近日，特斯拉正式發(fā)布了第一季度財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度總營(yíng)收為187．56億美元（1216億人民幣），其中來(lái)自于汽車業(yè)務(wù)的總營(yíng)收為168．61億美元（1094億人民幣），同比增長(zhǎng)87％；歸屬于股東凈利潤(rùn)為33．18億美元（215億人民幣），創(chuàng)下歷史紀(jì)錄，較上年同期增長(zhǎng)658％
新能源汽車 | 2022-04-24 09:26 評(píng)論沒錯(cuò)，比亞迪“造芯”20年了。比亞迪是在2002年成立的IC（集成電路）設(shè)計(jì)部，與造車和電池計(jì)劃幾乎同時(shí)起步。20年前，不知道是怎樣的壓力，促使王傳福進(jìn)入資金、技術(shù)、人才都如此密集、但利潤(rùn)率卻很低的芯片領(lǐng)域
新能源汽車 | 2022-04-22 18:06 評(píng)論現(xiàn)階段電廠數(shù)字化正在逐步推進(jìn)，四相科技電廠人員定位利用“厘米級(jí)”高精度定位系統(tǒng)融入電廠全過(guò)程管理，通過(guò)全面的信息位置感知，實(shí)現(xiàn)對(duì)人、車、物、料等設(shè)備的精確定位，智能分析模型以及對(duì)設(shè)備運(yùn)行工況監(jiān)控，構(gòu)建數(shù)字化、信息化、智能化的管理平臺(tái)，全面提升了發(fā)電生產(chǎn)、管理、運(yùn)營(yíng)的信息化、數(shù)字化，智能化水平
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-22 16:50 評(píng)論特斯拉第一季度財(cái)報(bào)出爐，四大超級(jí)工廠產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張，營(yíng)收、利潤(rùn)再創(chuàng)新高。美東時(shí)間4月20日，特斯拉發(fā)布2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。從收入、汽車交付量、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年第一季度再度創(chuàng)下全新紀(jì)錄
新能源汽車 | 2022-04-22 16:43 評(píng)論4月21日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布2021年年度報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1303．56億元，同比增長(zhǎng)159．06％；實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)159．31億元，同比增長(zhǎng)185．34％。寧德時(shí)代20
鋰電 | 2022-04-22 16:38 評(píng)論＊文／黑桃與長(zhǎng)劍最近，自稱“沒有房產(chǎn)”、經(jīng)常住朋友家和睡工廠的“窮人”埃隆·馬斯克，領(lǐng)到了公司發(fā)給他的一筆獎(jiǎng)勵(lì)——230億美元。當(dāng)然，這筆錢并不是現(xiàn)金，畢竟馬斯克雖貴為特斯拉CEO，但他從來(lái)不領(lǐng)取固定工資，取而代之的是一系列期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)方案
新能源汽車 | 2022-04-22 15:37 評(píng)論在新一輪的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)改革的推動(dòng)下，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等為代表的數(shù)字技術(shù)在工業(yè)產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用逐步深入，電力產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的發(fā)展能源，如何能在高危電力生產(chǎn)環(huán)境中實(shí)現(xiàn)安全？四相科技電廠人員定位系統(tǒng)
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-22 15:02 評(píng)論從成立到破產(chǎn)，漢騰只用了六年時(shí)間。雖然背后資本都是鐵牛集團(tuán)，但眾泰相比，漢騰的名號(hào)不夠響亮，存在感也更低，不過(guò)最后的結(jié)局都一樣，都面臨破產(chǎn)重組。2016年漢騰汽車正式成立，當(dāng)時(shí)正是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的紅利
新能源汽車 | 2022-04-22 14:46 評(píng)論愛拼才會(huì)贏！作者：何樂(lè)怡編輯：李靜風(fēng)品：沈禾 車一來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院翻云覆雨，市場(chǎng)就是這么魔幻。2020年7月，三十周年大喜的日子，當(dāng)家人魏建軍竟用“危機(jī)四伏”形容長(zhǎng)城汽車?yán)B(tài)，一句“命懸一線”可謂聲驚四座
新能源汽車 | 2022-04-22 13:35 評(píng)論撰文 ｜ 江珊來(lái)源 ｜ 選址960的1577字，約需3分鐘距簽約不到5個(gè)月，位于北京經(jīng)開區(qū)的小米造車地塊正式成交。 4月20日，北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)亦莊新城“YZ00－0606－0101”地塊落槌，成交
新能源汽車 | 2022-04-22 11:53 評(píng)論昨天大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)主席赫伯特·迪斯在其領(lǐng)英號(hào)上發(fā)布將＃NEWAUTO提升到一個(gè)新的水平！信息透露出大眾對(duì)于New Auto戰(zhàn)略的再升級(jí)。主要的核心是成為一家“垂直整合的移動(dòng)公司”，并重新組織跨品牌
新能源汽車 | 2022-04-22 11:23 評(píng)論產(chǎn)品出口、研發(fā)布局、海外設(shè)廠、生態(tài)建設(shè)，長(zhǎng)城汽車全球化邁出的每一步都有著深思熟慮的考量�！爸袊�(guó)汽車全球化真的不能只是噱頭！”“長(zhǎng)城汽車不能只在家門口做優(yōu)等生！”“作為長(zhǎng)城汽車創(chuàng)始人，假如退休時(shí)長(zhǎng)城汽車的產(chǎn)品沒有走出去過(guò)，那會(huì)非常遺憾
新能源汽車 | 2022-04-22 10:49 評(píng)論文／樂(lè)居財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴櫋耙惠v車差一個(gè)零件都沒辦法生產(chǎn)�！币蛞咔榈挠绊�，蔚來(lái)和李斌都過(guò)上了緊巴的日子。4月9日，蔚來(lái)汽車發(fā)布聲明稱，因?yàn)橐咔�，公司位于吉林、上海、江蘇等多地的供應(yīng)鏈合作伙伴陸續(xù)停產(chǎn)，目前尚未恢復(fù)，導(dǎo)致蔚來(lái)整車生產(chǎn)已經(jīng)暫停，近期不少用戶的車輛會(huì)推遲交付
新能源汽車 | 2022-04-22 10:43 評(píng)論沒錯(cuò)，比亞迪“造芯”20年了。比亞迪是在2002年成立的IC（集成電路）設(shè)計(jì)部，與造車和電池計(jì)劃幾乎同時(shí)起步。20年前，不知道是怎樣的壓力，促使王傳福進(jìn)入資金、技術(shù)、人才都如此密集、但利潤(rùn)率卻很低的芯片領(lǐng)域
電子工程 | 2022-04-22 10:04 評(píng)論新能源的風(fēng)口正在過(guò)去，寧德時(shí)代跌破了萬(wàn)億市值。過(guò)去的兩年，狂飆突進(jìn)式的擴(kuò)張讓新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)快速地成為了市場(chǎng)的寵兒，處在風(fēng)口之上，沒人管到底估值合理不合理，幾十上百倍的市盈率稀松平常，當(dāng)風(fēng)口過(guò)去時(shí)，有時(shí)候不是公司被低估，而是價(jià)值的合理回歸
鋰電 | 2022-04-21 17:10 評(píng)論近日，杉杉股份公告稱，控股子公司杉杉鋰電完成增資。增資完成后，上海杉杉鋰電的注冊(cè)資本將變更為11．82億元，投后估值為118．2億元。值得一提的是，這一次投資陣容中，清一色都是產(chǎn)業(yè)資本。除了杉杉股份全
鋰電 | 2022-04-21 16:27 評(píng)論支付行業(yè)再次風(fēng)起云涌，這一次，華為支付高調(diào)入局。其實(shí)早在2016年，華為首次明確表態(tài)“不會(huì)做支付”。時(shí)任華為云服務(wù)部總裁的蘇杰曾公開表示，華為“不會(huì)申請(qǐng)支付牌照”，原因是“一個(gè)公司必須有自己的邊界意識(shí)”
物聯(lián)網(wǎng) | 2022-04-21 16:16 評(píng)論眾所周知，因?yàn)槠嚾毙荆约霸牧媳q等原因，過(guò)去的這半年多時(shí)間以來(lái)，各種新能源汽車都在大漲價(jià)，都說(shuō)自己撐不住了。特斯拉這半年以來(lái)漲了5、6次價(jià)，一年多以來(lái)漲了10多次價(jià)，而蔚來(lái)、小鵬、理想、零跑、威馬等造車新勢(shì)們也都是在大漲價(jià)，每一次一漲就是上萬(wàn)甚至好幾萬(wàn)
新能源汽車 | 2022-04-21 15:25 評(píng)論比亞迪的“盈利之路”依然任重道遠(yuǎn)。近期，比亞迪備受矚目。自4月3日，比亞迪發(fā)布公告稱，該公司自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)。未來(lái)，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力汽車業(yè)務(wù)。至此，比亞迪成為了全球首個(gè)宣布停產(chǎn)純?nèi)加蛙嚨钠髽I(yè)
新能源汽車 | 2022-04-21 15:22 評(píng)論大眾近期因?yàn)槠谪浱妆I(yè)務(wù)浮盈35億歐元，靠著在倫敦血拼鎳期貨，貢獻(xiàn)了同期利潤(rùn)的將近50％。然而在商言商，大眾畢竟是賣車的，業(yè)務(wù)的基本盤依然要靠汽車銷售。因此相比期貨市場(chǎng)的短期獲利，大眾在中國(guó)市場(chǎng)的全面出擊才更加值得關(guān)注01冰火兩重天前些年在新能源業(yè)務(wù)中處于被動(dòng)身位的大眾終于實(shí)現(xiàn)了突破
新能源汽車 | 2022-04-21 15:07 評(píng)論
