站在現(xiàn)在的節(jié)點(diǎn)回看，2018年已匆匆而過(guò)，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了很大的變化。據(jù)WSTS預(yù)測(cè)，2018年全球半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模為4771．01億美元，較2017年的4122．2億美元增長(zhǎng)15．7％，依然保持著高增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，存儲(chǔ)芯片、汽車電子成為主要增長(zhǎng)動(dòng)力。行業(yè)公司在快速發(fā)展的半導(dǎo)體市場(chǎng)取得了怎樣的成績(jī)？2019年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)有著怎樣的發(fā)展勢(shì)頭？

為解答這些疑問(wèn)，與非網(wǎng)在推出的《回顧2018，展望2019》專題中，邀請(qǐng)到了Maxim大中華及南亞太區(qū)銷售副總裁李艇參與此次專題的采訪。

Maxim Integrated大中華及南亞太區(qū)銷售副總裁李艇

Maxim在2018年的機(jī)遇和挑戰(zhàn)

在采訪開(kāi)始，李艇介紹道，在2018財(cái)年，Maxim在汽車、工業(yè)、通信、消費(fèi)電子這四大目標(biāo)領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)健的增長(zhǎng)。值得一提的是，Maxim在汽車領(lǐng)域的業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的同比增長(zhǎng)，強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)了公司的總體成長(zhǎng)。其中，增長(zhǎng)最為強(qiáng)勁的應(yīng)用是電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)。

2018年，Maxim在全球多個(gè)地區(qū)的電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)都在增長(zhǎng)，但我們的BMS方案在中國(guó)本土市場(chǎng)的銷售增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁，正在持續(xù)為多家中國(guó)OEM廠商供貨。據(jù)業(yè)界專家預(yù)測(cè)，到2025年，銷售汽車中有25％將擁有電力引擎，汽車OEM廠商和1級(jí)供應(yīng)商需要智能電池管理系統(tǒng)來(lái)支撐可靠通信、高度安全的低成本方案。

Maxim的MAX17843電池管理系統(tǒng)符合最高安全等級(jí)，滿足ISO26262和ASIL D要求（也適用于ASIL C）。MAX17843采用Maxim獨(dú)有的菊鏈架構(gòu)和逐次逼近寄存器模／數(shù)轉(zhuǎn)換器，能夠?qū)崿F(xiàn)快速、高精度電壓測(cè)量，并提供優(yōu)異的EMC性能。

另一方面，Maxim的光模塊單芯片在全球市場(chǎng)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也非常搶眼。作為眾多互聯(lián)網(wǎng)及軟件巨頭企業(yè)數(shù)據(jù)中心光模塊的主流方案供應(yīng)商，Maxim的100G單模光模塊方案目前在全球市場(chǎng)占據(jù)了最高份額。而隨著數(shù)據(jù)中心、5G網(wǎng)絡(luò)對(duì)帶寬需求的進(jìn)一步提高，光模塊產(chǎn)品的市場(chǎng)規(guī)模將在未來(lái)幾年繼續(xù)擴(kuò)大，Maxim也將持續(xù)增加在200G和400G高速光通信領(lǐng)域的投入，為客戶推出更優(yōu)異的解決方案。

Maxim是首家可提供100G以上高速光模塊外置驅(qū)動(dòng)芯片方案的廠商，憑借獨(dú)特的技術(shù)，客戶無(wú)需改變上一代產(chǎn)品中光學(xué)器件的設(shè)計(jì)，從而可在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和制造過(guò)程中獲得極大的便利和優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，基于模擬電路的方案架構(gòu)，可幫助客戶大幅降低產(chǎn)品的功耗及成本。

隨著5G網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)市場(chǎng)的大力部署和實(shí)施，Maxim的25G光模塊方案正在陸續(xù)向中國(guó)客戶出貨，預(yù)計(jì)隨著5G網(wǎng)絡(luò)的部署未來(lái)幾年將取得持續(xù)增長(zhǎng)。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，Maxim也在不斷幫助客戶加速?gòu)?5G光模塊向100G光模塊方案過(guò)渡。

針對(duì)在過(guò)去的2018年，Maxim公司推出了哪些全新的技術(shù)或服務(wù)？主要針對(duì)哪一應(yīng)用領(lǐng)域？市場(chǎng)反饋如何？

李艇說(shuō)道，Maxim一直致力于針對(duì)客戶需求持續(xù)推出新產(chǎn)品和新技術(shù)。如前所述，針對(duì)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)產(chǎn)品，我們擁有業(yè)內(nèi)最高安全等級(jí)的鋰離子電池管理技術(shù)。這是客戶最為關(guān)注的問(wèn)題，也是我們的技術(shù)被廣泛采用的關(guān)鍵所在。

其次，Maxim的下一代吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）串行器和解串器（SerDes）技術(shù)的推出贏得了很高的客戶評(píng)價(jià)。在中國(guó)以及全球市場(chǎng)，Maxim針對(duì)ADAS、信息娛樂(lè)系統(tǒng)以及360°全景環(huán)繞可視系統(tǒng)等應(yīng)用取得了許多設(shè)計(jì)機(jī)會(huì)。

對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)處理從未像現(xiàn)在這樣重要。吉比特多媒體串行鏈路（GMSL）串行器和解串器（SerDes）全面支持未來(lái)汽車信息娛樂(lè)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）要求的寬帶、復(fù)雜互連和數(shù)據(jù)完整性。從攝像頭的超低功耗要求、到傳感器數(shù)據(jù)匯聚的寬帶要求，GMSL SerDes能夠滿足未來(lái)系統(tǒng)的所有需求。先進(jìn)的鏈路完整性和診斷功能提供可靠的鏈路性能監(jiān)測(cè)——這對(duì)汽車安全系統(tǒng)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。GMSL串行器和解串器支持長(zhǎng)達(dá)15m的屏蔽雙絞線（STP）或同軸電纜傳輸，滿足汽車行業(yè)最苛刻的電磁兼容（EMC）要求。

此外，Maxim也為工廠自動(dòng)化、智能傳感器和工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的客戶帶來(lái)了全新的解決方案。隨著工廠和制造車間開(kāi)始從越來(lái)越多的自動(dòng)化機(jī)器收集數(shù)據(jù)，PLC也必須越來(lái)越小，以適應(yīng)各個(gè)子裝配線和復(fù)雜的機(jī)器。為了完全實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)融合，自動(dòng)化設(shè)備還必須具備自我診斷和優(yōu)化功能。最新發(fā)布的Go－IO平臺(tái)將智能化推向前沿，支持主動(dòng)監(jiān)測(cè)和交流設(shè)備健康和狀態(tài)信息，并實(shí)現(xiàn)更高的吞吐量和生產(chǎn)效率。

當(dāng)然，每家公司在成長(zhǎng)和發(fā)展的過(guò)程中都會(huì)遇到困難和挑戰(zhàn)，同樣的，對(duì)于Maxim來(lái)講，2018年中美關(guān)稅問(wèn)題的出現(xiàn)在一定程度上造成了客戶在投資方面變得保守與謹(jǐn)慎。

我們不是經(jīng)濟(jì)學(xué)領(lǐng)域的權(quán)威人士，對(duì)于經(jīng)濟(jì)放緩的根源，以及商業(yè)環(huán)境何時(shí)能夠改善，我們無(wú)法給出獨(dú)到的見(jiàn)解和預(yù)測(cè)。雖然無(wú)法憑借一己之力改變整個(gè)環(huán)境，但我們一直在針對(duì)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，努力服務(wù)更多的中小型本土客戶，以及通過(guò)和本土分銷商的通力協(xié)作，來(lái)加強(qiáng)我們?cè)诒就潦袌?chǎng)的design－in能力。

2018年6月，Maxim與Future Electronics將授權(quán)分銷協(xié)議拓展至亞洲 （日本除外）。與Future Electronics的合作，將幫助我們?cè)诠�業(yè)、汽車及IoT等領(lǐng)域?qū)で箝_(kāi)發(fā)及創(chuàng)新應(yīng)用的新機(jī)會(huì)，通力協(xié)助包括中國(guó)在內(nèi)的亞洲客戶。

Maxim在2019年的展望和規(guī)劃

對(duì)于過(guò)去的2018年，挑戰(zhàn)和機(jī)遇并存，成長(zhǎng)與艱難共在。在嶄新的2019年，Maxim公司有著怎樣的業(yè)績(jī)預(yù)期？面對(duì)全球半導(dǎo)體增速放緩的局面，貴公司會(huì)如何保證營(yíng)收的健康增長(zhǎng)？

李艇表示，根據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)組織（隸屬于半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)）的預(yù)測(cè)，模擬半導(dǎo)體市場(chǎng)在2019年將以4％的速度增長(zhǎng)。其他研究分析師預(yù)測(cè)，相比2018年的強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2019年的增長(zhǎng)可能趨向于平緩。

可以確定的是，全球的宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)是影響2019年市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。盡管基于全球的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及中美關(guān)稅等問(wèn)題，我們對(duì)于2019年的整體預(yù)測(cè)無(wú)法給出獨(dú)到的見(jiàn)解，但我們對(duì)于下述領(lǐng)域中的持續(xù)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)非常有信心：

汽車 — 駕駛輔助系統(tǒng)和電動(dòng)汽車應(yīng)用

數(shù)據(jù)中心 — 隨著對(duì)數(shù)據(jù)帶寬的需求不斷增加，100G以上的高速光學(xué)模塊將贏得更多市場(chǎng)

工廠自動(dòng)化 — 隨著“邊緣計(jì)算”向傳感器前沿推進(jìn)，工廠需要新一代的智能控制方案，以支持更強(qiáng)的本地處理能力

醫(yī)療健康 — 隨著智能手表等產(chǎn)品在健康及健身監(jiān)測(cè)應(yīng)用中的普及，高精度、低功耗的生物傳感器的市場(chǎng)需求將不斷攀升

雖然，我們無(wú)法免受全球宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)半導(dǎo)體市場(chǎng)的影響，但是對(duì)于Maxim而言，我們?cè)谄�車、工業(yè)、通信、和消費(fèi)領(lǐng)域擁有非常平衡和健康的營(yíng)收分布，我們擁足夠的信心來(lái)面對(duì)任何的市場(chǎng)波動(dòng)。同時(shí)，在汽車、工業(yè)等領(lǐng)域持續(xù)提供高品質(zhì)、差異化的產(chǎn)品，以及靈活的生產(chǎn)架構(gòu)、較低的資本密集度、強(qiáng)大且可預(yù)期的現(xiàn)金流均為Maxim在市場(chǎng)波動(dòng)中帶來(lái)穩(wěn)定的保障。

此外，對(duì)于2019年哪些應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒈�發(fā)？Maxim公司將著重關(guān)注和投資哪些領(lǐng)域的應(yīng)用開(kāi)發(fā)？這一問(wèn)題，李艇繼續(xù)回答道，站在公司的角度，我們認(rèn)為以下幾大應(yīng)用將在2019年有力的驅(qū)動(dòng)行業(yè)發(fā)展，并值得中國(guó)市場(chǎng)的投資及消費(fèi)者關(guān)注：

包括電池管理系統(tǒng)、ADAS及信息娛樂(lè)系統(tǒng)等應(yīng)用在內(nèi)的汽車解決方案

支持?jǐn)?shù)據(jù)中心、5G網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的高速光通信模塊

滿足“工業(yè)4．0”、“中國(guó)智造”數(shù)字工廠需求的工廠自動(dòng)化技術(shù)

為智能手表等可穿戴設(shè)備提供健康及健身監(jiān)測(cè)功能的生物傳感器產(chǎn)品

對(duì)于AI的快速發(fā)展和即將到來(lái)的AI時(shí)代，全球企業(yè)都把目光聚焦于人工智能（AI），Maxim公司認(rèn)為2019年人工智能有著怎樣的發(fā)展軌跡？2019年在人工智能方面會(huì)有哪些動(dòng)作？

李艇總結(jié)道，我們相信，人工智能（AI）、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新興技術(shù)在中國(guó)市場(chǎng)大有可為，也必將形成讓全球矚目的大規(guī)模產(chǎn)業(yè)。就實(shí)際情況而言，根據(jù)政策法規(guī)的實(shí)施進(jìn)度，以及不同的應(yīng)用場(chǎng)景，市場(chǎng)的發(fā)展速度也將有快有慢。

人工智能 — AI技術(shù)是能夠改變?nèi)祟愇磥?lái)命運(yùn)的科技，也是一項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的技術(shù)。人工智能的背后，是對(duì)大數(shù)據(jù)的繁重計(jì)算與分析，于是就離不開(kāi)高速通信、智能算法、信息安全以及功耗管理方面的支持。而Maxim針對(duì)光通信、安全計(jì)算以及服務(wù)器與數(shù)據(jù)中心的電源管理等應(yīng)用，已經(jīng)在為客戶提供極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品與解決方案。

自動(dòng)駕駛 — 行業(yè)巨頭一直在致力于自動(dòng)駕駛的研究與推進(jìn)，包括中國(guó)廠商在內(nèi)的一些汽車企業(yè)也開(kāi)始進(jìn)行行駛試驗(yàn)。對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的推進(jìn)，我們?cè)诩夹g(shù)、法律法規(guī)方面仍然有很長(zhǎng)的路要走。但毋庸置疑的是，ADAS是自動(dòng)駕駛落地之前的必經(jīng)之路。現(xiàn)在，越來(lái)越多的高級(jí)系統(tǒng)采用視頻處理算法并利用多個(gè)視頻攝像頭來(lái)提供更高精度的事件檢測(cè)和駕駛報(bào)警，視覺(jué)系統(tǒng)將成為關(guān)鍵的基礎(chǔ)技術(shù)。在這一趨勢(shì)下，為ADAS系統(tǒng)選擇合適的高速SerDes方案就變得非常重要，而Maxim的GMSL SerDes技術(shù)能夠滿足未來(lái)系統(tǒng)的所有需求。

物聯(lián)網(wǎng) — 數(shù)據(jù)顯示，到2020年，全球可聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)品將超過(guò)208億件。從設(shè)計(jì)角度看，智能的聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品通常要求檢測(cè)、處理、通信、電源和安全。其中，電池供電設(shè)備的功耗管理，以及產(chǎn)品的安全加密功能，正在成為設(shè)計(jì)者越來(lái)越受重視的方面，Maxim能夠提供全部所需的解決方案。

5G — 有專家提出，2019年將是真正意義上的5G元年，幾十甚至百倍于4G的聯(lián)網(wǎng)速度，毫無(wú)疑問(wèn)將同時(shí)帶動(dòng)IoT、數(shù)據(jù)中心和云計(jì)算等應(yīng)用的發(fā)展。隨著5G網(wǎng)絡(luò)在中國(guó)市場(chǎng)的大力部署和實(shí)施，Maxim的25G光模塊方案正在陸續(xù)向中國(guó)客戶出貨，預(yù)計(jì)隨著5G網(wǎng)絡(luò)的部署未來(lái)幾年將取得持續(xù)增長(zhǎng)。針對(duì)中國(guó)數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)，Maxim正在不斷幫助客戶加速?gòu)?5G光模塊向100G光模塊方案過(guò)渡。