“我們跟搞電動(dòng)車的是‘死對(duì)頭’經(jīng)常爭(zhēng)。這幾年氣氛有點(diǎn)緩和，搞電動(dòng)車的開始欣賞我們搞內(nèi)燃機(jī)的了。”在2025中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上（以下簡(jiǎn)稱“百人會(huì)”）上，清華大學(xué)殼牌清潔交通能源中心主任帥石金如是說道
新能源汽車 | 2025-03-31 10:41 評(píng)論隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，越來越多企業(yè)紛紛進(jìn)入汽車行業(yè)，希望能分得獨(dú)屬于自己的一杯羹。但在市場(chǎng)的選擇下，已有一部分品牌走入了歷史的塵埃。但也有部分車企，卻穩(wěn)穩(wěn)地站穩(wěn)了腳跟，小米就是其中一個(gè)，作為后起之秀
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-03-31 10:37 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 陳泊丞 今年，DeepSeek是當(dāng)下AI圈當(dāng)之無愧的頂流。隨著時(shí)間的推移，當(dāng)越來越多的企業(yè)加入DeepSeek的應(yīng)用實(shí)踐中來，業(yè)內(nèi)逐步形成了一個(gè)新認(rèn)知：DeepSeek的爆火看似是現(xiàn)象級(jí)AI大模型的勝利，實(shí)則揭示了AI產(chǎn)業(yè)從技術(shù)突破到商業(yè)落地的核心命題
人工智能 | 2025-03-31 10:23 評(píng)論光通信行業(yè)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)LightCounting在最新報(bào)告中指出，光通信芯片組市場(chǎng)預(yù)計(jì)將在2025至2030年間以17%的年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)，總銷售額將從2024年的約35億美元增至2030年的超110億美元
光通訊 | 2025-03-31 10:13 評(píng)論手機(jī)行業(yè)似乎有了新風(fēng)向：三星官宣自家的智能機(jī)器人在今年上市，蘋果據(jù)透露也在探索人形和非人形機(jī)器人，vivo也于近日官宣成立機(jī)器人Lab，進(jìn)軍家庭機(jī)器人領(lǐng)域，并開出百萬年薪。 手機(jī)巨頭密集
通信 | 2025-03-31 10:01 評(píng)論雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 隨著最新一期《胡潤全球富豪榜》的揭曉，外界得以一窺來自世界各地的富豪們的財(cái)富變遷。 3月27日，《2025胡潤全球富豪榜》正式發(fā)布，身為寒武紀(jì)創(chuàng)始人
電子工程 | 2025-03-31 09:51 評(píng)論百人會(huì)的歐陽明高院士，可以說是中國智能電動(dòng)汽車的產(chǎn)品經(jīng)理或者CTO角色，給出中國汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的路徑圖。 本次，2025年中國電動(dòng)汽車百人會(huì)高層論壇上，歐陽明高院士給出了中國新能源智能汽車四大技術(shù)變革方向與未來產(chǎn)業(yè)展望
新能源汽車 | 2025-03-31 09:49 評(píng)論今年的中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇2025年首日的議程是1場(chǎng)國際論壇、1場(chǎng)理事研討會(huì)，以及3場(chǎng)主題論壇，分別是車路云一體化發(fā)展論壇、商用車可持續(xù)發(fā)展論壇、增程式電動(dòng)汽車發(fā)展論壇。本次國際論壇處于最重要的位置，可見中國汽車出海，國際化，以及外資在華的發(fā)展，在這個(gè)時(shí)間段顯得如此重要
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-31 09:48 評(píng)論銷量下滑、裁員、電氣化轉(zhuǎn)型緩慢、供應(yīng)鏈脆弱等問題接踵而至，默茨如何帶領(lǐng)德國汽車產(chǎn)業(yè)“脫困”？ 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月23日，德國聯(lián)邦議會(huì)大選塵埃落定。德國基民盟主席、聯(lián)盟黨總理候選人弗里德里希·默茨領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)盟黨脫穎而出，默茨成為德國新一任總理幾成定局
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-31 09:46 評(píng)論前言：2025年，智能駕駛領(lǐng)域正站在變革的十字路口，端到端（E2E）技術(shù)與視覺語言動(dòng)作模型（VLA）的融合，已然成為重塑行業(yè)格局的關(guān)鍵力量，吸引著車企、科技公司與資本市場(chǎng)的高度關(guān)注。 作者
電子工程 | 2025-03-31 09:38 評(píng)論目前全球手機(jī)芯片廠商，其實(shí)并沒有多少家，主要就是聯(lián)發(fā)科、高通、蘋果、三星、紫光展銳、華為這么幾家，占到了99%以上的份額，其它的幾乎可以忽略。 那么這些企業(yè)的市場(chǎng)份額，又是什么樣的呢？近日，Co
電子工程 | 2025-03-31 09:27 評(píng)論當(dāng)前，全球MCU市場(chǎng)正經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的結(jié)構(gòu)性調(diào)整。國際頭部廠商與本土企業(yè)之間的命運(yùn)分化，折射出產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值重構(gòu)的殘酷現(xiàn)實(shí)。瑞薩電子、恩智浦、意法半導(dǎo)體等傳統(tǒng)巨頭在2024年集體陷入營收下滑的困境：瑞薩電子宣布裁員5%，意法半導(dǎo)體凈利潤暴跌63%，裁員3000人
電子工程 | 2025-03-31 09:16 評(píng)論2024 年，政策的 “東風(fēng)” 勁吹，“國九條”“科創(chuàng)板八條”“并購六條” 等一系列政策 重磅落地，瞬間點(diǎn)燃了中國半導(dǎo)體行業(yè)的并購引擎
電子工程 | 2025-03-31 08:59 評(píng)論這幾年，因?yàn)橥獠恳蛩氐拇碳ぃ袊恢痹诏偪竦脑煨尽? 而造芯需要大量的設(shè)備，所以這幾年，中國一直持續(xù)的從國外大量進(jìn)口芯片設(shè)備，比如光刻機(jī)、離子注入機(jī)、清洗機(jī)等等。 數(shù)據(jù)顯示，2024年中國市場(chǎng)的芯片設(shè)備規(guī)模高達(dá)500億美元，其中80%以上從海外進(jìn)口
電子工程 | 2025-03-30 11:33 評(píng)論海爾集團(tuán)董事局主席周云杰近期和雷軍共同出鏡后，流量的野火，迅速點(diǎn)燃了海爾集團(tuán)后張瑞敏時(shí)代的荒原。 當(dāng)人們重新以一種新奇的目光重新審視這家注定會(huì)編入中國企業(yè)史的老牌企業(yè)時(shí)，周云杰順勢(shì)提出了
智能家居 | 2025-03-30 10:35 評(píng)論眾所周知，這一年以來，國產(chǎn)新能源汽車界，最火的車就是小米SU7了，而今年SU7的衍生版本SU7 Ultra發(fā)布后，雖然52.99萬，但同樣火的一塌糊涂。 很多人覺得奇怪，一款50多萬的車，還是純電轎
智能汽車網(wǎng) | 2025-03-30 10:22 評(píng)論有媒體給出了2025年第12周的銷量數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示前四名的銷量領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯，第五名與前面四家的銷量已拉開差距，意味著新能源汽車市場(chǎng)的格局已逐漸成型，留給新造車的機(jī)會(huì)越來越少了。 數(shù)據(jù)顯示，第12
新能源汽車 | 2025-03-30 10:13 評(píng)論新能源觀（ID：xinnengyuanqianzhan）原創(chuàng) 全文3918字，閱讀時(shí)間13分鐘 “恍惚間，我都覺得我闖紅燈了”，特斯拉車主張林（化名）表示，每次紅燈變綠的瞬間，他一腳油門下去竄到好幾十米外，再看并排的燃油車，才剛剛起步，一臉壞笑出賣了他的心理活動(dòng)
新能源汽車 | 2025-03-30 10:07 評(píng)論生成式“AI”已然闖進(jìn)我們的生活，2025年的“DeepSeek”橫空出世，引起了大眾對(duì)AI的關(guān)注。越來越多的賽道玩家們官宣接入DeepSeek，醫(yī)療、教育、家居、技術(shù)突破等方面都已應(yīng)用AI
人工智能 | 2025-03-28 17:23 評(píng)論文 | 智能相對(duì)論 作者 | 佘凱文 3月23日，2025中國家電及消費(fèi)電子博覽會(huì)（AWE）在上海完美閉幕。 這場(chǎng)以“AI科技、AI生活”為主題的展會(huì)，儼然成為家電行業(yè)向智能化躍遷的縮影
智能家居 | 2025-03-28 17:05 評(píng)論
