《老子》云：“金玉滿堂，莫之能守；富貴而驕，自遺其咎。” 根據(jù)媒體統(tǒng)計，2022年北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）旗下四大板塊（北京品牌、北京奔馳、北京現(xiàn)代和福建奔馳）的業(yè)務總銷量跌至近6年以來新低的94.7萬輛
新能源汽車 | 2023-04-07 15:25 評論本文來源：學無止境/導讀/日前，小米集團對外披露2022年財務報告。從整體來看，這份財報的各項數(shù)據(jù)十分慘淡，2022年也成了小米上市以來首個營收、利潤雙雙下跌的財年。而與之相對應的是，2022年小米對智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務所投入的費用為31億元
新能源汽車 | 2023-04-07 15:17 評論“這個時代變了，這只會讓我們更加艱難！” 盡管對于“華為不造車”的指令嚴格執(zhí)行，但余承東顯然還是心有不甘。 “現(xiàn)在被制裁，美日德的車企不
新能源汽車 | 2023-04-07 14:50 評論距離“奔四”僅剩下不到一年時間的海爾智家，中年危機也隨之而來了。 3月30日，海爾智家披露了2022年的財務報告。作為“白電三巨頭”中第一個披露財報的
智能家居 | 2023-04-07 14:33 評論文|芳芳 來源|新經(jīng)濟觀察團 在無數(shù)次上市傳聞又不了了之后，貨拉拉IPO終于塵埃落定。3月28日，貨拉拉正式遞交招股書，擬扣響港交所大門。公司主體名稱定為“拉拉科技”，高盛、美銀證券、摩根大通為其聯(lián)席保薦人
智慧城市 | 2023-04-07 14:24 評論即便今年來汽車行業(yè)整體頹靡，但也依舊阻擋不了有夢想者為之前仆后繼。4月4日，貨拉拉(深圳貨拉拉科技有限公司)發(fā)生工商變更，經(jīng)營范圍新增智能車載設備制造、智能車載設備銷售、新能源汽車整車銷售、汽車零部件及配件制造、新能源汽車電附件銷售
新能源汽車 | 2023-04-07 14:15 評論解決活下去的問題之后，量產(chǎn)自動駕駛淘汰賽才剛剛開始。 作者 | 萬博 又一家自動駕駛公司搶灘沖刺IPO了。 知行科技，國內(nèi)漸進式自動駕駛路線第一梯隊玩家，在4月4日正式向港交所提交招股說明書，聯(lián)席保薦人為花旗、華泰國際、建銀國際，算是正式吹響沖擊港股上市的號角
新能源汽車 | 2023-04-07 10:51 評論3月28日，據(jù)媒體報道上市公司杉杉股份有限公司發(fā)生工商變更，鄭永剛之子鄭駒正式擔任公司法定代表人。之前紛紛擾擾的杉杉奪權(quán)之爭似乎也告一段落。由于今年2月，杉杉的創(chuàng)始人鄭永剛突發(fā)心臟病去世，百億上市公司的接班人以及股權(quán)歸屬一時成為焦點
新材料 | 2023-04-07 10:37 評論“‘少做就是多做，所有創(chuàng)業(yè)公司如果碰上一個強大的對手，不應去挑戰(zhàn)他，而是去彌補他。’——馬云的忠告，用在趣頭條的后半場，一語破的�？上�，趣頭條未能找到‘彌補’的路徑
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-07 10:26 評論導語：一向低調(diào)、佛系的小紅書創(chuàng)始人，這些年在做大小紅書的用戶與流量規(guī)模上表現(xiàn)出色，已經(jīng)證明了自己的能力，現(xiàn)在到了其必須在商業(yè)化上有所表現(xiàn)的時刻了。周董石 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品1電商“圍獵”小紅書互聯(lián)網(wǎng)電商領域上演了一場極富戲劇性的商業(yè)敘事
通信 | 2023-04-07 10:15 評論近日，川寧生物公布的上市以來第一份年度財務報表顯示，2022年營收和利潤均實現(xiàn)穩(wěn)定增長，尤其是歸母凈利潤大幅增長269.58%。作為抗生素中間體行業(yè)的“大佬”，川寧生物在行業(yè)內(nèi)
醫(yī)療科技 | 2023-04-07 09:23 評論近日，相信各位打工人應該都吃上了疑似中電科員工吐槽加班太多的“職場大瓜”了吧，雖然新聞不一定是真的，但從各位網(wǎng)友的留言來看，“無償加班”真的是各位打工人無法言說的痛
通信 | 2023-04-07 09:08 評論燃油車的降價潮并沒有影響新能源車的價格，為了讓用戶沒有后顧之憂，理想率先給出了"90天價保"政策。隨后，零跑、領克、哪吒等都推出了90天保價，其中極狐汽車則推出了120天保價政策。降價要“卷”，不降價也要“卷”
新能源汽車 | 2023-04-06 17:56 評論作者：墨鳴，編輯：小市妹 近日，B站UP主的停更潮成為互聯(lián)網(wǎng)圈的焦點事件，一度登上微博熱搜成為了出圈話題
通信 | 2023-04-06 16:39 評論九陽股份的至暗時刻或許已經(jīng)來了！ 3月31日，九陽股份對外披露了2022年的財務報告。根據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2022年九陽股份實現(xiàn)營收101.8億，同比下降3.45%；實現(xiàn)凈利潤5.295億，同比大跌28.98%，業(yè)績“雙降”
智能家居 | 2023-04-06 16:25 評論作 者 | 夢蕭 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4608字，預計閱讀時長12分鐘 周鴻祎“世紀離婚案”，是否會給360帶來流動性危機？
通信 | 2023-04-06 15:18 評論隨著智能化的發(fā)展，車輛智能車機已經(jīng)成為了車企爭相斗艷的新舞臺，這也越來越考驗車企的研發(fā)實力，對于那些研發(fā)實力較弱的車企來說選擇與成熟的手機廠商合作既可以收獲銷量也可以收獲更多關注度，短期內(nèi)來看確實是一件一舉多得的事，不過長期來看，這也會讓車企失去靈魂
新能源汽車 | 2023-04-06 14:38 評論圖片來源：度哥 百年汽車品牌雪佛蘭，正成為通用汽車在華銷量增長的最大拖累。 去年，通用汽車在華刷新“銷量底線”，市場份額也從2015年的14.9%跌落至9.8%，這是自2004年以來該數(shù)據(jù)首次降至10%以下
新能源汽車 | 2023-04-06 14:34 評論進入2023年，工業(yè)級碳酸鋰的價格依舊維持在高位。不過，近日一則寧德時代“鋰礦返利”的消息傳出，讓市場原本悲觀情緒彌漫的情況有所好轉(zhuǎn)。 2月17日，媒體爆料，寧德時代近期主動
鋰電 | 2023-04-06 13:48 評論
