故障,有障礙物、異物,機(jī)器人故障無(wú)法繼續(xù)工作。發(fā)生這類問題后,MWMS 會(huì)在界面上報(bào)警,顯示故障和可能的原因。工人根據(jù)提示先介入解決問題,然后在界面上點(diǎn)擊“重試”類的按鈕,整體業(yè)務(wù)就可以繼續(xù)進(jìn)行。如果可能有多種解決辦法,會(huì)分別提示。例如如果與第三方系統(tǒng)通訊失敗。會(huì)提示用戶此問題,請(qǐng)用戶檢查網(wǎng)絡(luò),如果網(wǎng)絡(luò)沒有問題。嘗試斷開重連……最后是任務(wù)失敗。如果因?yàn)檐浻布O(shè)計(jì)問題,如流程不合理、軟件 BUG 等,任務(wù)只能先失敗。但找到問題、修改 BUG 后,允許對(duì)失敗的任務(wù)從錯(cuò)誤的地方繼續(xù)執(zhí)行。通過以上三種手段,我們的目的是加快故障恢復(fù)速度,減少停線時(shí)間;盡量避免失敗后重做業(yè)務(wù),因?yàn)橥芑〞r(shí)間。故障不可怕,可怕的是無(wú)法解決。
完善故障處理機(jī)制非常耗費(fèi)資源。僅從開發(fā)工作量上說(shuō),錯(cuò)誤處理耗費(fèi)的開發(fā)資源是正向流程的三倍以上。市面上有很多產(chǎn)品在“蒙頭趕路”,僅僅具備了初步的正向流程功能就發(fā)布給客戶使用;因?yàn)檫@樣速度快、成本低,但實(shí)質(zhì)上是把問題留給了客戶。除了成本,還有難度:處理故障比處理正向流程更難,難很多。甚至有些細(xì)節(jié)觸及了技術(shù)瓶頸,遠(yuǎn)比想象復(fù)雜。例如,為圍繞“從錯(cuò)誤處繼續(xù)”,MWMS 設(shè)計(jì)了很多機(jī)制,要為此改動(dòng)底層框架,處理復(fù)雜的線程、并發(fā)、異常等問題。目前整體上,倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)相關(guān)智能軟硬件產(chǎn)品,在處理好故障方面還有很長(zhǎng)的路要走。誠(chéng)實(shí)地說(shuō),雖然投入了大量資源,MWMS 在故障處理上,仍處于初期階段;暫時(shí)無(wú)法達(dá)到真“人工智能”的水平。仙工智能會(huì)在此方面持續(xù)保持高投入,甚至將其作為 2022 年最重點(diǎn)的工作之一。我們希望向大家提供故障更少、更易恢復(fù)的產(chǎn)品,為客戶創(chuàng)造更高的價(jià)值。推動(dòng)真無(wú)人、全自動(dòng)、高智能倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目早日真正實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于仙工智能
上海仙工智能科技有限公司(SEER)是一站式智慧物流方案提供商,致力于構(gòu)建核心控制基礎(chǔ)設(shè)施,為客戶提供涵蓋 SRC 系列控制器、全品類移動(dòng)機(jī)器人、MWMS 倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)、RDS 統(tǒng)一資源調(diào)度系統(tǒng)、RoboView 視覺 AI、MetaV 數(shù)據(jù)可視化系統(tǒng)在內(nèi)的一站式解決方案,以標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品構(gòu)建非標(biāo)方案。

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