縱觀手機(jī)行業(yè)，并非只有弱者靠diss強(qiáng)者來刷存在感，強(qiáng)者之間互懟也時(shí)有發(fā)生，友商成為凸顯自身優(yōu)越感的最佳“利器”，畢竟沒有對(duì)比就沒有傷害或都是友商襯托得好。它們?cè)绞侨绱�，在公開“大方”談?wù)撚焉虝r(shí)就顯得越虛偽。
電子工程 | 2020-08-11 12:06 評(píng)論車速高于70km左右的車型定義為高速電動(dòng)汽車，車輛的電池采用高密度和高容量的電池組，這一類電動(dòng)汽車需要提供C2及其以上的駕駛證，同樣作為低速的電動(dòng)汽車根據(jù)要求也是需要提供車輛的駕駛證，作為電動(dòng)汽車而言該不該要駕駛證？
新能源汽車 | 2020-08-11 11:16 評(píng)論蔚來創(chuàng)始人李斌所稱的“BaaS”——Battery as a Service，能否成為將來電動(dòng)車的潮流？
新能源汽車 | 2020-08-11 10:51 評(píng)論海爾電器完成私有化后，海爾智家的真正實(shí)力將被挖掘出來。同時(shí)，二者合并后海爾集團(tuán)內(nèi)部運(yùn)營(yíng)等問題也將得到解決，將有效改善海爾智家的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。
智能家居 | 2020-08-11 10:50 評(píng)論五百多天，從房地產(chǎn)巨鱷，再造出一個(gè)兇猛的造車新勢(shì)力分身，恒大到底經(jīng)歷了什么？又將帶給人們何種驚艷體驗(yàn)？赫然醒目的恒馳系列六款車還隱藏了多少許老板秘而不宣的大招呢？
新能源汽車 | 2020-08-11 10:26 評(píng)論系統(tǒng)間的API選項(xiàng)經(jīng)過多年的發(fā)展，現(xiàn)階段的主流是RESTful API，gRPC 和GraphQL。具體怎么選擇，要結(jié)合你的業(yè)務(wù)上下文，我的推薦是：對(duì)外提供的公開服務(wù)，首選RESTFul API，因?yàn)樗浅３墒旆�(wěn)定和流行，語言和工具鏈的支持都很好。
云計(jì)算 | 2020-08-11 09:55 評(píng)論百度、搜狗不給力，360不重視，中文搜索中似乎沒有一個(gè)能打的。相比之下，三大搜索引擎還不如必應(yīng)與神馬搜索，畢竟這兩個(gè)廣告少。必應(yīng)搜索有微軟支持，神馬搜索有阿里巴巴支持，兩者都不擔(dān)心營(yíng)收問題。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-11 09:44 評(píng)論據(jù)悉，諾基亞此次投訴發(fā)生在7月2日。諾基亞投訴稱，聯(lián)想在美國(guó)進(jìn)口、對(duì)美國(guó)出口以及在美國(guó)銷售的特定電子設(shè)備，包括平板電腦、計(jì)算機(jī)及其組件和模塊侵犯其專利權(quán)。
智能硬件 | 2020-08-11 09:40 評(píng)論異響質(zhì)量缺陷已經(jīng)讓阿特茲在馬自達(dá)月度銷量報(bào)表里“消失”的情況下，如何在缺少爆款產(chǎn)品刺激下頂住疫情影響，挺過產(chǎn)品空窗期，仍舊是馬自達(dá)品牌需要克服的重要難題。
智能汽車網(wǎng) | 2020-08-11 09:38 評(píng)論最近關(guān)于芯片的消息依然是鋪天蓋地，芯片斷供，從硬件到軟件都被堵死，全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的局勢(shì)異常緊張。8月7日，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東呼吁半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)全方位扎根，因美國(guó)斷供，9月15日后麒麟高端芯片成“絕版”。
智能制造 | 2020-08-11 09:29 評(píng)論在國(guó)內(nèi)，隨著新基建的推動(dòng)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱度持續(xù)升高。作為智能制造的關(guān)鍵技術(shù)，數(shù)字孿生也在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)探索的過程中受到更多的關(guān)注，并逐漸向智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧建筑等領(lǐng)域擴(kuò)展，成為當(dāng)前科技領(lǐng)域的一大重點(diǎn)概念。
人工智能 | 2020-08-11 09:27 評(píng)論對(duì)于數(shù)億中國(guó)人來說，沒有微信的iPhone甚至根本算不上一部手機(jī)。如果蘋果因?yàn)樘乩势盏慕疃录芪⑿�，它的中�?guó)業(yè)務(wù)幾乎就會(huì)在一夜之間蒸發(fā)。
電子工程 | 2020-08-11 09:17 評(píng)論今年二季度的數(shù)據(jù)顯示華為手機(jī)在國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)的份額已高居46％的份額，如果iPhone在中國(guó)市場(chǎng)消失，那么華為手機(jī)在中國(guó)手機(jī)市場(chǎng)可望迅速超過五成，無疑華為手機(jī)將成為最大的贏家。
電子工程 | 2020-08-11 09:07 評(píng)論當(dāng)下，華為手機(jī)業(yè)務(wù)只剩下外購芯片這一條路可走，而高通和聯(lián)發(fā)科都想搶占海思半導(dǎo)體留下的市場(chǎng)。無論華為選擇向左還是向右，在如今紛亂的市場(chǎng)下，活下去應(yīng)該是華為首先考慮的事情。
電子工程 | 2020-08-11 09:05 評(píng)論不論金融、制造、醫(yī)療等傳統(tǒng)行業(yè)，還是人工智能、自動(dòng)駕駛等新興領(lǐng)域，都在加速NVMe SSD的應(yīng)用，以推動(dòng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在這樣的歷史機(jī)遇下，不忘初心的華為NVMe，也將從一個(gè)成功走向下一個(gè)成功。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-11 08:25 評(píng)論微軟當(dāng)年寧可“默許”國(guó)內(nèi)的盜版系統(tǒng)橫行，也不愿一并處之，當(dāng)然是不希望看到中國(guó)市場(chǎng)的丟失，所謂“微軟斷供陰謀”就更是無稽之談。但出于被動(dòng)情況下的我們，當(dāng)然也不懼怕這種兩敗俱傷的“斷供”要挾。
物聯(lián)網(wǎng) | 2020-08-11 08:23 評(píng)論華為手機(jī)已是華為公司的最大收入來源，華為手機(jī)業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)的營(yíng)收占華為公司的營(yíng)收比例近五成，如此重要的業(yè)務(wù)，華為不會(huì)輕易放棄，而在芯片選擇方面即使它再不喜歡高通，也不得不選用高通芯片。
電子工程 | 2020-08-11 08:17 評(píng)論互聯(lián)網(wǎng)大廠迅速感知到中臺(tái)的魅力，并在2018年末至2019年初密集推行中臺(tái)戰(zhàn)略。至今，中臺(tái)建設(shè)似乎已經(jīng)成為了標(biāo)配。但在中臺(tái)如火如荼之際，我們依然可以聽到不絕于耳的反對(duì)之聲。不少從業(yè)者甚至感嘆，中臺(tái)在“理想國(guó)”的表象下是一個(gè)猙獰的“葬送場(chǎng)”。
人工智能 | 2020-08-10 15:40 評(píng)論在這個(gè)科技發(fā)展的大趨勢(shì)中，3D打印技術(shù)脫穎而出，大部分產(chǎn)品的制作基本都離不開3D打印的幫忙。但是大部分行業(yè)還不是特別了解3D打印技術(shù)帶來的快捷，我們可以看看3D打印是怎樣處理出產(chǎn)制造的難題。
3D打印 | 2020-08-10 15:34 評(píng)論
