訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

AI養(yǎng)豬?阿里“ET大腦”究竟在做什么?

ET大腦之智能制造

自智能制造2025提出之后,自動(dòng)化、智能化、信息化都成為了制造業(yè)的發(fā)展趨勢。

2017年3月,阿里云在云棲大會·深圳峰會宣布推出的ET工業(yè)大腦。據(jù)了解,ET工業(yè)大腦的主要作用是將互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)制造相結(jié)合。通過“在車間寫代碼”,ET工業(yè)大腦突破了良品率提升、故障率預(yù)測等制造業(yè)核心難題。

據(jù)了解,ET大腦頗具“神效”:可通過分析工業(yè)生產(chǎn)的數(shù)據(jù)規(guī)律提升機(jī)器產(chǎn)出、降低生產(chǎn)成本,在幫助能源巨頭協(xié)鑫光伏提升1%良品率后,僅用28天即快速復(fù)制到國內(nèi)最大的輪胎制造企業(yè)中策橡膠,提升混煉膠合格率5%。

上月,廣東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地建設(shè)啟動(dòng)會在黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)舉行,阿里云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)全國總部正式揭牌成立。宣布阿里云將聯(lián)合廣東本地合作伙伴,共同打造服務(wù)全國的工業(yè)大腦。

如今,各個(gè)地方政府在智能制造的方向指導(dǎo)下都在大力推進(jìn)“企業(yè)上云”戰(zhàn)略。依托阿里云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)內(nèi)的中小企業(yè)可以應(yīng)用阿里云,開展基于云平臺的業(yè)務(wù)移動(dòng)化、互聯(lián)網(wǎng)化改造和智能化提升,降低企業(yè)信息系統(tǒng)構(gòu)建成本,快速形成數(shù)字化能力。

ET大腦之智能運(yùn)輸

除了在城市建設(shè)和工業(yè)領(lǐng)域,ET大腦也開始像航空鐵路運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)延伸。

去年12月,阿里云在云棲大會·北京峰會上發(fā)布了ET航空大腦,用運(yùn)籌優(yōu)化、機(jī)器學(xué)習(xí)等人工智能方法幫助首都機(jī)場分配停機(jī)位,預(yù)計(jì)每天調(diào)度1700架次航班,幫助乘客節(jié)省5000個(gè)小時(shí),大大提高航班中轉(zhuǎn)效率,從而降低延誤率。

以首都機(jī)場為例,作為全球吞吐量第二大機(jī)場,每天要接待近兩千次航班,但是停機(jī)位卻僅有三百個(gè)左右。如果用人力調(diào)度,停機(jī)員需要耗費(fèi)大量的腦力,通過人工記錄并梳理機(jī)位分配信息,根據(jù)機(jī)型、停機(jī)位大小、停機(jī)位位置、跑道位置、突發(fā)情況等眾多因素做出判斷,每天花費(fèi)的時(shí)間很長。

應(yīng)用ET航空大腦之后,其可以通過機(jī)器學(xué)習(xí)分配停機(jī)位,只需要50秒就可以完成人類需消耗一整天才能做出的停機(jī)安排,實(shí)現(xiàn)了最大限度提升飛機(jī)的中轉(zhuǎn)效率,降低延誤率。與此同時(shí),ET航空大腦還將廊橋停機(jī)位利用率提高了10%,相當(dāng)于每天讓20000名旅客不用再乘坐擺渡車,每天為旅客節(jié)省約時(shí)長約5000小時(shí)。

當(dāng)然,這一智能應(yīng)用,是否會讓原來的停機(jī)員下崗不得而知。

ET大腦之智慧金融

與ET航空同期,阿里發(fā)布了ET金融大腦計(jì)劃。

據(jù)阿里云金融事業(yè)部總經(jīng)理徐敏介紹說:“ET金融大腦將在智能營銷、智能風(fēng)控、智能服務(wù)、智能投資、智能監(jiān)管等領(lǐng)域助力金融行業(yè)進(jìn)入智能時(shí)代!

在智能營銷方面,銀行可以借助阿里云將信用卡激活預(yù)測準(zhǔn)確率提升5倍,同時(shí)將把客戶流失預(yù)測準(zhǔn)確率提升7倍;智能風(fēng)控方面,可以對直銷銀行和網(wǎng)貸場景下的風(fēng)控欺詐進(jìn)行全流程的梳理,通過更多數(shù)據(jù)維度進(jìn)行分析,同時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)反欺詐優(yōu)化;智能服務(wù)上,機(jī)器人可以代替88%的人工。

小結(jié)

AI作為產(chǎn)業(yè)賦能的加速器,與任何產(chǎn)業(yè)都能夠發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。在工業(yè)領(lǐng)域,智能制造能否實(shí)現(xiàn)與AI的軟硬件智能程度密切相關(guān);在城市建設(shè)方面,交通治理、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)等都也都不能缺少AI;人們?nèi)粘5募揖印⒊鲂、教育、醫(yī)療、保健……都是AI的重要陣地;航空航天和鐵路等運(yùn)輸行業(yè),人工智能也在大力普及;而農(nóng)業(yè),也引發(fā)了眾科技巨頭的爭奪。

<上一頁  1  2  
聲明: 本網(wǎng)站所刊載信息,不代表OFweek觀點(diǎn)?帽菊靖寮,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制、翻譯及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

發(fā)表評論

0條評論,0人參與

請輸入評論內(nèi)容...

請輸入評論/評論長度6~500個(gè)字

您提交的評論過于頻繁,請輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評論

暫無評論

    掃碼關(guān)注公眾號
    OFweek人工智能網(wǎng)
    獲取更多精彩內(nèi)容
    文章糾錯(cuò)
    x
    *文字標(biāo)題:
    *糾錯(cuò)內(nèi)容:
    聯(lián)系郵箱:
    *驗(yàn) 證 碼:

    粵公網(wǎng)安備 44030502002758號