撰稿 | 火華 來(lái)源 | 貝多財(cái)經(jīng) 近日，社交平臺(tái)Soul所屬主體公司Soulgate Inc（以下簡(jiǎn)稱“Soul”）在港交所更新招股書，再啟主板上市進(jìn)程，美銀和中金公司擔(dān)任聯(lián)席保薦人
通信 | 2023-04-13 09:49 評(píng)論GPT的橫空出世，讓冷清已久的商用服務(wù)機(jī)器人市場(chǎng)，又有了“新故事”。 從技術(shù)底層邏輯而言，服務(wù)機(jī)器人受到這類新技術(shù)的影響會(huì)更為明顯。因?yàn)閽侀_硬件，服務(wù)機(jī)器人的內(nèi)核其實(shí)就是AI，GPT大模型的出現(xiàn)顯然成了現(xiàn)階段該產(chǎn)業(yè)進(jìn)化的關(guān)鍵
人工智能 | 2023-04-12 18:21 評(píng)論分析機(jī)構(gòu)IDC給出了一季度全球PC出貨量排名數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示戴爾的出貨量再度暴跌，跌幅僅次于蘋果，顯示出這家PC企業(yè)處境相當(dāng)不妙，它再也沒有傲氣的本錢。 數(shù)據(jù)顯示一季度戴爾的PC出貨量同比暴跌31
顯示 | 2023-04-12 17:53 評(píng)論“開創(chuàng)維汽車，壽命延長(zhǎng)30歲”“讓每一位車主實(shí)現(xiàn)百歲人生”。前不久3月初的宣傳大會(huì)上，創(chuàng)維汽車創(chuàng)始人黃宏生談及創(chuàng)維汽車時(shí)的這番慷慨發(fā)言，像極了保健品
新能源汽車 | 2023-04-12 15:23 評(píng)論作者 | 歸去來(lái) 編輯 | 唐飛 “自律給我自由”是Keep的Slogan，不過(guò)外界似乎更關(guān)心Keep何時(shí)能實(shí)現(xiàn)盈利自由。 日前，線上健身平臺(tái)Keep再次向港交所遞交招股書，擬在主板上市，高盛和中金公司為此次IPO的聯(lián)席保薦人
通信 | 2023-04-12 15:20 評(píng)論《金證研》北方資本中心 舒望/作者 庭初/風(fēng)控開市一年多，北交所重點(diǎn)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、培育鏈，已經(jīng)初步形成了全鏈條服務(wù)專精特新企業(yè)的市場(chǎng)體系�；仡�2022年的成績(jī)單，北交所175家上市公司中，162家公司實(shí)現(xiàn)盈利，盈利面達(dá)92.57%
環(huán)保 | 2023-04-12 15:11 評(píng)論又有一家自動(dòng)駕駛公司蓄力沖擊IPO。 2023年一季度剛剛結(jié)束，自動(dòng)駕駛相關(guān)公司的IPO消息就一個(gè)接著一個(gè)。2月，禾賽科技成功登錄納斯達(dá)克，成為國(guó)內(nèi)首家登錄美股的激光雷達(dá)企業(yè)。3月，Momenta和文遠(yuǎn)知行相繼傳出IPO消息，卡車自動(dòng)駕駛公司智加科技與速騰聚創(chuàng)也被傳計(jì)劃IPO
激光 | 2023-04-12 15:01 評(píng)論兩年后，漢能以一種無(wú)主角的方式告別新能源舞臺(tái)。資產(chǎn)方面，兩年來(lái)，經(jīng)漢能系債權(quán)人的努力，終于有了結(jié)果。2023年3月29日，北京市第一中級(jí)人民法院裁定受理漢能系九家經(jīng)營(yíng)主體破產(chǎn)清算一案。2020年7月，北京市第一中級(jí)人民法院正在對(duì)漢能移動(dòng)能源控股集團(tuán)有限公司進(jìn)行破產(chǎn)審查，申請(qǐng)人肖磊
太陽(yáng)能光伏 | 2023-04-12 14:32 評(píng)論“東半球最好的車”，是幾何汽車2019年成立時(shí)給自己的定位。這句像極了出自某個(gè)著急出圈收割流量的新勢(shì)力的狂言，將幾何稱雄新能源市場(chǎng)的雄心，吉利品牌沖高的野心表露的徹徹底底�？稍捳f(shuō)的大易如反掌，事做的強(qiáng)卻難上加難
新能源汽車 | 2023-04-12 14:18 評(píng)論作者：李不知 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 有人說(shuō)，深入造車才能“救”華為，也有人說(shuō)，華為做汽車頂級(jí)供應(yīng)商才能將利益最大化
新能源汽車 | 2023-04-12 13:37 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ)Introduction愛之深，責(zé)之切。作者丨崔力文責(zé)編丨楊晶編輯丨靳鵬輝入行近四年，如果要問對(duì)于哪家車企最有那種莫名的感情？我會(huì)毫不猶豫的選擇——蔚來(lái)。原因，非常簡(jiǎn)單。無(wú)論經(jīng)歷多少偏見、質(zhì)
新能源汽車 | 2023-04-12 11:17 評(píng)論為啥如此依賴大客戶？ 作者：枯木 編輯：茂貞 風(fēng)品：彥規(guī) 來(lái)源：首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 全面注冊(cè)制實(shí)施，高科技企業(yè)迎來(lái)春天
新材料 | 2023-04-12 11:11 評(píng)論作者：張未 原創(chuàng)：深眸財(cái)經(jīng)（chutou0325） 貨拉拉再一次遞交了上市申請(qǐng)書。 3月29日，貨拉拉遞交了招股書，申請(qǐng)于港交所主板上市，上市主體為“拉拉科技”
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-12 10:59 評(píng)論光伏制造企業(yè)，是近年來(lái)各地政府招商引資爭(zhēng)取的重點(diǎn)對(duì)象。光伏企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)選址，除了看營(yíng)商環(huán)境外，還必定要考察各地政策、電價(jià)、礦產(chǎn)資源以及產(chǎn)業(yè)協(xié)同等因素。目前光伏企業(yè)投資的重點(diǎn)區(qū)域，因各地資源稟賦不同，多聚集于江蘇、內(nèi)蒙、四川、云南、青海、寧夏等地
太陽(yáng)能光伏 | 2023-04-12 10:32 評(píng)論作 者 | 夢(mèng)蕭 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)4697字，預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 4月9日晚東方材料一紙公告，讓華為置身風(fēng)口浪尖之中。
光通訊 | 2023-04-12 10:28 評(píng)論文 | 芳芳 來(lái)源 | 新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán) 都說(shuō)背靠大樹好乘涼。但一味依靠母公司輸血，卻會(huì)陷入矛盾當(dāng)中：養(yǎng)分充足之下，又想培養(yǎng)出獨(dú)立生存能力，恐怕不容易。 平安集團(tuán)旗下的互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療平臺(tái)平安健康醫(yī)療科技有限公司（平安好醫(yī)生，1833.HK）的情況就很類似
醫(yī)療科技 | 2023-04-12 10:22 評(píng)論長(zhǎng)期以來(lái)，在造車新勢(shì)力中我們都習(xí)慣性地將小鵬汽車與蔚來(lái)、理想比肩，被業(yè)內(nèi)稱之為“蔚小理”，處于頭部造車新勢(shì)力陣營(yíng)。無(wú)論是銷量還是影響力，“蔚小理”的地位在2022年以前都未受到動(dòng)搖�，F(xiàn)在的小鵬汽車顯然已經(jīng)無(wú)法與蔚來(lái)、理想平起平坐
新能源汽車 | 2023-04-12 09:50 評(píng)論本文作者 | 蝸殼 “我就是不想認(rèn)命，不想認(rèn)我的命生下來(lái)就必須死在那個(gè)村里面，爛在那村里面；我不想認(rèn)命生下來(lái)就是個(gè)平庸者，我不想認(rèn)命生下來(lái)就社會(huì)最底層的人，所有人都可以把我忽略；我不想認(rèn)命說(shuō)我的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手我永遠(yuǎn)都打不敗，這就是我的性格
通信 | 2023-04-11 18:35 評(píng)論要想真正擺脫困境，百世不僅需要關(guān)注服務(wù)質(zhì)量重拾口碑，更要在新業(yè)務(wù)領(lǐng)域開辟新局面，打造出集團(tuán)獨(dú)有的差異化優(yōu)勢(shì)。 作者/脫落酸 出品/新摘商業(yè)評(píng)論 走輕資產(chǎn)路子的百世，砍掉拖后腿快遞業(yè)務(wù)后仍在負(fù)重前行
物聯(lián)網(wǎng) | 2023-04-11 18:25 評(píng)論作者 | 白楊?編輯 | 周燁?一直以來(lái)，小米看上去并非一家刻意追求利潤(rùn)的公司。它追求產(chǎn)品上的高性價(jià)比，強(qiáng)調(diào)與用戶交朋友，眼下小米2023年的“米粉節(jié)”正在進(jìn)行，這已經(jīng)是第13個(gè)年頭。雷軍在上市前夕就為公司定下了硬件綜合凈利潤(rùn)率5%的紅線，最開始他甚至想把這個(gè)數(shù)字定在3%
顯示 | 2023-04-11 17:24 評(píng)論
