有人說，比亞迪注定要做國內(nèi)新能源汽車的領導者，但這份沉重，比亞迪或許并不愿意擔負。年關將至，各路車企開始發(fā)布年度銷量海報和營收數(shù)據(jù)，那些情理之中，意料之外的銷量數(shù)據(jù)似乎不再變得那么沉重，對于那些對未來市場有著更遠野心的車企而言，當下的自己只是臥薪嘗膽，厚積薄發(fā)的力量才是他們的快感
鋰電 | 2022-01-24 10:46 評論＠科技新知 原創(chuàng)作者丨王思原 編輯丨伊頁“我們現(xiàn)在賬上還有幾十億現(xiàn)金存著，是安圣給我們的�！比握腔貞浧鹉谴魏瑫r說道。2000年，急劇膨脹的互聯(lián)網(wǎng)讓電信業(yè)變得瘋狂�！肮馔ㄐ趴袢恕绷_世杰所在的北電網(wǎng)絡在當年僅靠賣網(wǎng)絡設備就撐起了300億美元的銷售額
鋰電 | 2022-01-24 09:34 評論換電服務模式無疑超出了本身的價值設定�？芍^是一舉多得，意義深遠。新能源車從推廣到形成規(guī)�；a(chǎn)業(yè)歷經(jīng)了十幾年的發(fā)展，尤其近兩年，掀起了替代燃油車的浪潮。作為新能源車最核心的零部件，鋰電池同樣迎來了高速增長期
鋰電 | 2022-01-24 09:16 評論文｜正寧來源｜博望財經(jīng)近日，索尼宣布集團將成立索尼移動公司，致力于將其電動汽車商業(yè)化。這意味著，“新勢力造車”的熱潮中又加入一員大將。在當前全球市場造車新勢力角逐日趨白熱化的環(huán)境下，全球最大的新能源汽車市場——中國是諸多公司展開競爭的主要市場
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-21 18:27 評論地鐵在日常運行中，除了需要對運維人員以及客流量進行安全監(jiān)管外，一樣需要做好地鐵堆到的巡檢維護，通過巡檢檢修及時發(fā)現(xiàn)隱患并處理，可以保障地鐵安全運行，因為，EHIGH恒高通過高精度定位系統(tǒng)與巡檢系統(tǒng)、視
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-01-21 18:14 評論文｜正寧來源｜博望財經(jīng)近日，索尼宣布集團將成立索尼移動公司，致力于將其電動汽車商業(yè)化。這意味著，“新勢力造車”的熱潮中又加入一員大將。在當前全球市場造車新勢力角逐日趨白熱化的環(huán)境下，全球最大的新能源汽車市場——中國是諸多公司展開競爭的主要市場
新能源汽車 | 2022-01-21 16:39 評論創(chuàng)業(yè)是心境不斷被撐大的過程作者 ｜ 王賀智行者創(chuàng)始人、CEO 張德兆時常思索，對汽車專業(yè)的人來講，祖國最需要的地方在哪里？這位80后清華學霸夢想讓中國從汽車大國變成汽車強國�！叭绻兂梢粋�汽車強國，
新能源汽車 | 2022-01-21 16:23 評論標 識 LOGO標識就是一個車企的代表，就像一個人的名字，一看就知道是哪個車企的車，所以車標既要設計得美觀，又要設計得有代表性，不能太大眾化，太普遍，說實話，現(xiàn)在有幾個品牌的車標我都還傻傻分不清。1月
新能源汽車 | 2022-01-21 15:50 評論創(chuàng)新奇智在沖擊“AI＋制造第一股”的名頭，“AI第一股”商湯科技上市已經(jīng)嚴重透支了市場熱情，這對創(chuàng)新奇智并不是好消息。文丨書翼BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨創(chuàng)新奇智官網(wǎng)青島創(chuàng)新奇智科技集團股份有限公司（下文簡稱創(chuàng)新奇智）近日公布了在港交所主板上市計劃，正式開始沖刺AI＋制造第一股
人工智能 | 2022-01-21 15:34 評論1月20日，廣汽集團宣布旗下子公司廣汽零部件已于近日與株洲中車時代合資設立廣州青藍半導體有限公司，注冊資本3億元，新公司將主要圍繞新能源汽車自主IGBT開展技術研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應用。項目計劃落戶廣汽智能網(wǎng)
新能源汽車 | 2022-01-21 14:32 評論“芯片短缺”可謂是2021年汽車產(chǎn)業(yè)中最熱門的關鍵詞，導致的產(chǎn)能不足影響著每一家汽車企業(yè)，不過“困難”和“機遇”永遠是并存的，電驅化的大趨勢又給了不少品牌重新的機會，而東風日產(chǎn)就在逆流而上的路上。雖然
新能源汽車 | 2022-01-21 13:49 評論1月19日，四會富仕發(fā)布2021年度業(yè)績報告。公司預計報告期內(nèi)凈利潤1.7億元-1.9億元，同比增長41.12%-57.72%。2021年度的業(yè)績同向上升。圖片來源：四會富仕對于全年業(yè)績同比增長的原因
PCB | 2022-01-21 12:55 評論作者 ｜ 陳曦圖片 ｜ 來源網(wǎng)絡，侵刪近日，在北汽集團舉辦的媒體溝通會上，北汽集團總經(jīng)理張夕勇向媒體透露了北汽集團三大自主板塊方面接下來的部分目標以及發(fā)展重心。首先目標方面，北汽新能源今年的銷量目標為
新能源汽車 | 2022-01-21 10:57 評論這個巨輪掌舵人直面變革，始終把技術創(chuàng)新放在首要位置作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按2021年，在汽車芯片短缺、原材料價格高企等不利因素下，中國汽車產(chǎn)業(yè)實
智能汽車網(wǎng) | 2022-01-20 18:23 評論作者 ｜ 顧天嬌閱讀所需約6分鐘光伏行業(yè)的每一輪擴產(chǎn)潮都是上游設備廠商的狂歡。2020、2021年光伏產(chǎn)業(yè)鏈玩家們在硅料、硅片、電池、組件等環(huán)節(jié)的投入超5000億元，高投入下設備廠商率先分得一杯羹。2
儲能 | 2022-01-20 18:23 評論文／樂居財經(jīng) 李姍姍隨著新能源汽車的興起，造車對于“門外漢”來說已經(jīng)不是遙不可及的夢。如今的“造車江湖”中，有一半來自互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其中不乏百度、小米、字節(jié)跳動等互聯(lián)網(wǎng)巨頭；其中也有恒大、寶能等房地產(chǎn)企業(yè)，依靠其積累的雄厚資本，試圖在汽車行業(yè)占領一片風水寶地
新能源汽車 | 2022-01-20 18:19 評論導語：當前，由于新能源供應鏈成本陡增，讓整個新能源行業(yè)的發(fā)展承壓，要想讓行業(yè)繼續(xù)穩(wěn)步向前，必須尋找解決方案。此番，“寧王”帶頭扛起換電大旗，在時機上可謂恰到好處，勢必再次為推動新能源行業(yè)發(fā)展再次助力。
儲能 | 2022-01-20 18:17 評論這個巨輪掌舵人直面變革，始終把技術創(chuàng)新放在首要位置作者 ｜ 沈天香編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）｜ 編者按2021年，在汽車芯片短缺、原材料價格高企等不利因素下，中國汽車產(chǎn)業(yè)實
新能源汽車 | 2022-01-20 17:55 評論作者 ｜ 顧天嬌閱讀所需約6分鐘光伏行業(yè)的每一輪擴產(chǎn)潮都是上游設備廠商的狂歡。2020、2021年光伏產(chǎn)業(yè)鏈玩家們在硅料、硅片、電池、組件等環(huán)節(jié)的投入超5000億元，高投入下設備廠商率先分得一杯羹。2
太陽能光伏 | 2022-01-20 17:52 評論電池中國獲悉，1月19日，SES Holdings Pte． Ltd．（下稱“SES”）宣布與本田汽車有限公司（下稱“本田”）簽署一項鋰金屬電池聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，本田將成為繼通用汽車和現(xiàn)代汽車后，全球第三家與SES簽訂鋰金屬電池A樣品聯(lián)合開發(fā)協(xié)議的主要汽車制造商
鋰電 | 2022-01-20 16:41 評論
