為什么要買自動駕駛汽車？

安全和方便。自動駕駛汽車不僅能開車送我們?nèi)ド习�，還能在下班時送我們回家，還能接同事，送他們?nèi)�機(jī)場，接別人等等用途。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，司機(jī)每天大約有5％的時間開車。如果這些時間都用來自動駕駛，因?yàn)樽詣玉{駛汽車能時刻“保持清醒”，更能進(jìn)入出租車網(wǎng)絡(luò)，自動駕駛出租車將創(chuàng)造出驚人的出租車司機(jī)過剩問題。出租一輛自動駕駛汽車所產(chǎn)生的收入甚至可能帶來利潤。

圖埃隆·馬斯克（Elon Musk）最早將于2020年宣布特斯拉（Tesla）機(jī)器人出租車網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃

說到利潤，這是被動的利潤。對于自動駕駛汽車，車主基本上是在利用汽車為自己賺錢。有什么能阻止一個富有的人為自己購買整個“自動化隊(duì)伍”嗎？如果這些預(yù)測在自動駕駛的初期是準(zhǔn)確的，那么自動駕駛汽車（至少特斯拉）為了汽車制造商的利益，車輛的價(jià)格將會飆升。美國人購買新車的平均花費(fèi)在2萬到3萬美元之間。相比之下，最便宜的特斯拉車型售價(jià)已經(jīng)在3．5萬美元左右。

為什么這個利潤很重要？

因?yàn)槿�社會又一次陷入加劇收入差距的風(fēng)險(xiǎn)。以今天的住房為例，大約40％的美國人是租房者。自有住房是整體經(jīng)濟(jì)不平等的一個驅(qū)動因素，原因是資本進(jìn)入門檻高，同時隨著時間的推移，房屋價(jià)值穩(wěn)步升值。更不用說從出租空間而不是支付租金的沉沒成本中獲得的半被動收入了。最終，自動駕駛汽車會隨著時間貶值。但是房屋抵押貸款一般需要15到30年才能還清，而這些汽車不到1年就能實(shí)現(xiàn)收支平衡！擁有自動駕駛汽車的人不會為每隔幾年就買一輛升級版的自動駕駛汽車而汗如雨下。最終，隨著汽車制造商達(dá)到創(chuàng)新的頂峰，消費(fèi)者將失去升級的動力，就像如今智能手機(jī)行業(yè)的升級不那么頻繁一樣。

為什么要出租車呢？

第一世界的人類正處在一種向依賴文化轉(zhuǎn)變的過程中，整個行業(yè)都在轉(zhuǎn)型以滿足這一需求。零售、食品和交通正在成為電子商務(wù)、食品配送和汽車共享。他們有什么共同之處？他們給你帶來一些全新的事務(wù)和體驗(yàn)。盡管所有人都受到影響，但這一代尤其脆弱。伴隨著優(yōu)步和Lyft成長，這一代人學(xué)習(xí)駕駛的機(jī)會成本巨大�；叵胍幌伦詈笠还�里問題的情景，對于不會開車的一代人來說，唯一的選擇是訂購出租車服務(wù)，無論出租車是否能自動駕駛。

為什么要訂購自動駕駛出租車服務(wù)？

安全性和可用性。事實(shí)上，據(jù)預(yù)測，自動駕駛出租車將為消費(fèi)者帶來更低的價(jià)格。這要?dú)w功于司機(jī)的增加和勞動力成本的零增長。從交易的角度來看，似乎實(shí)現(xiàn)了共贏。值得一提的還有一個潛在的被忽視的原因，那就是顧客不再需要出租車司機(jī)。隨著互動變得更加虛擬（Airbnb、Tinder、Facebook），匿名服務(wù)將受到贊賞。

現(xiàn)狀如何？

制造全自動汽車的競賽正在進(jìn)行。把自己的未來押在手機(jī)上的科技巨頭也在投資自動駕駛技術(shù)。因此，不管我們是像電梯一樣習(xí)慣了自動駕駛，還是因?yàn)橐蕾嚩�需要它，自動駕駛最終都會得到解決和接受。我們有責(zé)任以負(fù)責(zé)任的態(tài)度對待自動駕駛汽車，并密切關(guān)注其對經(jīng)濟(jì)的影響，從而使這項(xiàng)技術(shù)可以被視為對人類生活的一種改善。