目前國內(nèi)大部分城市，公交公司70％的成本都花在了人力上，其中很大的一部分又是花在了司機身上，而司機都是拿的A照。

“問題就來了：現(xiàn)在有A照的，又愿意當公交車司機的人，越來越少了。而且，現(xiàn)在也已經(jīng)有BRT快速公交，有了現(xiàn)成專用車道，所以從這一點上，自動駕駛反而是能更快落地的�！�

第三種是6－8座的小巴或是MPV類型的車。

“我前一陣子參加了一個央視對話節(jié)目，在座的汽車行業(yè)的人，清一色的都認為，未來大型SUV或MPV會非常流行。因為去掉了前面的駕駛座之后，車子顯得很寬敞。

“這類車的用途，是可以起到AOO車純個性化私密出行和公交車那種完全公開敞開的到站上下車的兩種風格之間的平衡。它是基于一種智能拼車算法，來實現(xiàn)一種門到門的乘坐體驗�！�

第四種，就是那種純功能性的車。

需要注意的是，這里說的“功能性車”，不是指灑水車、消防車那樣的特種車，而是一種具有特殊功能的車輛，也可以稱之為“移動的商業(yè)地產(chǎn)”。

舉個例子，一個小小的美甲空間，它是可以跑的。另外還有，移動的按摩房、移動的健身房、移動的咖啡館、移動的電影院，甚至是一個移動的煎餅果子早餐車。

“它解決的是你在路上的時間如何消費的問題，并由此將會衍生出一系列的商業(yè)生態(tài)。”

除上面四種之外，還有一種就是現(xiàn)在所謂的特種車輛。未來，城市里肯定也是需要很多的，清潔環(huán)保、市政建設(shè)、物流運輸?shù)雀鞣N方面還將會有很大的需求。

而目前國內(nèi)已經(jīng)有數(shù)家做自動駕駛解決方案的公司瞄準了這一市場，尤其是物流運輸領(lǐng)域，將有望成為自動駕駛和無人駕駛的又一個主戰(zhàn)場。

我們?yōu)楹尾豢梢詾闊o人駕駛設(shè)計一臺車呢？

說到無人駕駛的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，理論上來說，芯片和傳感器廠商無疑是處于產(chǎn)業(yè)鏈的上游，接下來是那些算法和解決方案提供商，再然后是廣大的主機廠。

不過，以目前的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀來看，這個界限正在被打破，并變得越來越模糊。地平線既做芯片又有軟件解決方案、Mobileye既做芯片又做視覺傳感器（攝像頭）、主機廠一邊造車一邊研究自動駕駛．．．．．．似乎大家都在做加法，都不想被別人輕易控制。

同樣的，馭勢這兩年在做算法解決方案的同時，也把手伸到了“造”車上來。

但是，這個“造”不是生產(chǎn)／制造，而是創(chuàng)造。

“我們并不造車，我們只是在現(xiàn)有的時間段關(guān)注到了一個點：為什么大家都會在現(xiàn)有的汽車上加入無人駕駛，而不是正向的，為無人駕駛設(shè)計一臺車？

“因為之前沒人這么做，所以我們就做了這么一件事情：跟合作伙伴一起，設(shè)計并生產(chǎn)了一輛車出來。但這并不意味著我們要造車�！�

在吳甘沙看來，生產(chǎn)、制造汽車，未來肯定是產(chǎn)業(yè)過剩的表現(xiàn)，而更符合未來趨勢的應(yīng)該是創(chuàng)造。

“我們只是做了一個車子的設(shè)計，然后找到我們的合作伙伴，說：‘哎，你要不要這個設(shè)計？要的話可以直接拿去造，甚至可以在這個基礎(chǔ)上再做修改、做定制化�！�

“未來的車，應(yīng)該會拆分成兩部分。一部分是前臉加一個底盤，和各種傳感器，它是一個標準平臺；另外一部分，是上面的蓋子和里面的裝修，這是可以擴展的部分。

“如果按照這樣的分類來看，馭勢更多參與的是第一部分的事情，也就是參與到汽車標準平臺的研發(fā)過程。”

在任何一個產(chǎn)業(yè)的早期，必然是一個垂直整合的過程，它能夠在整個價值鏈還不成熟的時候，能夠更快的把產(chǎn)品推向市場，更好的做垂直的優(yōu)化和整合。

但是當產(chǎn)業(yè)足夠成熟的時候，它必然要走向一個水平的發(fā)展方向。

對于馭勢科技來說，現(xiàn)在確實是在試圖擁有全棧能力，有點俗話說的“大包大攬”。但是未來，必然需要去擁抱行業(yè)的水平生態(tài)。

對于這一點，吳甘沙難得的調(diào)侃了一下自己：“說白了，要是我每一樣?xùn)|西都能出去融錢的話，那我干嘛要苦逼的做10樣?xùn)|西只融1次錢？我完全可以拆成10個公司，融10次錢嘛！”

創(chuàng)業(yè)前兩年，基本靠“吹”

“創(chuàng)業(yè)第一年的時候，基本上都是在外面吹，吹公司、吹項目；創(chuàng)業(yè)第二年，基本上是在里面吹，我說的里面，就是到客戶那邊吹；然后，創(chuàng)業(yè)第三年呢，就要真的花時間在內(nèi)部了。

“大家都知道，兩年是職業(yè)的第一個倦怠期，公司發(fā)展到一定程度也會積累一些問題。你碰到了一個大發(fā)展的階段，你長身體不能缺鈣啊，怎么辦？你要把鈣重新補回來。這也就是說剛才說的，在公司內(nèi)部多花時間。

“現(xiàn)在呢，基本在第二個和第三個階段之間。我基本都是把時間花在公司里面，花在‘人’身上。如果說第一年在外面吹，是為了找錢找人找方向，第二年在里面吹，是為了找客戶，那么第三年就是把人帶好，把公司文化建設(shè)做好。

“基本上就是這樣子�！�