京東，不想長大

有點(diǎn)數(shù)·數(shù)字經(jīng)濟(jì)工作室原創(chuàng) 作   者 | 有 叔 過去，京東堅(jiān)持給快遞員交五險(xiǎn)一金�，F(xiàn)在，還要給外賣員交五險(xiǎn)一金。這究竟是劉強(qiáng)東個(gè)人道德感爆棚，還是他出于商業(yè)模式的考量？ 2020年之前的劉強(qiáng)東，像屠龍少年一樣，充滿了理想主義

王者崛起，東土科技即將成為最具潛力的AI機(jī)器人霸主？

做企業(yè)和做人可能都在遵循一個(gè)相同的道理：所謂沒有人能隨隨便便成功，不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹？人才都要經(jīng)歷九九八十一難，才能取得真經(jīng)，最終樹立起一座讓人仰望的豐碑。 沒有哪個(gè)人是突然橫空出世，馬上就

AI時(shí)代，知乎翻身的機(jī)會可能到了

有兩個(gè)社交媒體平臺，我平時(shí)很少發(fā)言，但是經(jīng)常刷：一個(gè)是最近很火的小紅書，另一個(gè)就是知乎。在知乎，我最常看的品類是文史類，其次是體育類和語言類（因?yàn)樽罱�在學(xué)日語）；過去兩年，AI大模型剛剛熱起來的時(shí)候，我還在知乎讀過不少文獻(xiàn)綜述，從而實(shí)現(xiàn)了對大模型技術(shù)的“脫盲”

腫瘤免疫治療中的趨化因子：解碼微環(huán)境中的“導(dǎo)航信號”

-01- 引言 趨化因子是負(fù)責(zé)免疫細(xì)胞運(yùn)輸和淋巴組織發(fā)育的細(xì)胞因子亞家族。目前，據(jù)報(bào)道有50種不同的趨化因子，根據(jù)其主要蛋白質(zhì)結(jié)構(gòu)的前兩個(gè)半胱氨酸（C）殘基的位置，可分為四大類，即C、CC、CXC和CX3C趨化因子

【深度】壓電超材料下游應(yīng)用范圍極為廣泛 相關(guān)研究成果不斷增多

壓電超材料可以廣泛應(yīng)用在通信、交通、可穿戴設(shè)備、機(jī)器人、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、航空航天、醫(yī)療成像、工業(yè)無損檢測、建筑等領(lǐng)域。 壓電超材料，是采用超材料結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的具有壓電效應(yīng)的新型高性能復(fù)合材料。 壓

2025三大旗艦「信號」橫評：蘋果不再拉胯，整體結(jié)果讓人意外

看看成色如何。 對今天的生活而言，智能手機(jī)有多么重要，已經(jīng)是一個(gè)不言自明的問題。 我們用它聯(lián)系遠(yuǎn)方的親朋好友，支付生活中的一切，組隊(duì)玩游戲刷視頻獲得快樂。毋庸置疑，手機(jī)成為了我們身體的延伸，某種意義上的“器官”

TE Connectivity調(diào)研揭示：不同國家人工智能時(shí)代的到來不一致

中國企業(yè)不買，日本芯片設(shè)備，連續(xù)2個(gè)月下滑

眾所周知，制造芯片，是需要大量的芯片設(shè)備的，比如光刻機(jī)、刻蝕機(jī)、離子注入機(jī)、清洗設(shè)備等等。 而這些半導(dǎo)體設(shè)備，幾乎都被美國、日本、荷蘭壟斷，這三個(gè)國家占了全球90%以上的份額。 其中美國大約在45%左右，日本占30%左右，荷蘭在15%左右

伊頓電池配置開關(guān)：充電效率提升的關(guān)鍵

芝能智芯出品 電動(dòng)汽車充電速度和充電設(shè)施的兼容性問題成為限制其進(jìn)一步普及的關(guān)鍵障礙。伊頓公司推出的電池配置開關(guān)（Battery Configuration Switch, BCS）通過創(chuàng)新的電池電壓重新配置技術(shù)，為800V電動(dòng)汽車在400V充電設(shè)施上的高效充電提供了解決方案

住宅儲能系統(tǒng)，聚焦于三方面！

住宅儲能系統(tǒng)已從單純的“電力倉庫”進(jìn)化為家庭能源中樞。其核心架構(gòu)包括光伏發(fā)電、儲能電池和智能管理系統(tǒng)，形成“發(fā)電-儲電-用電”閉環(huán)。2025年，主流儲能

揭秘 | 破除碳壁壘？江蘇綠電直連試點(diǎn)背后的多方博弈

在歐盟碳壁壘背景之下，“綠電直連直供”有望成為破解當(dāng)前困局的新路徑。  撰文 |森序  出品 | 零碳知識局 今年2月，江蘇省發(fā)展改革委印發(fā)了《關(guān)

魏建軍需要重建魏牌

時(shí)間負(fù)責(zé)斬?cái)�，或斬�(cái)辔�機(jī)，或斬?cái)嘞Ｍ��? 將坦克從魏牌獨(dú)立出去，或許并非良策。 這話，確實(shí)有點(diǎn)“事后諸葛亮”之意，不過從結(jié)果來看，也有蹤跡可循。將坦克獨(dú)立出去，造成了三個(gè)影響

小馬智行、文遠(yuǎn)知行年報(bào)出爐，自動(dòng)駕駛的牌局誰能笑到最后？

引言 在自動(dòng)駕駛的全球爭霸賽中，有兩位來自廣州的 “猛將”——小馬智行和文遠(yuǎn)知行，最近相繼交出了上市后的首份年報(bào)，這可把大伙的好奇心勾得足足的。 再

揭秘動(dòng)力電池核心指標(biāo)：DCR測試從原理到實(shí)戰(zhàn)全解析！

1. DCR測試的定義 DCR（Direct Current Internal Resistance，直流內(nèi)阻）指電池在直流電流下的總內(nèi)阻，包含歐姆內(nèi)阻、電荷轉(zhuǎn)移阻抗及極化內(nèi)阻（濃差極化、電化學(xué)極化）

自動(dòng)駕駛大模型中常提的Token是個(gè)啥？對自動(dòng)駕駛有何影響？

近年來，人工智能技術(shù)迅速發(fā)展，大規(guī)模深度學(xué)習(xí)模型（即大模型）在自然語言處理、計(jì)算機(jī)視覺、語音識別以及自動(dòng)駕駛等多個(gè)領(lǐng)域取得了突破性進(jìn)展。自動(dòng)駕駛作為未來智能交通的重要方向，其核心技術(shù)之一便是對海量、多模態(tài)傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)處理與決策

專訪領(lǐng)新新能源：以場景定義技術(shù)，開辟新能源賽道"錯(cuò)位突圍"

在寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)主導(dǎo)的新能源賽道上，新興企業(yè)如何找到生存空間？固態(tài)電池新勢力領(lǐng)新新能源給出的答案是——以差異化場景定義技術(shù)路線，在萬億級市場中構(gòu)建"錯(cuò)位競爭力"。3月1

續(xù)航1200公里！全固態(tài)電池最新突破

近日，京都大學(xué)與豐田汽車等研究團(tuán)隊(duì)聯(lián)合宣布，在全固態(tài)氟化物離子電池?領(lǐng)域取得重大技術(shù)突破。他們成功研發(fā)出一種新型全固態(tài)氟化物離子電池，其正極單位體積容量躍升至傳統(tǒng)鋰離子電池的3倍水平，預(yù)示著體積能量密度也將實(shí)現(xiàn)2倍以上的增長

淘寶網(wǎng)紅店閉店潮：繁華落幕，出路何方？

你還記得，那些年瘋狂追捧的淘寶網(wǎng)紅店嗎？它們曾是時(shí)尚的風(fēng)向標(biāo)，是很多人購物車?yán)锏某？�，承載著無數(shù)年輕人的創(chuàng)業(yè)夢想。然而，最近這股網(wǎng)紅店閉店潮，卻如同一記重錘，敲醒了所有人。  從初代網(wǎng)紅張

李斌猛補(bǔ)管理課

Deepseek入局，AI爭奪戰(zhàn)迎來“新賽點(diǎn)”，尋找中國AI供應(yīng)鏈的

2025年，AI行業(yè)正站在技術(shù)革命的風(fēng)口浪尖。OpenAI CEO Sam Altman曾預(yù)言：“2025年將是AI技術(shù)落地的關(guān)鍵年。”這一觀點(diǎn)正在被現(xiàn)實(shí)迅速驗(yàn)證。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯