當(dāng)?shù)貢r(shí)間4約26日，日本《讀賣新聞》報(bào)道，日產(chǎn)計(jì)劃在2025財(cái)年末（2026 年 3 月底）結(jié)束東風(fēng)日產(chǎn)武漢工廠的生產(chǎn)。報(bào)道稱，上述決策源于該工廠在激烈的市場競爭中產(chǎn)能利用率持續(xù)下滑。 據(jù)報(bào)道，
新能源汽車 | 2025-05-07 10:38 評論卷價(jià)格，卷技術(shù)，卷服務(wù)，在蘇南這個(gè)區(qū)域的環(huán)保市場，少一樣都拿不到入場券。這塊囊括4個(gè)萬億級城市，近8萬億GDP的區(qū)域，為環(huán)保行業(yè)提供了絕佳的發(fā)展土壤，也被業(yè)內(nèi)稱為環(huán)保領(lǐng)域的前沿戰(zhàn)場、最卷戰(zhàn)場。這塊市場不缺項(xiàng)目，也不缺競爭者，缺的是能把項(xiàng)目“做深、做久、做穩(wěn)”的能力
環(huán)保 | 2025-05-07 10:29 評論前言：思必馳的二次嘗試，是本土AI企業(yè)面臨[技術(shù)投入-商業(yè)變現(xiàn)]平衡難題的一個(gè)縮影。若能憑借[垂域大模型+景閉環(huán)]成功登陸科創(chuàng)板，將為垂直領(lǐng)域的人工智能公司提供[技術(shù)深耕+生態(tài)綁定]的突圍范本；若再次失敗，則可能反映出高研發(fā)投入企業(yè)在盈利周期上面臨的資本市場信任挑戰(zhàn)
人工智能 | 2025-05-07 10:19 評論AI企業(yè)要過苦日子了。 自從OpenAI引爆AI浪潮，國內(nèi)外無數(shù)AI企業(yè)得到了投資者的青睞，收獲了大量融資。 投資者給錢的前提是AI企業(yè)能夠?yàn)槠鋷ダ�，而現(xiàn)階段各大企業(yè)的AI業(yè)務(wù)卻幾乎沒有盈利能力
人工智能 | 2025-05-07 10:18 評論文源：源Auto 作者：潘卓倫 好事不出門，壞事傳千里。 截至發(fā)稿，在社交媒體X（前身為Twitter推特）上，一條對中國電動(dòng)車屢創(chuàng)風(fēng)阻系數(shù)新低提出質(zhì)疑的帖子，發(fā)布不到20個(gè)小時(shí)便吸引122萬次瀏覽，連特斯拉創(chuàng)始人兼CEO馬斯克都轉(zhuǎn)發(fā)拱了一把火
新能源汽車 | 2025-05-07 10:16 評論5月5日，上海港再次為國際輪船進(jìn)行綠醇加注業(yè)務(wù)，這是今年以來上海港第二次船用綠醇加注，共加注了6000噸。 據(jù)了解，這些綠色甲醇，均來自香港中華煤氣的生物質(zhì)綠醇。 自從2020年我國提出&ldqu
氫能 | 2025-05-07 09:46 評論2025年的中國新能源車市，一場靜默的變革正在發(fā)生。熱鬧的五一過后，多家車企門店內(nèi)，“智能駕駛”這一曾讓消費(fèi)者趨之若鶩的賣點(diǎn)，正悄然從宣傳話術(shù)中消失。 理想、小米、蔚來、小鵬
智能汽車網(wǎng) | 2025-05-07 09:29 評論引言在汽車行業(yè)的智能化浪潮中，智駕（智能駕駛）、輔助駕駛、自動(dòng)駕駛、無人駕駛四個(gè)概念常被混用，但它們在技術(shù)層級、功能邊界、應(yīng)用場景上存在本質(zhì)差異。本文將從技術(shù)定義、功能分級、應(yīng)用場景、行業(yè)現(xiàn)狀四個(gè)維度，解析這場從“人控”到“機(jī)控”的進(jìn)化變革
人工智能 | 2025-05-07 09:27 評論中端機(jī)，開始有新變化了 手機(jī)廠商們開始重新思考中端機(jī)的發(fā)展路線了。 據(jù)研究機(jī)構(gòu)IDC發(fā)布的報(bào)告顯示，得益于“國補(bǔ)”政策加持，2025年第一季度中國智能手機(jī)市場出貨量同比增長3.3%，其中中端市場是受益最多的價(jià)位段，消費(fèi)者更熱衷于購買這個(gè)價(jià)位性價(jià)比的產(chǎn)品
通信 | 2025-05-06 17:16 評論隨著2025年全球光伏需求增速有望回升至25%，這家在技術(shù)攻堅(jiān)與戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中完成蛻變的企業(yè)，或?qū)⒂瓉韮r(jià)值重估的關(guān)鍵窗口。 撰文 |森序 出品 | 零碳知識局 2025年4月28日，協(xié)鑫集成科技股份有限公司（002506.SZ）發(fā)布2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告
太陽能光伏 | 2025-05-06 16:20 評論在這里·讀懂儲能 電力現(xiàn)貨市場全面推廣在即！ ©圖源 ｜ 網(wǎng)絡(luò) 文 ｜ 王璟 編輯&nbs
儲能 | 2025-05-06 16:10 評論4月28日，工信部發(fā)布2025年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。其中提出，提高新能源汽車安全水平。推動(dòng)電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程服務(wù)與管理等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及動(dòng)力電池安全要求標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，推進(jìn)電動(dòng)汽車安全要求等標(biāo)準(zhǔn)審查報(bào)批，持續(xù)提升電動(dòng)汽車安全水平
新能源汽車 | 2025-05-06 16:01 評論最近的光伏行業(yè)簡直就是冰火兩重天 ！ 01 光伏價(jià)格再度轉(zhuǎn)跌 一邊是531分布式新政搶裝帶來的高開工率，造成了一種短期繁榮景象，朋友圈、社交網(wǎng)絡(luò)上各種光伏員工爆料機(jī)器都要干冒煙了
太陽能光伏 | 2025-05-06 15:57 評論2025上海車展上，合資車企們上演著“大反攻”。要知道，在以往，一向都是自主車企的“獨(dú)角戲”，合資車企們是角落里的“配角”，經(jīng)過價(jià)格戰(zhàn)、智能化、電動(dòng)化的洗禮之后，合資車企們深刻認(rèn)識到中國市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化
新能源汽車 | 2025-05-06 15:44 評論作者｜Eric，編輯｜伊凡 美國創(chuàng)投圈從不缺天才故事，但這次的主角有點(diǎn)特別。 25歲的Blake Resnick，一個(gè)大學(xué)輟學(xué)生，在2017年創(chuàng)立Brinc Drones，主要業(yè)務(wù)是為公共安全制造無人機(jī)和設(shè)備
人工智能 | 2025-05-06 15:38 評論相比光伏主材、輔材和設(shè)備企業(yè)，逆變器正觸底反彈，走出低谷。一個(gè)強(qiáng)有力的例證是，以陽光電源以及剛剛完成IPO的首航新能等企業(yè)為代表，逆變器企業(yè)的2024年報(bào)、2025年一季報(bào)顯示，各家公司幾乎都在賺錢。
太陽能光伏 | 2025-05-06 15:23 評論都說，外行看熱鬧、內(nèi)行看門道。那么，今年以來，截至4月底，家電市場上，一些主要企業(yè)和商家的熱點(diǎn)動(dòng)作背后，又隱藏著哪些門道？ 文劍 撰寫 熱鬧，永遠(yuǎn)只是表象。對于已經(jīng)走向成熟的中國家電產(chǎn)業(yè)來說，少一份熱鬧與喧囂，多一份理性與理智，似乎才是常態(tài)和未來
智能家居 | 2025-05-06 15:16 評論有分析認(rèn)為，外骨骼機(jī)器人在多個(gè)領(lǐng)域（如醫(yī)療、工業(yè)、養(yǎng)老、戶外、消費(fèi)市場）的應(yīng)用需求增加，商業(yè)化進(jìn)程加快。 技術(shù)上的持續(xù)進(jìn)步，包括傳感器、控制系統(tǒng)、仿生機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、新材料等技術(shù)的融合，使得外骨骼機(jī)器人的性能顯著提升，更加適應(yīng)多樣化的應(yīng)用場景
人工智能 | 2025-05-06 15:15 評論【摘要】2025年伊始，中國工商業(yè)儲能市場已呈現(xiàn)“元年即紅海”的競爭態(tài)勢。 盡管市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)萬億級別，但同質(zhì)化產(chǎn)品、低價(jià)競爭與商業(yè)模式不成熟等問題成為行業(yè)痛點(diǎn)
儲能 | 2025-05-06 15:00 評論覆巢之下無完卵，當(dāng)凜冬來臨的時(shí)候，無人可以逃得掉，好在總有一些企業(yè)能熬過寒冬。 逆變器作為光伏發(fā)電系統(tǒng)的核心設(shè)備，承擔(dān)直流電（DC）向交流電（AC）轉(zhuǎn)換的核心功能，逆變器對光伏系統(tǒng)的發(fā)電效率、系統(tǒng)穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)性都有直接的影響，加上本身技術(shù)壁壘比較高、附加值大，占據(jù)了光伏系統(tǒng)總成本近10%
太陽能光伏 | 2025-05-06 14:54 評論
