受P2P拖累的奧馬電器終于迎來(lái)曙光。近日，據(jù)奧馬電器公告，該公司涉及“其他風(fēng)險(xiǎn)警示”的情形已經(jīng)消除，符合向深圳證券交易所申請(qǐng)撤銷公司股票交易其他風(fēng)險(xiǎn)警示的條件。這意味著，奧馬電器將有望摘掉“ST”的帽子，擺脫過(guò)去的負(fù)面形象，重新聚焦于核心業(yè)務(wù)的發(fā)展和未來(lái)的轉(zhuǎn)型之上
智能家居 | 2022-09-20 13:59 評(píng)論能否功于一役？作者：何樂(lè)怡編輯：李靜風(fēng)品：沈禾 車(chē)一來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院城頭變換大王旗，然A股只有一個(gè)茅臺(tái)。“茅臺(tái)魔咒”，相信投資者不陌生。這不，被譽(yù)“掃地茅”的石頭科技又出新低。9月19日收
人工智能 | 2022-09-20 13:57 評(píng)論“450萬(wàn)噸／年磷礦浮選，約等于160萬(wàn)噸磷酸鐵產(chǎn)能；出口30萬(wàn)噸磷酸二銨錨定11．4億元毛利潤(rùn)�！弊髡撸篍ric編輯：tuya出品：財(cái)經(jīng)涂鴉（ID：caijingtuya）據(jù)公司情報(bào)專家《財(cái)經(jīng)涂鴉》
鋰電 | 2022-09-20 11:22 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜孟帥 編｜深海近日，浙江零跑科技股份有限公司（下稱“零跑汽車(chē)”）通過(guò)港交所上市聆訊。不久的將來(lái)，港交所或?qū)⒂瓉?lái)繼蔚小理之后第四家上市的造車(chē)新勢(shì)力公司。不過(guò)，與其他造車(chē)新勢(shì)力一樣，零跑汽車(chē)目前仍處于難以盈利的困境
新能源汽車(chē) | 2022-09-20 11:16 評(píng)論比起最輝煌的那些年，當(dāng)下的上汽集團(tuán)，確實(shí)走在了下坡的道路上。有些話，經(jīng)典到一發(fā)入魂，讓人拍案叫絕。比如最新一期的脫口秀中，脫口秀演員House分享自己投資一只股票鎩羽而歸的經(jīng)歷，就成為了引發(fā)韭菜們強(qiáng)烈共鳴的名場(chǎng)面，以至于第二天，被分享的股票600759不僅漲停，還登上了熱搜榜
新能源汽車(chē) | 2022-09-20 10:50 評(píng)論也許在大多數(shù)人的印象中，愛(ài)打嘴炮是造車(chē)新勢(shì)力高管們的專屬。比如，余大嘴在問(wèn)界M7首批車(chē)主交付啟動(dòng)儀式上曾說(shuō)，“我們車(chē)有很大的缺點(diǎn)，就是價(jià)格太便宜了”；李斌曾發(fā)問(wèn)，“我搞不懂為什么現(xiàn)在還有人買(mǎi)油車(chē)”；李
新能源汽車(chē) | 2022-09-20 10:22 評(píng)論曙光汽車(chē)的老板“丟”了，并且至今沒(méi)有找到。近日，遼寧曙光汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“曙光汽車(chē)”）發(fā)布了關(guān)于延期回復(fù)上海證券交易所監(jiān)管工作函的公告，稱公司實(shí)際控制人目前的具體情況還需要進(jìn)一步具體核實(shí)
新能源汽車(chē) | 2022-09-20 10:17 評(píng)論奇瑞花1000億搞技術(shù)研發(fā)，和蔚小理、特斯拉等新勢(shì)力們公布自己的技術(shù)計(jì)劃，有很多不同。中國(guó)車(chē)這幾年的進(jìn)步是大家有目共睹的，一直被合資車(chē)壓著打的燃油領(lǐng)域，現(xiàn)在成交均價(jià)破12萬(wàn)的比比皆是，還有很多高端品牌的成交均價(jià)超過(guò)了德國(guó)大眾，達(dá)到了15萬(wàn)元／臺(tái)往上
新能源汽車(chē) | 2022-09-20 10:07 評(píng)論來(lái)源 ｜ 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 夢(mèng)得2019年，董明珠放話：“格力要在2023年實(shí)現(xiàn)6000億的營(yíng)收！”當(dāng)時(shí)，美的集團(tuán)、格力電器、海爾集團(tuán)已經(jīng)是中國(guó)家電的三大巨頭，2019的營(yíng)收分別為2780億元、1980億元、2010億元
智能家居 | 2022-09-20 09:43 評(píng)論撰稿 ｜ 多客來(lái)源 ｜ 貝多財(cái)經(jīng)在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，互補(bǔ)品是指可以相互補(bǔ)充，并能配套使用的產(chǎn)品。與其他經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)語(yǔ)相比，互補(bǔ)品并不深?yuàn)W，它在現(xiàn)實(shí)中普遍存在。電腦與鍵盤(pán)，汽車(chē)與汽油，都屬于這一范疇。從某種意義上說(shuō)，我們賴以起居的房子與家電產(chǎn)品也是一種更大程度的互補(bǔ)
智能家居 | 2022-09-20 09:16 評(píng)論撰文／ 陳鄧新編輯／ 高 智谷歌，正準(zhǔn)備刀刃對(duì)內(nèi)。日前，谷歌母公司Alphabet的CEO桑達(dá)爾·皮查伊在Code Conference大會(huì)上表示，希望將谷歌的效率提升20％，“當(dāng)你的資
人工智能 | 2022-09-19 17:30 評(píng)論作者 ｜ 唐飛編輯 ｜ 林比利如果用一個(gè)詞來(lái)形容美的集團(tuán)的上半年，那一定是“喜憂參半”。今年上半年，在疫情擾動(dòng)、國(guó)際局勢(shì)等因素的影響下，消費(fèi)大環(huán)境出現(xiàn)萎靡，疊加上游供應(yīng)鏈緊張導(dǎo)致銅、鋁等大宗原材料價(jià)格高位震蕩，國(guó)內(nèi)家電出口和內(nèi)銷規(guī)模均出現(xiàn)下滑
智能家居 | 2022-09-19 17:28 評(píng)論文 ｜ 老魚(yú)兒編輯 ｜ 楊旭然龐大集團(tuán)創(chuàng)始人龐慶華的2．53億股股票，將在淘寶網(wǎng)進(jìn)行司法拍賣(mài)。昔日的“4s店之王”，又被拉回到人們的視線中來(lái)。龐大集團(tuán)是國(guó)內(nèi)大型汽車(chē)經(jīng)銷商，2003年在唐山市成立，注冊(cè)資金4．13億元
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 15:39 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文｜李亦輝 編｜深海長(zhǎng)城歐拉“芯片門(mén)”之后，哈弗赤兔、初戀車(chē)型陷入“爆漆門(mén)”�！氨救擞�2022年6月25日購(gòu)買(mǎi)了一部哈弗赤兔新車(chē)，九月初看到媒體報(bào)道此事，檢查自己的車(chē)后發(fā)現(xiàn)也出現(xiàn)了多處油漆鼓包和爆漆現(xiàn)象，此車(chē)剛買(mǎi)兩個(gè)月，才開(kāi)了一千公里就出現(xiàn)這種質(zhì)量問(wèn)題
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 15:06 評(píng)論顛覆與被顛覆。作者：李晴雨編輯：賀婧風(fēng)品：沈禾 車(chē)一來(lái)源：銠財(cái)——銠財(cái)研究院市場(chǎng)，沒(méi)有永遠(yuǎn)的王者。在造車(chē)新勢(shì)力風(fēng)頭最盛時(shí)，就有一種輿論觀點(diǎn)：當(dāng)傳統(tǒng)車(chē)企轉(zhuǎn)型完成，意圖顛覆汽車(chē)行業(yè)的新勢(shì)力，也將會(huì)被顛覆。
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 14:42 評(píng)論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。“這是新能源大爆炸的第437篇原創(chuàng)文章”又一個(gè)新能源汽車(chē)廠商要來(lái)了，會(huì)有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)比亞迪嗎？還真有機(jī)會(huì)成為下一個(gè)小比亞迪
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 14:17 評(píng)論如今的新能源市場(chǎng)，風(fēng)云變幻。新能源銷量榜單排名也是在不斷變化。曾經(jīng)的銷冠是頭部的蔚來(lái)或者小鵬。但是現(xiàn)在，事情出現(xiàn)了微妙的變化。7月、8月的交付量榜單中，二梯隊(duì)的哪吒零跑兩度實(shí)現(xiàn)逆襲，成為榜一榜二。雖然只是拿這個(gè)數(shù)說(shuō)事兒，很片面，畢竟大家車(chē)型定位售價(jià)都不一樣
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 11:41 評(píng)論就在9．14日MG MULAN上市之后，有消息稱上汽集團(tuán)副總裁兼上汽乘用車(chē)總經(jīng)理?xiàng)顣詵|將會(huì)不再任上汽乘用車(chē)總經(jīng)理一職，飛凡汽車(chē)的CEO吳冰將會(huì)成為接任者，兼任此職位。雖然此消息并未官宣，但是經(jīng)“汽扯扒談”多方了解，不少內(nèi)部人士對(duì)此不置可否
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 11:33 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction此前，上汽集團(tuán)曾因?yàn)椤办`魂”的歸屬問(wèn)題，拒絕與華為合作。作者丨李思佳責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌去年8月，上汽集團(tuán)和OPPO兩家曾經(jīng)都拒絕過(guò)與華為合作的企業(yè)牽手合作，決定簽署戰(zhàn)
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 10:52 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction最終，決定ET5上限的東西，就是它的產(chǎn)能。作者丨崔力文責(zé)編丨李思佳編輯丨朱錦斌如果你熟知特斯拉這家美國(guó)新能源車(chē)企一路走來(lái)的發(fā)展歷程，便會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是每時(shí)每刻都像當(dāng)下般強(qiáng)大與強(qiáng)勢(shì)
新能源汽車(chē) | 2022-09-19 10:09 評(píng)論
