自動(dòng)駕駛市場(chǎng)火熱,日本的自動(dòng)駕駛將走向何方?
本文來(lái)源:智車科技
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日本“自動(dòng)駕駛商務(wù)研討會(huì)” 「自動(dòng)走行ビジネス検討會(huì)」于2015年2月由經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省制造產(chǎn)業(yè)局和國(guó)土交通省汽車局主推、汽車制造商、供應(yīng)商及行業(yè)有識(shí)之士等參加成立,目的是通過(guò)產(chǎn)學(xué)官的合作推進(jìn)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化。
“自動(dòng)駕駛商務(wù)研討會(huì)”在2021年3月8日舉行第12次會(huì)議,并于2021年3月15日公布了名為《面向?qū)崿F(xiàn)和普及自動(dòng)駕駛的措施報(bào)告與方針》(「自動(dòng)走行の実現(xiàn)及び普及に向けた取組報(bào)告と方針」)的Version 5.0概要方案摘要報(bào)告,報(bào)告內(nèi)還介紹了2020年新設(shè)的“服務(wù)車協(xié)調(diào)WG”和“次期項(xiàng)目WG”的工作情況。
近期工作成果回顧
會(huì)議對(duì)2020年的研討會(huì)議及活動(dòng)實(shí)施情況進(jìn)行了回顧。
2020年工作回顧 經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省、國(guó)土交通省汽車局致力于最后一公里自動(dòng)駕駛驗(yàn)證、高速公路卡車編隊(duì)行駛驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。2021年度是各項(xiàng)目的最后一年,正在努力實(shí)現(xiàn)在之前的成長(zhǎng)戰(zhàn)略中提出的2020年內(nèi)限定地域無(wú)人駕駛出行服務(wù)、2020年內(nèi)高速公路卡車后車無(wú)人編隊(duì)行駛技術(shù)目標(biāo)。
實(shí)際驗(yàn)證試驗(yàn)項(xiàng)目成果 從2020年12月22日開(kāi)始,在福井縣永平寺町,采用1名操作員遠(yuǎn)程監(jiān)視、運(yùn)行3輛無(wú)人駕駛車輛的形式(L2級(jí))開(kāi)始出行服務(wù)測(cè)試。
2021年2月22日,在新東名高速公路的一部分區(qū)間內(nèi),實(shí)現(xiàn)了卡車后車無(wú)人編隊(duì)行駛技術(shù)測(cè)試。
但是,即使實(shí)現(xiàn)了這些服務(wù)和技術(shù),也僅僅是在限定的技術(shù)、服務(wù)、地區(qū)條件下,需要面向真正的自動(dòng)駕駛服務(wù)的展開(kāi)進(jìn)一步的努力。

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