最近幾天，網(wǎng)上有關(guān)小米造車的新聞“滿天飛”，信息量也十分的大。諸如小米汽車業(yè)務(wù)將不代工、不收購，堅持自建工廠；小米的首款車型售價將超過30等等之類。而這些消息是真是假？小米造車到底又進(jìn)展到哪一步了呢？
新能源汽車 | 2022-09-14 18:11 評論在中國軟件市場上有家公司很特殊，它不是類似于BAT那樣的超級巨頭，卻又是一個隨處可見的公司，他的系統(tǒng)有可能就在你城市的核酸檢測系統(tǒng)之中，甚至于因為核酸檢測系統(tǒng)的問題多次被推上熱搜，這就是東軟集團(tuán)，一個
人工智能 | 2022-09-14 16:16 評論作者 ｜ 雨辰編輯 ｜ 林比利比亞迪今年可謂喜憂參半�？上驳氖�，比亞迪今年上半年新能源汽車銷量達(dá)到64．14萬輛，一舉超過特斯拉，成為全球銷冠。就在6月，比亞迪市值超過1萬億元大關(guān)，不僅成為中國市值最大的車企，而且一舉超過大眾，成為全球第三大汽車制造商
新能源汽車 | 2022-09-14 16:14 評論2020～2021年，受地緣以及疫情黑天鵝影響，中國創(chuàng)業(yè)者出海無疑正在經(jīng)歷前所未有之新變局。時針已經(jīng)撥進(jìn)2022年，他們目前的境況如何？有哪些經(jīng)驗和教訓(xùn)值得分享？出海未來是否還有機(jī)會？零態(tài)LT特推出出海觀察欄目《出海反光鏡》，從多個維度記錄中國企業(yè)出海新征程
新能源汽車 | 2022-09-14 15:59 評論雖然寧德時代早已被稱為“寧王”，但市場格局的變動瞬息萬變，動力電池的競爭已經(jīng)向上下游迅速蔓延。2位省委書記、3家央企董事長、3家產(chǎn)業(yè)龍頭公司董事長。2022年初至今，寧德時代董事長曾毓群拜會、造訪、參
鋰電 | 2022-09-14 15:13 評論文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財�！斑@是新能源大爆炸的第433篇原創(chuàng)文章”看好儲能未來的大發(fā)展，又覺得當(dāng)前那些前排的儲能公司太貴，市值太大，或許可以看一些后排的公司
儲能 | 2022-09-14 15:05 評論出 品 ｜ 異觀財經(jīng)作 者 ｜ 炫夜白雪前不久，共享充電寶再次因為漲價被稱之為“刺客”，引發(fā)輿論廣泛關(guān)注。在脫口秀大會，House吐槽共享充電寶“一個小時收費(fèi)四塊，難不成是愛迪生那會兒傳下來的百年老電
鋰電 | 2022-09-14 11:47 評論本文系深潛atom第551篇原創(chuàng)作品創(chuàng)維集團(tuán)創(chuàng)始人黃宏生，以一句“做不好，晚節(jié)不保，但若不做，一定會死不瞑目”的堅定話語揭開創(chuàng)維集團(tuán)造車的宏圖大志。當(dāng)汽車行業(yè)進(jìn)入到新能源汽車階段，大量企業(yè)跨界入局，你可能永遠(yuǎn)不會想到什么品牌的后面，會被加上“汽車”兩個字
新能源汽車 | 2022-09-14 11:35 評論在自主汽車品牌集體向上、汽車加速電動化和智能化的當(dāng)下，跨國車企似乎成為了落后生產(chǎn)力的代表，市場表現(xiàn)沒有了往日的榮光，而豐田卻能獨(dú)善其身，新車型和新工廠帶來了銷量的快速增長。據(jù)全國乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計表
新能源汽車 | 2022-09-14 11:27 評論最低的營銷費(fèi)用最快的擴(kuò)張速度不把自己當(dāng)車企的特斯拉為啥能“火”？剛剛過去的8月，缺席成都車展卻去參加了服貿(mào)會的特斯拉，又交出一個驚人的銷量數(shù)字。據(jù)乘聯(lián)會9月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉8月交付達(dá)到76，965輛，環(huán)比增長高達(dá)173％
新能源汽車 | 2022-09-14 11:20 評論文｜恒心來源｜博望財經(jīng)金山云（NASDAQ：KC）正在以肉眼可見的速度隕落。了解金山云的都知道，背后的老板就是雷軍，其通過實際控制的金山軟件（3888．HK）、小米集團(tuán)（1810．HK）合計持有金山云股份超六成
云計算 | 2022-09-14 10:51 評論美國對于汽車這一特殊商品在質(zhì)量方面的把控，甚至是違規(guī)后的懲戒態(tài)度，絕對是值得其它后發(fā)汽車市場抽象繼承的。對于國內(nèi)消費(fèi)者而言，有因為汽車質(zhì)量問題，而車輛被召回經(jīng)驗的相信并不多。而除了大規(guī)模的召回之外，涉及汽車維權(quán)賠償?shù)陌咐嗍且詡�案存在
新能源汽車 | 2022-09-14 10:35 評論導(dǎo)語：與小米集團(tuán)切割之后，曾被譽(yù)為“掃地茅”的石頭科技正迅速跌落神壇，回歸平庸。李平 ｜ 作者 礪石財經(jīng) ｜ 出品1凈利潤縮水創(chuàng)紀(jì)錄8月29日，石頭科技披露公司2022年中報。今年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入29．23億元，同比增長24．49％，實現(xiàn)凈利潤6．17億元，同比下滑5．4％
智能家居 | 2022-09-14 10:26 評論文｜智能相對論作者｜佘凱文神仙打架的日子，智能手機(jī)市場再難有了。Canalys發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國內(nèi)智能手機(jī)出貨量為1．34億部，同比下降了16．9％。這個數(shù)據(jù)創(chuàng)下了自2015年以來國內(nèi)智能手機(jī)市場的最差成績
智能硬件 | 2022-09-13 15:48 評論作者丨張之棟責(zé)編丨崔力文編輯丨別 致動力電池進(jìn)入戰(zhàn)國時代，風(fēng)頭正盛的比亞迪，也忍不住出手了。不久前，江淮汽車發(fā)布了一則公告。公告內(nèi)容顯示，江淮汽車已經(jīng)與弗迪電池有限公司、浙儲能源集團(tuán)有限公司、安徽安凱汽車股份有限公司，簽訂了合資框架協(xié)議
鋰電 | 2022-09-13 15:09 評論目前碳化硅材料業(yè)務(wù)距離量產(chǎn)還有一段距離，暫不能貢獻(xiàn)多少收入。相比之下，已經(jīng)形成訂單的半導(dǎo)體設(shè)備更有望成為晶盛機(jī)電未來對抗光伏周期的法寶。“雙碳”催生的新能源狂潮還在繼續(xù)，光伏硅片、電池片、組件的大力擴(kuò)產(chǎn)不僅讓上游的硅料賺得盆滿缽滿，設(shè)備企業(yè)同樣迎來了久違的高景氣
太陽能光伏 | 2022-09-13 14:21 評論作者 ｜ 藝馨 秀一排版 ｜ Cathy監(jiān)制 ｜ Yoda出品 ｜ 不二研究AI天涼好個秋？深陷虧損“魔咒”的AI公司，似乎也在資本市場頻頻遇冷。9月5日，決策類AI獨(dú)角獸北京第四范式智能技術(shù)股份有限公司（下稱“第四范式”）向港交所三次遞表、再次闖關(guān)IPO
人工智能 | 2022-09-13 14:03 評論Rivian跟所有電動汽車制造商一樣，在大環(huán)境面前面臨著不小的壓力。2021年11月，Rivian正式登陸納斯達(dá)克，成為2014年來美股規(guī)模最大的IPO。并且上市后市值一度進(jìn)入全球車企市值前三，僅次于特斯拉和豐田
新能源汽車 | 2022-09-13 14:02 評論
