近日，海思發(fā)布了高精度ADC芯片AC9160引發(fā)行業(yè)關(guān)注。 官方資料顯示，該芯片采用SAR ADC架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了2Msps采樣率的同時(shí)，保持了24bit的超高采樣精度。憑借創(chuàng)新的低噪聲設(shè)計(jì)，該芯片在
電子工程 | 2025-04-01 08:59 評(píng)論根據(jù)芝能科技的數(shù)據(jù)收集，2025年2月沙特阿拉伯新輕型汽車銷量達(dá)到72,388輛，同比增長(zhǎng)14%，今年前兩月累計(jì)銷量至140,311輛，增幅10.9%。 豐田以26.2%的市場(chǎng)份額領(lǐng)跑，現(xiàn)代、日產(chǎn)緊隨其后，中國(guó)品牌表現(xiàn)則喜憂參半，長(zhǎng)安、吉利和MG銷量下滑，而捷途逆勢(shì)增長(zhǎng)75.5%
新能源汽車 | 2025-03-31 16:14 評(píng)論解碼亞盛醫(yī)藥的價(jià)值躍遷。 來(lái)源｜醫(yī)藥研究社 亞盛醫(yī)藥，正處在躍遷至醫(yī)藥“領(lǐng)導(dǎo)者”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。 當(dāng)前，國(guó)際臨床試驗(yàn)推進(jìn)、創(chuàng)紀(jì)錄BD達(dá)成、美股上市“三箭齊發(fā)”，其實(shí)已經(jīng)描繪出企業(yè)經(jīng)營(yíng)向前向上的軌跡
醫(yī)療科技 | 2025-03-31 15:34 評(píng)論近年來(lái)，全球能源轉(zhuǎn)型不斷加速，并希望實(shí)現(xiàn)從“規(guī)模擴(kuò)張”到“價(jià)值創(chuàng)造”的高質(zhì)量發(fā)展。電力與能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展也推動(dòng)了上游智造解決方案的升級(jí)。4月21-26日，以「數(shù)智未來(lái)解鎖新業(yè)態(tài)」為主題的第十九屆中國(guó)
鋰電 | 2025-03-31 15:33 評(píng)論腹腔鏡手術(shù)正迅速的取代許多開(kāi)放式小兒科手術(shù)。 腹腔內(nèi)壓力升高和二氧化碳吸收是腹腔鏡手術(shù)的兩個(gè)主要病理生理變化。 1. 血流動(dòng)力學(xué)改變 心輸出量的變化取決于患者術(shù)中的體位。采用頭低足高位的患者，如腹腔鏡膽囊切除術(shù)，常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)脈血壓、心輸出量、右心房壓和肺動(dòng)脈楔壓降低
醫(yī)療科技 | 2025-03-31 15:29 評(píng)論-01- 引言 自2014年首個(gè)PD-1單抗Opdivo獲批以來(lái)，PD-1/PD-L1抗體藥物已成為腫瘤治療的里程碑。然而，抗體藥物存在價(jià)格高昂（年均治療費(fèi)用超1.4萬(wàn)美元）、免疫相關(guān)不良反應(yīng)（如疲勞、皮疹、器官炎癥等）、給藥方式受限（需靜脈注射）等痛點(diǎn)
醫(yī)療科技 | 2025-03-31 15:27 評(píng)論本文系基于公開(kāi)資料撰寫(xiě)，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。 在許多人的認(rèn)知中，胃腸不適只是一件小事，吃點(diǎn)藥、休息休息便會(huì)好轉(zhuǎn)。但對(duì)于重度克羅恩病患者而言，這卻是一場(chǎng)持續(xù)不斷、難以擺脫的噩夢(mèng)：他
醫(yī)療科技 | 2025-03-31 14:55 評(píng)論芝能智芯出品 麥肯錫發(fā)布了一篇報(bào)告《Creating a thriving chemical semiconductor supply chain in America》，闡述美國(guó)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中的化學(xué)品和材料供應(yīng)問(wèn)題是一個(gè)復(fù)雜而緊迫的議題
新材料 | 2025-03-31 14:44 評(píng)論光學(xué)頻率梳在光頻計(jì)量、高精度激光光譜學(xué)和光頻標(biāo)準(zhǔn)等領(lǐng)域有重要應(yīng)用。傳統(tǒng)的固態(tài)和基于光纖激光器的振蕩器設(shè)計(jì)，重復(fù)頻率通常在MHz到GHz范圍內(nèi)，降低光頻梳脈沖重復(fù)頻率可提高脈沖能量，有利于非線性頻率轉(zhuǎn)換
光學(xué) | 2025-03-31 14:18 評(píng)論新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，并沒(méi)有促使新能源車險(xiǎn)業(yè)務(wù)擺脫虧損的尷尬境地。但有理由相信，隨著相關(guān)政策的出臺(tái)，以及市場(chǎng)交易量的不斷增加，新能源汽車保險(xiǎn)行業(yè)的未來(lái)前景依然可期。 我國(guó)新能源汽車已經(jīng)步入了規(guī)�；l(fā)展的新階段，但相關(guān)保險(xiǎn)行業(yè)卻仍處于“痛苦”的起步期
新能源汽車 | 2025-03-31 13:39 評(píng)論鋰離子電池電芯真空烘烤的原理主要基于真空環(huán)境下的傳熱傳質(zhì)過(guò)程，關(guān)鍵是通過(guò)控制溫度、壓力及濃度差實(shí)現(xiàn)水分的有效去除。 1. 烘烤過(guò)程的三個(gè)階段 傳熱過(guò)程 物料（電芯）通過(guò)熱源吸收熱量，溫度升高，內(nèi)部水分受熱汽化
鋰電 | 2025-03-31 11:40 評(píng)論隨著高階智駕技術(shù)的發(fā)展，高速NOA、城市NOA等智駕功能越發(fā)平權(quán)，消費(fèi)者也可以享受到技術(shù)帶來(lái)的便利�，F(xiàn)階段的高階智駕僅是達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛，在使用時(shí)一定需要駕駛員監(jiān)測(cè)路況，遇到無(wú)法預(yù)料或復(fù)雜場(chǎng)景時(shí)，還需要駕駛員接管車輛，這一看似合理的操作邏輯，在實(shí)踐中卻遇到很多問(wèn)題
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-31 11:40 評(píng)論智能車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，近年來(lái)發(fā)展迅速，已成為汽車智能化和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。其核心功能涵蓋智能導(dǎo)航、實(shí)時(shí)通信、娛樂(lè)互動(dòng)、安全監(jiān)控等，為駕駛者和乘客提供全面的服務(wù)支持。隨著自動(dòng)駕駛和
人工智能 | 2025-03-31 11:39 評(píng)論就在前幾天，豐田剛剛宣布2月份全球銷量同比增長(zhǎng)9.5%，這樣的數(shù)據(jù)一掃此前在中國(guó)市場(chǎng)銷量連連下滑的頹勢(shì)，不過(guò)日前外媒披露日本汽車包括豐田在內(nèi)都出現(xiàn)了業(yè)績(jī)衰退，即使豐田也未能幸免。 《日經(jīng)新聞網(wǎng)》
新能源汽車 | 2025-03-31 11:38 評(píng)論未來(lái)一年，環(huán)保企業(yè)將普遍進(jìn)入“戰(zhàn)略收縮、現(xiàn)金為王、模式轉(zhuǎn)型”的自救狀態(tài)。欄目｜趨勢(shì)洞察 作者｜青山研究院 視覺(jué)｜山上小青2025年第一季度已經(jīng)結(jié)束，從各個(gè)角度和表現(xiàn)來(lái)看，環(huán)保行業(yè)的整體狀況可以概括為“困境加深、自救緊迫”
環(huán)保 | 2025-03-31 11:36 評(píng)論評(píng)一周車股，察百態(tài)車市。 先說(shuō)美股，本周的最后一個(gè)交易日，面對(duì)“特朗普關(guān)稅”大浪臨近，以及更多數(shù)據(jù)顯示美國(guó)消費(fèi)者信心正在崩潰，美股三大指數(shù)全線重挫。 截至收盤(pán)，標(biāo)普500指
新能源汽車 | 2025-03-31 11:21 評(píng)論超快充技術(shù)從量產(chǎn)到普及遠(yuǎn)不是一場(chǎng)發(fā)布會(huì)能解決的。 充電5分鐘，通話兩小時(shí)。這是當(dāng)代人對(duì)于手機(jī)快充最直觀的認(rèn)識(shí)，也正是這樣的廣告，拉開(kāi)了國(guó)產(chǎn)手機(jī)快充的軍備競(jìng)賽，隨著手機(jī)快充技術(shù)的不斷進(jìn)步，當(dāng)代人終于甩開(kāi)了備用電池和充電寶的束縛
電源 | 2025-03-31 11:20 評(píng)論相信很多顯示圈友在看和顯示產(chǎn)業(yè)及量子點(diǎn)相關(guān)的文章時(shí)，一定會(huì)有遇到很多和量子點(diǎn)應(yīng)用相關(guān)的英文簡(jiǎn)寫(xiě)，如QD-OLED、QD-LED、QLED、QDCC、QDEF之類的。 怎么樣？看起來(lái)是不是有種“它認(rèn)識(shí)你，而你卻不認(rèn)識(shí)它”的感覺(jué)
顯示 | 2025-03-31 11:11 評(píng)論比亞迪這兩年開(kāi)掛了，兆瓦閃充、易四方、云輦-X.....最近，隨著旗艦轎車仰望U7上市，比亞迪又一硬核黑科技——云輦-Z正式量產(chǎn)落地。 比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，由此，新能源汽車正式進(jìn)入“四電”時(shí)代，即電池、電機(jī)、電控、電懸架
新能源汽車 | 2025-03-31 11:10 評(píng)論3月28-30日舉辦的2025中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，雷軍、王傳福、李想等14位行業(yè)領(lǐng)袖圍繞“智能化下半場(chǎng)”展開(kāi)激辯。論壇釋放的核心信號(hào)表明，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)正從電動(dòng)化向智
新能源汽車 | 2025-03-31 11:07 評(píng)論
