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多種智能傳感器實現(xiàn)車載空氣凈化系統(tǒng)解決方案

隨著家庭汽車的市場需求越來越多，使很多汽車下了生產(chǎn)線就直接進(jìn)入市場，各種配件和材料的有害氣體和氣味沒有釋放期，安裝在車內(nèi)的塑料件、地毯、車頂氈、坐椅等如果不按照嚴(yán)格環(huán)保要求，會直接造成車內(nèi)的空氣污染。

配套設(shè)施 | 2022-05-20 10:22 評論

合資繼續(xù)加碼“燃油車”，五大重磅SUV來襲，誰最對國人胃口？

正所謂“十年河?xùn)|，十年河西”，現(xiàn)如今，汽車市場大部分的焦點都集中在“國產(chǎn)品牌”上，特別是新能源車。國產(chǎn)車無論是在造型設(shè)計，還是創(chuàng)意實力，都非常的出彩，以至于風(fēng)頭慢慢蓋過了合資車。其實看回合資品牌這邊，它們也并非毫無動作，只是它們主要的精力還是集中在燃油車上

工藝與制造 | 2022-05-17 10:12 評論

4月MPV銷量榜：僅3款車型上漲

近日，乘聯(lián)會公布了4月各個細(xì)分市場銷量TOP15，其中，國內(nèi)MPV市場4月份銷量僅有5．6萬輛，環(huán)比下滑21．9％，同比下滑達(dá)39．2％。與SUV和轎車市場相比，下滑最為嚴(yán)重。一季度累計銷量為29．5萬輛，同比下滑21．9％

其他 | 2022-05-12 11:34 評論

五菱佳辰的困局與破局

導(dǎo)語Introduction五菱品牌沖高之路的高開低走，和7座家用車市場的空間微妙，都為五菱佳辰的進(jìn)擊之路增添了諸多不確定。作者丨李思佳責(zé)編丨羅超編輯丨朱錦斌還記得兩個月前

工藝與制造 | 2022-04-29 15:05 評論

3月集中投訴車型盤點：途觀L舊疾難醫(yī)

近幾個月以來，途觀L銷量持續(xù)下滑，背后的原因是什么？汽車門認(rèn)為和途觀L居高不下的投訴率有關(guān)，途觀L曾連續(xù)多次登上汽車門SUV投訴排行榜。本期我們來詳細(xì)聊一聊途觀L被車主吐槽的“痼疾”。來自汽車門網(wǎng)的投訴數(shù)據(jù)顯示：2022年3月，途觀L投訴指數(shù)175．95，環(huán)比為上漲趨勢

汽配維保 | 2022-04-24 14:41 評論

現(xiàn)代帕里斯帝，為何在國內(nèi)“水土不服”？

現(xiàn)代新款帕里斯帝在2022紐約車展正式發(fā)布，作為中期改款車型，該車在前臉設(shè)計上進(jìn)行了一定優(yōu)化和調(diào)整，全新矩陣設(shè)計取代了倒梯形前格柵，穩(wěn)重硬朗的氣息更加濃郁。內(nèi)部格柵向兩側(cè)延伸，與獠牙狀的燈組相連接，極具沖擊力

其他 | 2022-04-19 09:50 評論

生不逢時的坦克300，會不會因為暫停生產(chǎn)，價格水漲船高？

坦克300，自上市以來在國內(nèi)硬派越野車市場一炮走紅。正是因為坦克300的出現(xiàn)，終結(jié)了諸如豐田普拉多、三菱帕杰羅這些日系硬派越野車在國內(nèi)的“統(tǒng)治”地位，價格也趨于合理。反倒是坦克300，憑借著復(fù)古硬派的外觀設(shè)計和較高的科技配置，成為了國內(nèi)越野車市場的新秀，一直都是處于供不應(yīng)求的狀態(tài)

其他 | 2022-04-15 10:44 評論

抓緊！明年開始再也見不到完整“本田大法”

因為專注于三大件的核心技術(shù)研發(fā)，本田汽車一直被譽為汽車界的技術(shù)宅，本田大法因此廣受用戶青睞。發(fā)動機領(lǐng)域，不光有1．5L／1．8L自吸，還有1．5T／2．0T渦輪增壓；變速器領(lǐng)域，更是CVT無級、DCT

工藝與制造 | 2022-04-13 11:20 評論

3月SUV投訴排行公布：EX3功夫牛又問鼎，寶馬X3問題集中爆發(fā)？

文魏無羨進(jìn)入4月，一月一度的車質(zhì)網(wǎng)投訴排行再次出爐，從3月份SUV細(xì)分市場的投訴情況來看，幾何汽車的EX3功夫牛再次奪得第一，寶馬X3因燒機油、與宣傳不符問題登頂?shù)诙�，比亞迪宋PLUS則因系統(tǒng)升級問題進(jìn)前三

汽配維保 | 2022-04-02 17:39 評論

上汽榮威鯨的“仿生學(xué)”設(shè)計，是賣點還是槽點？

雖然我對仿生學(xué)設(shè)計沒有過多了解，但也知道這種設(shè)計不應(yīng)該只是單純模仿某一個動物身上的某個特征，更多追求的是那種精神氣兒或者某種形態(tài)的動感。這種設(shè)計理念在汽車圈的優(yōu)秀案例還是比較多的，比如美洲豹和馬自達(dá)6阿特茲，給人的感覺就是獵豹追捕獵物時的矯健身姿

工藝與制造 | 2022-03-28 14:30 評論

傳霸銳又要國產(chǎn)，起亞：我瘋了嗎？

沉寂許久的起亞霸銳又被迫登上了汽車圈的熱搜榜。最近網(wǎng)上又出現(xiàn)了中大型SUV霸銳要國產(chǎn)的消息，搭3．0T V6＋8AT，定價25萬元。這價格香得都有點不太現(xiàn)實，要知道這車在韓國本土市場都是29萬元起售，轉(zhuǎn)身到了國內(nèi)市場就便宜4萬塊錢，顯然是不可能的，除非起亞想要“賠錢賺吆喝”

工藝與制造 | 2022-03-28 14:26 評論

銷量低迷，屬于帕薩特的時代落幕了？

文魏無羨上汽大眾近年來的銷量表現(xiàn)可謂并不理想。銷量數(shù)據(jù)顯示，2021年上汽大眾累計銷量124．2萬輛，同比下滑達(dá)17．5％，而這也是上汽大眾銷量連續(xù)第三年下滑，從2019年的年銷200余萬輛到2021年的年銷120余萬輛，上汽大眾僅用了兩年時間

工藝與制造 | 2022-03-28 14:14 評論

2022年即將停產(chǎn)車型：最便宜雷克薩斯退市，進(jìn)口寶馬X5不再引進(jìn)？

在競爭日益激烈的汽車市場中，優(yōu)勝劣汰的規(guī)則是殘酷的。在新車誕生的同時，也有很多的車型會被淘汰掉，歸結(jié)原因大都是因為市場萎縮、銷量不理想、積分政策等。在2022年，這些車型也將正式和國內(nèi)消費者告別，今天咱們就一起來看一下

其他 | 2022-03-15 11:03 評論

吉普首款純電車要來了，電動化與越野氣息可以并存嗎？

作為硬派越野中的經(jīng)典品牌，或許是頂不住時代變化的壓力，吉普也開始逐漸電氣化了，3月1日，吉普母公司斯特蘭蒂斯集團(tuán)表示，集團(tuán)預(yù)計在明年初推出首款全電動吉普車。而后，在荷蘭阿姆斯特丹舉行的全球新聞發(fā)布會上

工藝與制造 | 2022-03-11 16:00 評論

2022歐洲年度風(fēng)云汽車榜：六電一油，熟人還真不少

國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的發(fā)展勢頭雖然強勁，但要論激進(jìn)，還是得看到內(nèi)燃機的起源地—歐洲市場。在最近的2022歐洲年度風(fēng)云汽車榜，由23個國家61位知名汽車記者組成的評審團(tuán)，從60余輛車輛中通過投票選出入圍決賽圈的7輛車型中，有6款是純電動車型，僅有1款燃油車苦苦支撐

工藝與制造 | 2022-03-09 10:28 評論

氣體流量傳感器在汽車尾氣檢測中的作用

隨著汽車數(shù)量日益增多，汽車尾氣污染也日益顯露出來，世界各國都對此發(fā)布了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我國根據(jù)具體情況也就此問題頒發(fā)了限制汽車尾氣排放的相關(guān)法令、法規(guī)。無論是國內(nèi)、國外，各汽車廠家都相繼研發(fā)了汽車尾氣的檢測設(shè)備

汽配維保 | 2022-01-12 14:50 評論