豐田的混動做得越來越無可挑剔了，但又能怎樣呢？眾所周知，加價銷售是豐田一貫的傲嬌，從凱美瑞、漢蘭達到塞納都是如此。去年10月底上市之前，廣汽豐田賽納新車加價銷售的消息就流傳開來，正式上市之后，不少4S店照例給出加價7、8萬元的精品選裝包
新能源汽車 | 2022-02-18 14:19 評論文｜孟永輝不得不說的是，寧德時代正在經(jīng)歷一場陣痛。然而，這樣一場陣痛對于每一個企業(yè)來講都是必然的。我們看到，以往叱咤風云的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)依然沒有逃過歷史的周期率，經(jīng)歷了早期的野蠻生長之后，現(xiàn)在同樣正在經(jīng)歷著陣痛
鋰電 | 2022-02-18 14:11 評論2022年2月7日，韓國市場研究機構(gòu)SNE發(fā)布最新統(tǒng)計顯示，寧德時代去年在動力電池領(lǐng)域的全球裝車量達到96．7GWh，市場占有率為32．6％，再次位居世界第一。在全球動力電池裝車量排行榜上，寧德時代已連續(xù)第五年排名首位
鋰電 | 2022-02-18 14:01 評論國內(nèi)造車新勢力1月份的銷量表現(xiàn)真是一波未平一波又起，前段時間剛根據(jù)各自公布的銷量數(shù)據(jù)重新劃分了陣營梯隊，哪吒趕超昔日大哥蔚來的新鮮勁兒還沒散去，就因為1月份上險數(shù)的到來被重新打回原位。從車輛上險數(shù)據(jù)上
新能源汽車 | 2022-02-18 13:55 評論（文／余外軍 編輯／婁兵）長城汽車近日公布的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年1月，長城汽車銷售新車111，778輛，較去年同期下滑19．59％。其中，哈弗、魏牌以及長城皮卡等品牌都呈現(xiàn)不同幅度下滑。造成長城汽車1月
新能源汽車 | 2022-02-18 13:51 評論電車匯消息：2月16日晚間，云天化、恩捷股份、億緯鋰能同時發(fā)布公告，3家公司當日與云南省玉溪市人民政府、浙江華友控股集團有限公司（下稱“華友控股”）在云南省昆明市簽訂《新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目合作協(xié)議》
鋰電 | 2022-02-18 11:55 評論不破不立、破而后立。作者：于照野編輯：李鋒風品：南辭來源：銠財——銠財研究院新能源車市漲姿依舊洶涌。2月14日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2022年1月，新能源乘用車批發(fā)銷量41．2萬輛，同比增長141．4％。新能源乘用車34．7萬輛，同比增長132％
鋰電 | 2022-02-18 11:41 評論作者｜閃電懶編輯｜Duke來源｜鈦財經(jīng)近日，蘋果供應(yīng)鏈龍頭立訊精密聯(lián)手奇瑞造車一事備受關(guān)注。立訊精密2月11日晚間發(fā)布公告稱，擬與奇瑞新能源組建合資公司，專業(yè)從事新能源汽車的整車研發(fā)及制造。此外，公司控股股東立訊有限公司擬以100．54億元購買奇瑞相關(guān)股權(quán)
新能源汽車 | 2022-02-18 11:35 評論本文來自方正證券研究所2022年2月09日發(fā)布的報告《北京君正：汽車芯片受益行業(yè)紅利，智能視頻擁抱IOT藍�！罚私饩唧w內(nèi)容，請閱讀報告原文事件：1月24日，公司發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計202
新能源汽車 | 2022-02-18 11:13 評論文 ｜ 程度自2022年初以來，關(guān)于新能源車企融資的消息仍在不斷地傳出來。但和此前不同的是，如今獲得融資或者籌備上市的，大多是行業(yè)里的腰部及以下企業(yè)。1月4日，愛馳汽車完成了新一輪數(shù)億美元的融資，投資方是陳炫霖及其旗下的東柏集團
新能源汽車 | 2022-02-18 10:41 評論家電行業(yè)嚴重內(nèi)卷，切換賽道尋找新的業(yè)務(wù)增長點已迫在眉睫。作者 ｜ 王賀編輯 | 子鉞在雷軍將造車上升為“最后一次創(chuàng)業(yè)”的高度后，眾多家電巨頭紛紛進軍造車領(lǐng)域，其中最為積極的當屬美的。2022年1月12日，美的集團董事長兼總裁方洪波向全體員工發(fā)表了《堅定生長 海闊天高》的主題演講
新能源汽車 | 2022-02-18 10:00 評論億緯鋰能聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)打造的第三個新能源電池千億產(chǎn)業(yè)集群來了�！ �2月17日，億緯鋰能發(fā)布公告稱，公司與云南省玉溪市人民政府、恩捷股份、華友控股、云天化在云南省昆明市簽訂《新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈項目合作協(xié)議》，共同在玉溪市推動形成千億級新能源電池全產(chǎn)業(yè)鏈集群
鋰電 | 2022-02-17 16:41 評論2月16日，貝特瑞發(fā)布公告稱，公司擬與深圳市光明區(qū)人民政府簽署《貝特瑞高端鋰離子電池負極材料產(chǎn)業(yè)化項目投資合作協(xié)議》，擬在深圳市光明區(qū)內(nèi)投資建設(shè)年產(chǎn)4萬噸硅基負極材料項目，項目預(yù)計總投資50億元。
鋰電 | 2022-02-17 16:40 評論“維科網(wǎng)PCB”微信公眾號每日一推PCB行業(yè)熱門資訊，歡迎關(guān)注！2月15日晚間，PCB材料頭部企業(yè)山東玻纖（605006）發(fā)布《2021年年度業(yè)績快報》公告。公告顯示，山東玻纖2021年實現(xiàn)營業(yè)收入274863.45萬元，同比增長37.72%
PCB | 2022-02-17 14:49 評論作為已有58年歷史的老品牌，江淮的乘用車始終無法突出重圍，只能在外部合作上另辟蹊徑。公司在為蔚來汽車代工的同時，通過混改牢牢抱住了大眾的大腿，江淮品牌基本退出傳統(tǒng)乘用車的競爭，取而代之的是“思皓”。去年，在大股東低價參與公司定增之后，持股5％以上的第二和第三大股東卻趁機高位減持，落下了割韭菜的罵名
新能源汽車 | 2022-02-17 14:06 評論本文系深潛atom第433篇原創(chuàng)作品2月14日本周一，股價近期一直下滑的立訊精密，迎來一波小反彈，開盤最高漲幅達6．02％，最終2．07％的漲幅逆勢紅盤。而這樣的走勢源于立訊精密上周五（2月11日）發(fā)布的“造車”公告
新能源汽車 | 2022-02-17 14:03 評論文／樂居財經(jīng) 李姍姍誕生于1895年的斯柯達距今已有上百年的歷史，2006年入華國產(chǎn)僅16年，這個屬于捷克但早已被大眾汽車收購的歐洲品牌既古老又年輕。 定位低端市場、高性價比的斯柯達曾一度是大眾汽車銷量奪冠的好幫手
新能源汽車 | 2022-02-17 13:20 評論2月16日，博格華納同步釋放諸多重磅信息，其中包括收購電池系統(tǒng)制造商AKASOL 和電機供應(yīng)商松正汽車部件，贏得北美地區(qū)主要OEM發(fā)電機逆變器業(yè)務(wù)以及將為國內(nèi)領(lǐng)先自主品牌提供新型800V碳化硅逆變器等
新能源汽車 | 2022-02-17 10:13 評論2021年國內(nèi)汽車市場最亮眼的表現(xiàn)，莫過于新能源汽車在疫情下呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。2021年，新能源汽車總銷量達到352萬1000輛，同比增長近160％，全年滲透率達14．8％。當然，提到新能源，不得不提國產(chǎn)新能源龍頭——比亞迪
新能源汽車 | 2022-02-17 09:51 評論
