本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。競走比賽規(guī)則：雙腳不能同時離地，落地腿不得屈膝。規(guī)則約束，使得比賽中，距離相近的選手之間的較量，往往會給領(lǐng)跑者帶來極大的焦灼感和壓迫感。領(lǐng)跑者需要極強抗干擾能力和平穩(wěn)心態(tài)，才能在不犯規(guī)的前提下保持自己的節(jié)奏步伐
新能源汽車 | 2022-09-26 16:15 評論“小米造車是一個被逼出來的決定�！币粋�視頻把雷軍推向了風口浪尖。9月15日，央視網(wǎng)發(fā)布的《云頂對話～雷軍》先導紀錄片當中，雷軍接受訪問時稱自己在37歲時就實現(xiàn)財富自由，接下來他補充到，“在實現(xiàn)財富自由
新能源汽車 | 2022-09-26 15:53 評論偶然跟一位90后小鮮肉走過停車場，順帶職業(yè)病地問一下當代潮男對于汽車外觀設(shè)計的看法，他指著一輛雷克薩斯說設(shè)計非常老氣，這可是我的Dream Car之一啊。在特斯拉和蔚來等電動汽車的封閉式前臉設(shè)計，長安UNI－V和傳祺影豹等運動化外觀的帶動下，奧迪、豐田和吉利等傳統(tǒng)車企的汽車顯得有些過于平淡無味了
新能源汽車 | 2022-09-26 15:52 評論隨著消費者生活水平的提高，以及智能化理念的提升，再加上懶人經(jīng)濟的興起，掃地機器人以“火箭”般的速度走進千家萬戶。然而，不幸的是，經(jīng)過幾年的奔跑，現(xiàn)如今的掃地機器人行業(yè)漸顯冷意，而消費者也回歸理性。石頭科技作為掃地機器人行業(yè)的一員，也是大起大落
智能家居 | 2022-09-26 15:28 評論《港灣商業(yè)觀察》李鐳債務(wù)風波愈演愈烈之際，身處風雨飄搖中的姚振華及其寶能系，近期無論是被動，還是主動，都在選擇自救。成立了30年的多元巨頭，一戰(zhàn)萬科名揚天下的潮汕系股神大佬，總資產(chǎn)數(shù)千億，杠桿與債務(wù)同
新能源汽車 | 2022-09-26 14:48 評論導語Introduction人類的悲喜并不相通，更何況是在殘酷的商業(yè)戰(zhàn)場之上。作者丨羅 超責編丨曹佳東編輯丨朱錦斌留給華晨中國的時間已經(jīng)不多了。9月底，華晨中國停牌狀態(tài)將期滿18個月
新能源汽車 | 2022-09-26 14:34 評論最近，一段南北大眾隔空互懟的視頻爆紅網(wǎng)絡(luò)。一汽－大眾和上汽大眾到底有什么區(qū)別？在這樣的話題下，一位疑似來自一汽－大眾的員工先發(fā)聲，他說一汽－大眾全球車更多一些，生產(chǎn)工藝和質(zhì)量標準更高一些，而上汽大眾多是國內(nèi)特供車，他們更強調(diào)外觀和配置
新能源汽車 | 2022-09-26 14:16 評論科沃斯創(chuàng)始人錢東奇開始了所謂的“第四次創(chuàng)業(yè)”。今年6月，科沃斯創(chuàng)始人、董事長錢東奇在微博上曬出了自家廚房的照片，他的這一動作顯然也是在“營業(yè)”，因為在照片正中間，即為“食萬”智能料理機——被錢東奇稱為自己“第四次創(chuàng)業(yè)”的拳頭產(chǎn)品
智能家居 | 2022-09-26 14:07 評論股價大幅震蕩，銷量下降營利卻上升，在矛盾的表象下，長城汽車這兩年來的真實面目到底如何？文丨慶秋BT財經(jīng)原創(chuàng)文章近期，國內(nèi)車企陸續(xù)出爐2022年中財報及8月銷量成績，國內(nèi)自主品牌巨頭之一長城汽車的表現(xiàn)可謂喜憂參半
新能源汽車 | 2022-09-26 11:49 評論作者｜吳狄編輯｜胡展嘉運營｜陳佳慧出品｜零態(tài)LT（ID：LingTai＿LT）沒想到，向來摳摳唆唆的Adobe，這次居然一下子花了200億美元（約1413億人民幣），買下Figma，成為公司歷史上最大的一筆收購
人工智能 | 2022-09-26 10:20 評論近幾年全屋整裝可以算是一個比較熱門的話題，尤其是當90后、甚至00后逐漸成為家裝消費的中堅力量后，省心便捷的全屋整裝更是成為了他們的主流選擇，也成為了家裝行業(yè)的重要業(yè)務(wù)增長點。據(jù)《2021年中國家裝消
智能家居 | 2022-09-26 09:38 評論作者 ｜ 魏啟揚來源 ｜ 洞見新研社長城汽車制造話題的能力很強，最近的一條是2個月前魏牌CEO李瑞峰在微博上“碰瓷”華為，隔空喊話余承東，把“增程落后”的“剩飯”又炒了一遍。圖片來源：李瑞峰微博截圖如今，接力棒傳到了毫末智行手中
新能源汽車 | 2022-09-23 17:30 評論如何從補血到造血？作者：赫東檣編輯：西西風品：沈禾來源：首財——首條財經(jīng)研究院2022，注定是零跑汽車的大年。一邊，銷量持續(xù)爆棚，年內(nèi)多月超越蔚小理，7、8月穩(wěn)居銷量榜前二；一邊，終獲港股入場券，9月20日啟動招股
新能源汽車 | 2022-09-23 15:13 評論9月15日，廣汽埃安推出了全新的高端品牌Hyper昊鉑和首款超跑車型Hyper SSR。新車共有兩款車型，售價分別為128．6萬元和168．6萬元。產(chǎn)品向上，多家車企推出純電超跑廣汽埃安并不是第一個推出純電超跑的企業(yè)，此前，國內(nèi)也有一些車企推出了純電超跑，但都沒有掀起太大的水花
新能源汽車 | 2022-09-23 11:57 評論文｜天一如今，三年之期馬上就要到了，不知道金蝶國際能擺脫虧損泥潭完成徐少春立下的目標嗎？圖／網(wǎng)絡(luò)金蝶國際的股價在一路下滑，半年報也已經(jīng)連續(xù)三年虧損，且虧損有擴大趨勢。深陷虧損困境的同時，其毛利率也在逐年走低，費用及成本的大額支出也一定程度上侵蝕了利潤空間，成為致使業(yè)績虧損的元兇之一
云計算 | 2022-09-23 10:31 評論文｜王元石幾經(jīng)波折，奧馬電器以體量來看再也不是當初的行業(yè)龍頭，在資本間多次輾轉(zhuǎn)騰挪之后，徒剩一地雞毛留待收拾。圖／網(wǎng)絡(luò)奧馬電器被資本玩壞了，這絕不是一句言過其詞的表述。自去年9月7日開市起被實施其他風
智能家居 | 2022-09-23 10:30 評論作者 ｜ 金不換出品 ｜ 電動公會9月22日，上汽集團宣布聯(lián)合中國石化、中國石油、寧德時代、上海國際汽車城共同投資的上海捷能智電新能源科技有限公司（下稱捷能智電）正式成立，注冊資本達40億元。股東結(jié)構(gòu)
鋰電 | 2022-09-23 09:59 評論配圖來自Canva可畫十年河東，十年河西，今天AI賽道的資本偏好形勢已經(jīng)大變。在AI技術(shù)噴涌的早期，視覺、語義類AI技術(shù)頗受追捧，由此也造出了像曠視、商湯這樣的獨角獸，但最近幾年資本更喜歡專注半導體、自動駕駛、醫(yī)療等方向的AI玩家
人工智能 | 2022-09-23 09:13 評論最近，比亞迪申請的專利里又出現(xiàn)了軟包電池。引起了行業(yè)工程師的關(guān)注，一直以來，比亞迪都是以方殼刀片電池馳騁江湖，較少涉及圓形電池、軟包電池。也是因為無法在電池包集成設(shè)計以及安全性上有所突破，軟包電池早早被比亞迪們放棄了
鋰電 | 2022-09-22 15:46 評論
