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賣一臺車虧10萬,蔚來李斌慌不慌?

蔚來汽車單價最高,為什么盈利能力不如小鵬和理想? 采寫/老謝 編輯/陳紀英 11月20日晚間,蔚來發(fā)布了3季報及交付量數(shù)據(jù),2024年Q3營業(yè)收入186.73億元人民幣,同比2023年Q3下

新能源汽車 | 2024-11-25 09:37 評論

從銜泥燕變鳳凰,車企難抵華為與Momenta的智駕誘惑

作者 | 甄 瑤 編輯 | 李國政 出品 | 幫寧工作室(gbngzs) “廣汽和華為,一直是戰(zhàn)略合作關(guān)系,我們的合作從來沒有間斷過

新能源汽車 | 2024-11-25 09:19 評論

Kimi陷入ofo式處境,楊植麟會是下一個戴威嗎?

“同樣是名校創(chuàng)業(yè)新星、熱門賽道崛起、大廠資本博弈……Kimi與楊植麟的處境,仿佛看到了多年前ofo與戴威的縮影。” @科技新知 

人工智能 | 2024-11-25 08:59 評論

iPhone 17炸裂內(nèi)容曝光:還值得果粉等上一年嗎?

文|明美無限 嘿,小伙伴們,有沒有發(fā)現(xiàn)數(shù)碼圈一個超有趣的規(guī)律?每當蘋果發(fā)布新iPhone,緊接著便是下一代的爆料滿天飛! 就拿iPhone 16來說吧,9月剛發(fā)布完,現(xiàn)在iPhone 17系列的消

消費電子 | 2024-11-24 09:35 評論

作為留級生的合資車,終于要靠抄作業(yè)“翻紅”了?

2024廣州車展上,合資車似乎“好起來了”。 上汽奧迪一改往昔,其推出的新豪華電動品牌摒棄了經(jīng)典“四環(huán)”標志,改用字母“AUDI&rd

新能源汽車 | 2024-11-24 09:12 評論

誰在不怕死的涌入AI眼鏡賽道?

編輯:Yuki | ID:YukiYuki1108 眼鏡的未來,未必是眼鏡。在AI眼鏡的激烈競爭中,這句話或許能為即將進入這一領(lǐng)域的各大巨頭提供啟示。2024年11月12日,百度世

可穿戴設(shè)備 | 2024-11-24 09:08 評論

AI Agent現(xiàn)狀如何?聊聊近期國內(nèi)的智能體市場動向

到底什么是AI Agent?重新審視AI Agent的定義與內(nèi)涵 AI Agent現(xiàn)狀如何?聊聊近期國內(nèi)的智能體市場動向 AI Agent應(yīng)用實踐與應(yīng)用發(fā)展趨勢 如何快速打造適合自己的個性化

人工智能 | 2024-11-24 09:05 評論

宇電智能溫控器推出新品,助力新能源產(chǎn)業(yè)節(jié)能增效

在新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的浪潮中,鋰電池作為核心動力源,其產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的節(jié)能降耗的重要性抬升。產(chǎn)業(yè)共識是,節(jié)能降耗落實在制造規(guī)模更大的鋰電企業(yè)生產(chǎn)活動中,是直觀的經(jīng)濟效益和競爭力。尤其國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今,對降本增效的追逐在2023到2024上半年的產(chǎn)業(yè)低谷時達到極致

電子工程 | 2024-11-22 21:00 評論

拼多多業(yè)績放緩,高層預(yù)警持久戰(zhàn),股價跳水超10%

營收增速環(huán)比放緩,一方面是因電商行業(yè)的競爭日益激烈,另一方面是平臺的“百億減免”等舉措影響。 原創(chuàng)@新熵作者丨依曼 編輯丨蕨影 電商巨頭拼多多三季度營收同比大

通信 | 2024-11-22 19:10 評論

特斯拉第三季度營收1796億元,永遠充滿爭議,但無法否認它的強大

很多人喜歡把企業(yè)理解為具有履行“社會責任”、為國為民謀福利等職能的團體機構(gòu),似乎要把一個賺錢機構(gòu)包裝成造福社會、服務(wù)大眾的載體,這種生意才會深得人心,廣受社會好評。但事實上

新能源汽車 | 2024-11-22 19:03 評論

李斌說一切都在按計劃進行

作者|薛星星 編輯|張文 封面|《放逐》 蔚來汽車 9 月份激進式的補貼政策在最新的第三季度財報中有了最直接的體現(xiàn)。當季蔚來賣了 61,855 臺車,比去年同期了多了 6423 臺,但汽車銷售額卻同比下降了 4.1%

新能源汽車 | 2024-11-22 17:29 評論

百度股價暴跌創(chuàng)兩年新低,2024三季度營收下滑3%

百度核心收入下跌,廣告收入下跌,智能云增長,文心與蘿卜快跑數(shù)據(jù)喜人 11月21日,百度發(fā)布2024年第三季度財報,季度總營收336億元,同比下滑3%,其中百度核心營收265.7億元,同比去年同期266.9億元小幅下滑

通信 | 2024-11-22 17:27 評論

正泰新能最“神秘”的團隊,他們一直在路上

有這樣一個“神秘”的團隊,他們經(jīng)常不在工位上,發(fā)個信息永遠“信號不好”,他們出差過家門而不入,機票、車票、行程單可以貼滿整面墻。他們有的人因為作息不規(guī)律,腸胃藥成了“必需品”,他們有的人連續(xù)幾年在飛機

太陽能光伏 | 2024-11-22 17:23 評論

2024全球前十大市值公司,6家是臺積電客戶

本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫(ID:ICVIEWS)編譯自bnext “富可敵國”的臺積電。 美國高科技相關(guān)股票近幾年的漲勢十分驚人,股票市值年年創(chuàng)新高,你可以解釋美股市值跟美國夢、科技夢非常相關(guān),你也可以講它們的漲勢是非理性的

電子工程 | 2024-11-22 16:55 評論

為什么說OPPO式出海是當下值得參考的范本?

出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 李顏顏 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 企業(yè)出海,如何從過去的選答題,成為當下的必答題? 以財富中國500強企業(yè)為例,超過90%的企業(yè)擁有不同形式的國際化業(yè)務(wù)

顯示 | 2024-11-22 16:53 評論

鐘睒睒炮轟張一鳴,算法一定要向善

“期待張一鳴的道歉,我會一直等下去!” 01 鐘睒睒炮轟張一鳴 昨天下午,農(nóng)夫山泉舉辦交流會,鐘睒睒在會上炮轟了抖音、今日頭條以及背后的張一鳴。 鐘睒睒表示:&ldq

通信 | 2024-11-22 14:15 評論

汽車零部件企業(yè)也要購買NPU?高度集成系統(tǒng)改變汽車生態(tài)

芝能智芯出品 智能汽車行業(yè)的變革不僅在主機廠間上演,更深刻地影響著供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)。 一級供應(yīng)商(Tier 1)正面臨新的挑戰(zhàn)和機遇,從分布式AI系統(tǒng)的集成,到人工智能半導(dǎo)體的開發(fā),再到以增量零部件為核心的新戰(zhàn)略

新能源汽車 | 2024-11-22 13:34 評論

AI 熱潮背后:英特爾與AMD在X86 服務(wù)器 CPU 市場的分庭抗禮

芝能智芯出品 X86 服務(wù)器 CPU 市場在 2024 年第三季度迎來了新的格局變化,英特爾和 AMD 繼續(xù)圍繞市場份額、收入表現(xiàn)和技術(shù)創(chuàng)新展開激烈競爭,英特爾以絕對出貨量保持主導(dǎo)地位,但 AMD 憑借高性價比的 Epyc 系列產(chǎn)品實現(xiàn)了收入上的強勁增長

電子工程 | 2024-11-22 13:33 評論

光伏首例“忽悠式”增持,某HJT廠商原董事長被出具警示函!

原標題:百萬年薪下課,千萬級增持泡湯,某HJT廠商原高管忽悠式回購誰來背鍋? 看著光伏上市公司董監(jiān)高動輒百萬、上千萬甚至上億的年薪確實挺令人羨慕妒忌恨的,但現(xiàn)實當中董監(jiān)高的活兒也不是那么好干的,鈔票也不是那么好拿的

太陽能光伏 | 2024-11-22 11:22 評論

大眾,撐不住了!

  大眾之于德國就像三星之于韓國。   文丨華商韜略 東木褚   由于業(yè)績下滑,大眾準備關(guān)閉旗下部分德國工廠,引發(fā)全國震動。就連德國總理也慌了,于10月29日找到大眾汽車CEO進行閉門會談,內(nèi)容當然是:   不希望關(guān)

新能源汽車 | 2024-11-22 11:05 評論
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