雖然老板電器牢牢占據(jù)吸油煙機市場第一的寶座，但這一地位并非堅不可摧。傳統(tǒng)煙灶具的市場銷量已出現(xiàn)明顯下滑，集成灶正在強勢搶占城市中產(chǎn)的廚房。當(dāng)老板電器發(fā)現(xiàn)這一趨勢時，集成灶行業(yè)四強爭霸的格局已然形成。2021年，老板電器營收大幅增長，但業(yè)績錄得14年以來的首次下降，讓公司的百億里程碑蒙塵
智能家居 | 2022-04-21 14:42 評論為了生存，“AI四小龍”只能不斷加大研發(fā)力度，造成行業(yè)內(nèi)卷嚴重的局面，四小龍目前沒有一家公司盈利。文丨無忌BT財經(jīng)原創(chuàng)文章頭圖來源丨官網(wǎng)“AI四小龍”中成立時間最晚的云從科技即將上市。證監(jiān)會官網(wǎng)4月6日消息顯示，云從科技在科創(chuàng)板IPO申請獲得通過
人工智能 | 2022-04-21 14:20 評論“預(yù)計上海工廠二季度汽車產(chǎn)量將與一季度持平�！弊髡撸簞⑿∑呔庉嫞簍uya出品：財經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）北京時間4月21日凌晨，特斯拉（TSLA．US）披露2022財年一季度財報，實現(xiàn)總
新能源汽車 | 2022-04-21 13:55 評論慣愛吹牛的華為余承東罕見地接地氣地承認問界完成不了今年的銷量目標。日前，余承東接受媒體人吳佩采訪時這么說。吳佩：“有個網(wǎng)友問了個特別尖銳的問題，余總，第一季度都過去了，您夸下海口（今年）三十萬輛， 這個目標還變不變？”余承東：“現(xiàn)在中國汽車行業(yè)，全球汽車缺芯缺片的情況下，根本做不到三十萬輛
新能源汽車 | 2022-04-21 10:37 評論HPV疫苗“三針變一針”，疫苗行業(yè)要變天了？據(jù)媒體報道，在不久前由世界衛(wèi)生組織召開的免疫戰(zhàn)略專家組會議上，世界衛(wèi)生組織的免疫戰(zhàn)略專家認為“單劑次HPV疫苗接種方案可以有效預(yù)防由HPV持續(xù)感染引起的宮頸癌，且與兩劑或三劑方案的效果相當(dāng)”
醫(yī)療科技 | 2022-04-21 09:28 評論蝶變應(yīng)有時，路漫漫修遠！作者：何樂怡編輯：李靜風(fēng)品：沈禾 車一來源：銠財——銠財研究院走出“ICU”接近兩年，蔚來、李斌似乎又面臨一個大坎兒。業(yè)績方面，2021年凈虧損超40億，表現(xiàn)低于市場預(yù)期。年銷91429輛，雖同比增長109．1％，但已被小鵬趕超，痛失造車新勢力銷冠
新能源汽車 | 2022-04-20 15:59 評論寶馬憑什么能認為自己可以在未來的時間里，還能通過對內(nèi)燃機的研發(fā)實現(xiàn)高額利潤呢？研發(fā)內(nèi)燃機汽車能賺錢嗎？能賺，過去。研發(fā)新能源汽車能賺錢嗎？能賺，未來。而在汽車電氣化的浪潮下，目前大多數(shù)“玩家”的選擇都是后者，并且紛紛叫停了自家的內(nèi)燃機研發(fā)
新能源汽車 | 2022-04-20 14:40 評論導(dǎo)語Introduction雖然ID．系列車型在中國市場的表現(xiàn)尚未達到預(yù)期，但相比許多老牌車企，大眾汽車在電動化賽道已經(jīng)領(lǐng)先了一個身位。作者丨李思佳責(zé)編丨曹佳東編輯丨朱錦斌近日，首席財務(wù)官安特利茨（A
新能源汽車 | 2022-04-20 14:27 評論文丨智能相對論作者丨陳明濤汽車品牌走高端還是低端，是車企“薛定諤的貓”。一般來說，高端意味著高溢價和品牌影響力；低端意味著“走量”和產(chǎn)品大眾化。對于消費者而言，高端車可能代表著經(jīng)濟實力和生活品質(zhì)，而低端車則可能代表著實惠和性價比
新能源汽車 | 2022-04-20 13:52 評論IOTOS物聯(lián)網(wǎng)中間件平臺，前端使用antd、typescript，后端采用python django，rpc通信使用zeroc－ice，sdk驅(qū)動二開支持python、java、c＋＋、．net多種
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-20 13:47 評論近日，在接受汽車博主吳佩的訪談時，華為車BU CEO余承東對華為汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)狀、30萬年銷量目標、合作伙伴挑選原因，以及針對自己是汽車行業(yè)“門外漢”的言論，一一作出回應(yīng)。手機領(lǐng)域的成功經(jīng)驗可以復(fù)制到汽車領(lǐng)域？機械工業(yè)時代，底盤、發(fā)動機、波箱三大件是核心要素，而如今是變革的時代
新能源汽車 | 2022-04-20 11:09 評論吉利的品牌與技術(shù)戰(zhàn)略某種程度上給其近幾年的發(fā)展帶來了快速推動力。在當(dāng)前以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新時期，吉利將轉(zhuǎn)型升級高質(zhì)量發(fā)展，打造品牌和技術(shù)實力。自2010年收購沃爾沃汽車算起，吉利成為一家跨國汽車集團已有12年
新能源汽車 | 2022-04-20 10:42 評論文／樂居財經(jīng) 靳文雨突如其來的疫情反彈，讓整車為王的“神話”不斷被打破。近期，因吉林、上海、江蘇等地疫情爆發(fā)，當(dāng)?shù)囟鄶?shù)汽車零部件企業(yè)暫時停工、停產(chǎn)，直接波及整車企業(yè)生產(chǎn)。上海作為汽車重鎮(zhèn)，在這一輪疫情中汽車產(chǎn)業(yè)鏈飽經(jīng)考驗
新能源汽車 | 2022-04-20 10:38 評論封控21天，特斯拉上海工廠終于復(fù)產(chǎn)了。據(jù)知情人士透露，特斯拉上海工廠已于4月18日重啟生產(chǎn)，并為閉環(huán)管理系統(tǒng)中的員工制定了嚴格的措施。據(jù)財聯(lián)社18日在特斯拉工廠的實探報道，當(dāng)天工廠大門前多輛物流卡車正在桶裝水，工廠大門安保人員表示，工廠目前“正在為復(fù)產(chǎn)做物資準備”
新能源汽車 | 2022-04-20 09:26 評論“沒有多少先例證明，在舊世界成功的公司，在新世界依然成功”編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ Jane出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）作為全球最大汽車制造商，大眾汽車集團與豐田汽車并駕齊驅(qū)。大眾汽車集團曾推出風(fēng)靡一個時代的甲殼蟲
新能源汽車 | 2022-04-20 09:19 評論4月14日，據(jù)央視報道，日產(chǎn)汽車公司向日本國土交通省申請召回7．8964萬輛搭載了e－POWER系統(tǒng)的小型面包車。據(jù)悉，e－POWER系統(tǒng)的控制程序不穩(wěn)定，汽車在行駛過程中可能會因誤判汽油耗盡而失速“趴窩”
新能源汽車 | 2022-04-19 17:41 評論4月15日，哈工智能公布2021年年報。報告期內(nèi)，公司實現(xiàn)營業(yè)收入17.22億元，同比增長6.46%；實現(xiàn)歸母凈利潤-5.55億元。
工控 | 2022-04-19 17:32 評論4月18日，比亞迪公布2022年第一季度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2022年一季度歸母凈利6．50億元－9．50億元，同比增長174％－300％。對于業(yè)績變動的原因，比亞迪官方表示，2022年第一季度，盡管面臨宏觀經(jīng)濟下行、疫情散發(fā)等因素的不利影響，但新能源汽車行業(yè)總體延續(xù)了快速增長的勢頭
新能源汽車 | 2022-04-19 17:22 評論2022年4月15日，中國領(lǐng)先的綜合型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺公司格創(chuàng)東智，全新發(fā)布格創(chuàng)東智碳管理系統(tǒng)GeCMS，該系統(tǒng)依托東智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺作為底層技術(shù)支撐，通過碳排放數(shù)據(jù)采集、管理和優(yōu)化三聯(lián)動，為制造業(yè)企業(yè)和工業(yè)園區(qū)搭建一站式低碳數(shù)智化平臺，加速企業(yè)實現(xiàn)碳達峰碳中和目標
環(huán)保 | 2022-04-19 17:18 評論撰稿丨電池中國 中國是目前全球最大的新能源汽車市場，但海外市場的增長潛力或?qū)⒏��；趯Ｍ馐袌鲭姵芈肪�的洞察，寧德時代再次出手�！ �4月14日，寧德時代控股公司廣東邦普下屬公司普勤時代與印度尼
鋰電 | 2022-04-19 16:45 評論
