一、泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)1．1 國內(nèi)投融資動態(tài)

表1．1 泛人工智能領(lǐng)域國內(nèi)投融資動態(tài)（2019年5月第3周摘選）

1．2 投融資熱點小結(jié)

圖1．1 泛人工智能領(lǐng)域智能安防創(chuàng)投最新一年趨勢變化

二、泛人工智能領(lǐng)域發(fā)展趨勢和政策地方動態(tài)

2．1 國外動態(tài)精選

2．1．1 報告稱2018年全球電動汽車銷量超過200萬

全球最大的財經(jīng)資訊公司BloombergNEF的一份報告預(yù)計，去年全球電動汽車銷量超過了200萬輛，預(yù)計未來幾年銷量將繼續(xù)快速增長，到本世紀(jì)30年代，銷量將超過內(nèi)燃機汽車。到2025年，全球乘用電動車銷量將達到1000萬輛，2030年將達到2800萬輛，到2040年將達到5600萬輛。屆時，電動汽車銷量預(yù)計將占到全部新車銷量的57％。

2．1．2 日本通信部計劃在5G時代創(chuàng)造100億個電話號碼

隨著第五代移動通信技術(shù)商業(yè)化的臨近，預(yù)計11位數(shù)字電話號碼最早將在2022年耗盡，日本通信部計劃創(chuàng)建約100億個14位數(shù)的電話號碼，以“020”開頭。該計劃在最近的一個專家小組會議上提出，獲得日本三大運營商的一致接受。在聽取公眾意見后，日本通信部最早將在6月起草一份相關(guān)報告，并在年底前作必要的準(zhǔn)備工作。

2．2 國內(nèi)動態(tài)精選

2．2．1 工信部：全面開展自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制

工信部裝備工業(yè)司發(fā)布2019年智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點。其中提到，穩(wěn)步推動先進駕駛輔助系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)制定。完成乘用車和商用車自動緊急制動、商用車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)制定。全面開展自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)研制。完成駕駛自動化分級等基礎(chǔ)通用類標(biāo)準(zhǔn)的制定，組織開展特定條件下自動駕駛功能測試方法及要求等標(biāo)準(zhǔn)的立項，啟動自動駕駛數(shù)據(jù)記錄、駕駛員接管能力識別及駕駛?cè)蝿?wù)接管等行業(yè)急需標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)研。

2．2．2 教育部發(fā)力智能教育，明年將建成50家人工智能學(xué)院

近日，中國與聯(lián)合國教科文組織合作舉辦的國際人工智能與教育大會開幕。教育部部長陳寶生提到，我國將在2020年底前啟動建設(shè)10個以上“智慧教育示范區(qū)”。同時，計劃到2020年建立50家人工智能學(xué)院、研究院或交叉研究中心，培育人工智能創(chuàng)新研究團隊和專門高級人才。陳寶生還透露，中國正在組織研制《中國智能教育發(fā)展方案》。

2．2．3 人工智能市場規(guī)模年末將達730億元，明年有望成千億市場

CSG科大智能研究院院長劉偉在長三角G60科創(chuàng)走廊人工智能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會上表示，人工智能市場規(guī)模2020年有望達到千億市場。劉偉表示，2018年中國人工智能市場規(guī)模達到416億元，增長56％。預(yù)計到2019年末，整體規(guī)模將達到730億元，2020年市場規(guī)模有望接近1000億元。其中，2018年中國人工智能市場以生物識別、視頻識別、圖像識別等為核心的計算機視覺市場規(guī)模最大，達近百億元。

2．2．4  5G時代AIoT會是下一代超級互聯(lián)網(wǎng)

小米集團AIoT戰(zhàn)略委員會主席、小米IoT平臺部總經(jīng)理范典表示，隨著5G的到來，AIoT會迎來更大一波發(fā)展機會，會是下一代的超級互聯(lián)網(wǎng)。5G會給很多人帶來很多更大的發(fā)展空間。如果你錯過了PC時代和互聯(lián)網(wǎng)時代，5G的時代不能再錯過�！半S著AI和5G技術(shù)的發(fā)展，AI＋5G會改變每個人的生活方式。”

三、泛人工智能領(lǐng)域行業(yè)應(yīng)用和公司熱點動態(tài)

3．1 國外動態(tài)精選

3．1．1 亞馬遜引入自動打包機器人，或影響1300多名美國工人

亞馬遜近年來在開始在少數(shù)幾個倉庫中增加打包機器人，并已經(jīng)考慮在另外幾十個倉庫安裝這種機器人，每個倉庫至少可以取消24個人工崗位。這意味著亞馬遜在美國的55個物流中心將削減1300多個崗位。亞馬遜預(yù)計將在兩年內(nèi)收回成本。

3．1．2 全球首例無人駕駛電動卡車在瑞典獲準(zhǔn)上路運貨

全球首例無人駕駛電動卡車在瑞典獲準(zhǔn)上路運貨。該卡車由Einride開發(fā)，名為T－Pod，自動駕駛級別達到L4，使用英偉達驅(qū)動平臺實時處理視覺數(shù)據(jù)，與有人駕駛的卡車相比，其貨運成本預(yù)估能減少約60％。