跌幅最少的新能源龍頭之一，壟斷近1/3市場，厲害在哪里？

這是新能源大爆炸的第767篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想，不構(gòu)成投資建議，作者沒有群、不收費薦股、不代客理財。 今年新能源很慘，或者更準確說，自從2021年Q4后，新能源板塊的表現(xiàn)就比較低迷了，很多新能源公司的走勢都是腰斬起步，70%跌幅是標配，甚至跌去80%、90%的都有

人事大洗牌背后，儲一凡帶領(lǐng)泉為科技在下一盤進擊HJT的大棋？

和特能源債務(wù)承壓卻大筆分紅 核心數(shù)據(jù)“打架”為哪般

成長性合規(guī)性，短板知多少 作者：李歡 編輯：吳雙 風(fēng)品：令煜 來源：首財一一首條財經(jīng)研究院 疾風(fēng)知勁草，烈火煉真金。 據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2023年第三季度A股共有91只新股上市，募資總額1139.658億元

關(guān)聯(lián)交易高溢價 恩捷股份、赤天化警惕欲速則不達（下）

慢亦是快 作者：業(yè)文 編輯：鈞杰 風(fēng)品：聞道 來源：銠財——銠財研究院 馬克思曾說過，一旦有適當?shù)睦麧櫍�資本就膽大起來。 資本市場是個萬花筒，最不缺的就是造富機會

投資滴滴，廣汽提速Robotaxi

本文來源：智車科技10月12日晚間，廣汽集團發(fā)布公告，公司董事會已經(jīng)審議通過了《關(guān)于投資滴滴自動駕駛公司的議案》，廣汽集團旗下子公司廣汽資本攜手廣州開發(fā)區(qū)投資集團有限公司將按同等比例共同出資設(shè)立規(guī)模不

車機恢復(fù)官方致歉，但威馬車主們能安心嗎？

近日，關(guān)于威馬汽車戲劇性的一幕接連上演。先是有大量車主在社交表示威馬汽車APP無法登陸，懷疑后臺服務(wù)器關(guān)閉運營；后有官方下場道歉，表示威馬車機已經(jīng)恢復(fù)正常。從目前的車主反饋來看，威馬汽車的車機系統(tǒng)確實

SHEIN 的對手到底是誰？

文 / 零度 “浪大，魚多。”誰也不曾想到，在已經(jīng)十分擁擠的全球快時尚競技賽上，一家從中國起家的“無名之輩”，以迅雷不及掩耳的速度，席卷全球市場，

反補貼調(diào)查后，比亞迪要做到全球第一！

美國實施保護本土鋰電產(chǎn)業(yè)的IRA政策一年多后，10月4日，歐盟開始對來自中國的電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查，10月7日，比亞迪發(fā)聲回應(yīng)：將堅持歐洲計劃，可以向歐盟分享他們需要的一切信息。同日比亞迪旗下子公司

兩企獲資金支持，重點開發(fā)Micro LED

行家說快訊： 近來，Micro LED的商業(yè)化受市場關(guān)注，有多家企業(yè)獲得融資推進Micro LED技術(shù)的商業(yè)化。近日，Mojo Vision及艾邁斯歐司朗也獲得了資金支持。 01

特斯拉拿出“不銹鋼”，閣下如何應(yīng)對？

導(dǎo)語 Introduction 現(xiàn)在，特斯拉又將一種“新”的東西加入到車身上，會不會繼續(xù)引發(fā)一股風(fēng)潮呢？ 作者丨楊晶 責編丨楊晶 編輯丨靳鵬輝 自從Cybertru

志橙半導(dǎo)體最終材料來自境外，產(chǎn)品單一，毛利率異常于同行

文：權(quán)衡財經(jīng)iqhcj研究員 朱莉 編：許輝 目前，在中國CVD碳化硅零部件市場中，崇德昱博、東海碳素、西格里碳素等國外企業(yè)仍占據(jù)主要市場份額，國產(chǎn)CVD碳化硅廠商市場份額占比不高。據(jù)統(tǒng)計，2021年，CVD碳化硅零部件領(lǐng)域中國市場前四大廠商均為國外企業(yè)，其市場份額合計接近80%

新能源市場火熱美國新勢力也來湊熱鬧，會成為下一個特斯拉？

全球市場經(jīng)濟的進一步發(fā)展，伴隨著的就是資源過度開采和消耗，不僅能源短缺問題日益嚴重，環(huán)境污染問題同樣嚴峻，節(jié)能減排也就成了全人類的主題。因此，新能源汽車作為一種環(huán)保的交通方式，近年來也在全球范圍內(nèi)如雨后春筍般迅速發(fā)展

道森股份出售子公司回籠資金，籌謀產(chǎn)業(yè)升級成效如何

《投資者網(wǎng)》丁琬瓔10月11日晚間，蘇州道森鉆采設(shè)備股份有限公司（以下簡稱“道森股份”，603800.SH）發(fā)布關(guān)聯(lián)交易公告顯示，公司擬將全資子公司蘇州道森鉆采設(shè)備有限公司（以下簡稱“道森有限”）出售給關(guān)聯(lián)方，交易作價3.23億元

荃信生物兩年半虧損近10億，商業(yè)化競爭前景難料

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐 二度遞表港交所的江蘇荃信生物醫(yī)藥股份有限公司(以下簡稱，荃信生物)是否能很快收獲資本市場夢？這是外界很關(guān)心的問題。 然而，在研發(fā)大幅支出以及虧損持續(xù)增加的當下，荃信生物將如何平衡商業(yè)化及收入前景？這也是公司必須要面臨的重要難題

潤本股份的高估值：銷售費用持續(xù)攀升，凈資產(chǎn)收益率三年過山車下降

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 在經(jīng)過兩輪問詢后，潤本生物技術(shù)股份有限公司（以下簡稱，潤本股份）首發(fā)上會通過，并將于10月17日登陸上交所主板。 憑借基本盤驅(qū)蚊產(chǎn)品和嬰童護理產(chǎn)品，經(jīng)營期間，潤本股份的業(yè)績規(guī)模增長較為穩(wěn)定

七年揮別六任CEO，長城魏牌難解銷量焦慮

雷達財經(jīng)鴻途出品 文|孟帥 編|深�！拔浩放瓢盐业男帐隙假�上了，只能成功不許失敗”，曾被長城汽車創(chuàng)始人魏建軍寄予厚望的魏牌汽車，告別了自己的第6任CEO。日前，剛剛上任僅8個月的魏牌CEO陳思英，通過個人微博向外界宣布了自己將要離開魏牌汽車的消息

5.5G時代即將開啟，普利特能否拿下LCP明珠？

《投資者網(wǎng)》潘思敏 近期，普利特(002324.sz)與東山精密(002384.sz)的全資子公司蘇州維信電子有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，就LCP全系列薄膜產(chǎn)品在新一代5.5G通信技術(shù)、新型工業(yè)化、Al服務(wù)器自動駕駛等多領(lǐng)域合作推廣

反腐增效下，小鵬汽車還能煥新機嗎？

反腐的“火”最終還是燒到了汽車行業(yè)。 10月10日，市場面有消息稱，小鵬汽車內(nèi)部宣布采購部門負責人李豐停職，多名員工配合調(diào)查。此事涉及小鵬汽車內(nèi)部供應(yīng)鏈反腐，牽涉多個層級，亦有警方介入

上半年虧損4.69億元，微盟盈利困局難解

又是一年“雙11”臨近，微盟(2013.HK)、有贊等國內(nèi)電商SaaS頭部企業(yè)之間的戰(zhàn)斗已經(jīng)悄然打響。作為從微信生態(tài)里生長出來的第三方服務(wù)商，根據(jù)微盟此前公布2023年半年報，其營收增長背后仍難掩虧損困局

聯(lián)銘發(fā)“出事”，售后服務(wù)行業(yè)“地下服務(wù)之王”即將浮出水面

據(jù)“經(jīng)濟觀察報”報道，作為售后服務(wù)行業(yè)“后起之秀”之一的深圳市聯(lián)銘發(fā)科技有限公司（下稱聯(lián)銘發(fā)）總經(jīng)理秦毅已處于“失聯(lián)”狀態(tài)。