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產(chǎn)品信息

五款新車7月來襲，動(dòng)力成殺手锏！

轉(zhuǎn)眼間，2021年已經(jīng)過去一半，汽車市場(chǎng)也如不斷升高的氣溫一樣，變得越發(fā)火熱起來。這不，7月又有大量新車即將上市，涵蓋自主、合資乃至豪華品牌的各大車型。在眾多新車當(dāng)中，疆哥發(fā)現(xiàn)5款新車最大殺手锏居然是動(dòng)力

工藝與制造 | 2021-07-05 09:20 評(píng)論

大眾在MPV領(lǐng)域存在感薄弱，新一代邁特威能引起市場(chǎng)關(guān)注嗎？

眾所周知，大眾品牌在國(guó)內(nèi)的影響力一直都很強(qiáng)，也常年霸占著國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量第一的位置。不過大家有沒有發(fā)現(xiàn)，大眾強(qiáng)勢(shì)的領(lǐng)域主要在轎車和SUV上，而在MPV這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，它的存在感其實(shí)是比較弱的，甚至可以說是不景氣

工藝與制造 | 2021-07-02 19:00 評(píng)論

本田KEI自動(dòng)駕駛電動(dòng)概念車曝光，用于個(gè)人市內(nèi)通勤工具或租賃車輛

全球汽車快訊 據(jù)外媒報(bào)道，要是您了解日本車，想必一定聽過Kei汽車（Kei car）。從字面意思上講，這是一款輕型小轎車，是車企針對(duì)二次大戰(zhàn)后日本疲弱的經(jīng)濟(jì)實(shí)力而推出的車輛。然而，由于我們當(dāng)前所處世界的動(dòng)態(tài)變化非�？�，未來車輛的設(shè)計(jì)也不僅限于傳統(tǒng)車輛的設(shè)計(jì)樣式

“智能家轎新標(biāo)桿”雷凌，讓你告別“選擇困難癥”

憑借穩(wěn)定的質(zhì)量、均衡的配置以及良好的經(jīng)濟(jì)性，雷凌在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，以“連續(xù)三年銷量突破20萬臺(tái)”的優(yōu)秀成績(jī)，成為廣汽豐田最堅(jiān)挺的銷量支柱。對(duì)于首次購車的年輕人來說，雷凌將TNGA架構(gòu)優(yōu)秀的造車工藝與品質(zhì)完美展現(xiàn)，種草了不少粉絲

工藝與制造 | 2021-07-02 17:13 評(píng)論

虹軟VisDrive 6.0全新升級(jí) 視覺AI協(xié)同車載芯片解鎖未來駕駛新模式

隨著智能化的日益深入，汽車愈發(fā)成為典型的科技驅(qū)動(dòng)型產(chǎn)業(yè)，尤其在摩爾定律及庫梅定律的共同推動(dòng)之下，車載芯片持續(xù)推陳出新，算力不斷突破、成本功耗不斷下降。那么得益于此，整個(gè)汽車業(yè)態(tài)會(huì)有怎樣的迭代？針對(duì)未來

未感科技助力料場(chǎng)智能化管控行業(yè)實(shí)現(xiàn)高端進(jìn)口激光雷達(dá)國(guó)產(chǎn)替代

近日，高端激光雷達(dá)方案、算法和關(guān)鍵芯片供應(yīng)商未感科技同一家測(cè)繪公司達(dá)成合作，向其提供自主開發(fā)的長(zhǎng)距激光雷達(dá)SF系列，用于料場(chǎng)智能化管控。據(jù)了解，這一應(yīng)用市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外高端激光雷達(dá)品牌SICK等占據(jù)，本

可調(diào)光天幕是什么？變色天幕只能是豪華品牌車的標(biāo)配嗎

不知道從什么時(shí)候開始，汽車上似乎逐漸出現(xiàn)越來越多炫技＞實(shí)用意義的配置。例如作為新能源車標(biāo)桿、不斷被模仿的特斯拉，從第一款四門轎車Model S開始便配備了分體式天幕，并且沒有遮陽簾。到了最新的Model Y上，它已經(jīng)變成了覆蓋全乘員艙的一整塊玻璃

豐田C-HR銷量一直不溫不火，改款后有何亮點(diǎn)

作為廣汽豐田旗下的小型SUV，C－HR銷量一直不溫不火。究其緣由主要是空間表現(xiàn)不盡人意，再加上售價(jià)偏高，與同級(jí)別車型相比，更是毫無性價(jià)比可言。前不久，豐田C－HR迎來了中期改款，改款后新款C－HR燃油

工藝與制造 | 2021-07-02 14:07 評(píng)論

上半年合資車品牌發(fā)布了哪些省油“硬貨”？

為緩解雙積分壓力，2021年上半年，各大品牌均在大力推廣新能源汽車，即便是依舊占市場(chǎng)主力的燃油車，也有大量以省油為賣點(diǎn)的重磅新車投放市場(chǎng)，家用車市場(chǎng)的“省油爭(zhēng)霸賽”已然拉開序幕。而這種準(zhǔn)確戳中消費(fèi)訴求的產(chǎn)品，也都獲得了相比主打性能操控的產(chǎn)品更杰出的市場(chǎng)影響力

四大國(guó)產(chǎn)SUV齊升級(jí)：省油版哈弗H6，還有2.0T版本的長(zhǎng)安UNI－T

       眾所周知，相比于國(guó)產(chǎn)轎車，國(guó)產(chǎn)SUV的存在感更強(qiáng)，關(guān)注度也更高。而近日，工信部正式發(fā)布了最新一期的新車申報(bào)信息，其中疆哥就發(fā)現(xiàn)了四款熱度很高的國(guó)產(chǎn)SUV，此次申報(bào)，它們都主要對(duì)動(dòng)力進(jìn)行了升級(jí)

2021-07-02 09:18 評(píng)論

英菲尼迪將引進(jìn)全新一代QX60，或搭載9AT變速箱

2021年5月份，國(guó)內(nèi)汽車品牌銷量前十，BBA就占了三席。而從寶馬3系逆襲雅閣成為中級(jí)車銷量冠軍等細(xì)節(jié)，也可以看出，豪車市場(chǎng)的蛋糕越做越大。盡管豪車市場(chǎng)大有溢出的勢(shì)頭，但是英菲尼迪還那個(gè)扶不起的阿斗，國(guó)產(chǎn)兩款車型5月只賣出了580臺(tái)車，前5個(gè)月累計(jì)銷量1491臺(tái)

工藝與制造 | 2021-07-02 09:12 評(píng)論

一代“神車”的隕落，索納塔碰撞測(cè)試A柱彎折

老款車型成績(jī)很棒，平臺(tái)技術(shù)在改進(jìn)、美國(guó)車型碰撞全優(yōu)，難怪消費(fèi)者懷疑北京現(xiàn)代的造車誠(chéng)意。（微信公號(hào)：CNWAUTO）不知道大家注意沒有，現(xiàn)代第十代索納塔火了，最近在業(yè)內(nèi)的關(guān)注度頗高。按說車型關(guān)注度上漲應(yīng)該是讓一家企業(yè)開心的事兒，但是索納塔的“火”卻有所不同，是因?yàn)樵贑－NCAP的碰撞測(cè)試中A柱彎折了

工藝與制造 | 2021-07-01 14:18 評(píng)論

號(hào)稱“總統(tǒng)座駕”的法系豪華SUV，DS7有何獨(dú)特之處

不同的文化孕育出不同的品味，豪華的定義自然也與地區(qū)有著密不可分的關(guān)系。也正是這個(gè)原因，不同國(guó)家產(chǎn)出的豪華車?yán)砟罡鞑幌嗤�，像德系豪華強(qiáng)調(diào)嚴(yán)謹(jǐn)精致、美系豪華偏向粗獷大氣、日系豪華追求內(nèi)斂?jī)?yōu)雅等。除此之外，還有哪個(gè)系別的車型具備“豪華”的氣質(zhì)呢？疆哥想到了一向備受爭(zhēng)議的法系豪華—DS

工藝與制造 | 2021-07-01 11:51 評(píng)論

領(lǐng)克03+試駕，一個(gè)+號(hào)后隱藏了什么？

“加”這個(gè)字，簡(jiǎn)單的用數(shù)學(xué)符號(hào)表示“＋”就可以了，英文名讀作PLUS，如今的汽車圈在幾年前就流行起了“PLUS”之風(fēng)，老車型只要加個(gè)“PLUS”就能當(dāng)新車型賣，但是大多數(shù)只是空間上的量變而已，沒有什么本身的質(zhì)變

工藝與制造 | 2021-07-01 10:58 評(píng)論

傳祺帶著“雙擎”來襲，GS8要梅開二度？

廣汽傳祺官方在日前正式公布了全新一代傳祺GS8的官圖，最受關(guān)注的無疑是它將搭載豐田的第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)，有消息稱這套混動(dòng)系統(tǒng)也將搭載在豐田全新漢蘭達(dá)上。傳祺“雙擎”，GS8要梅開二度？搭上了豐田

工藝與制造 | 2021-07-01 10:21 評(píng)論

奔馳C級(jí)比不上寶馬3系？這一代寶馬3系強(qiáng)得嚇人？

奔馳寶馬向來是一對(duì)死敵，這點(diǎn)毋庸置疑。在國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)，奔馳寶馬同樣爭(zhēng)得不可開交，然而在今年奔馳C級(jí)與寶馬3系的較量之中，編輯卻發(fā)現(xiàn)了這樣的問題，當(dāng)前奔馳C級(jí)已經(jīng)有著7／8萬的市場(chǎng)優(yōu)惠，優(yōu)惠后裸車價(jià)格低至23萬元起，但是性價(jià)比超高的奔馳C級(jí)卻依舊賣不過只有2萬優(yōu)惠的寶馬3系

工藝與制造 | 2021-07-01 09:52 評(píng)論

索塔納碰撞測(cè)試慘遭滑鐵盧，北京現(xiàn)代安全性被質(zhì)疑

合資車一直占據(jù)了中國(guó)大部分的汽車市場(chǎng)，但是在日系車和德系車強(qiáng)勢(shì)的壓力之下，韓系車的市場(chǎng)被不斷壓縮，只能憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)找一找存在感。并且這世上沒有人會(huì)做虧本的買賣，尤其是在龐大的市場(chǎng)之下，面臨銷量不斷下跌，想打價(jià)格戰(zhàn)還得維持企業(yè)運(yùn)營(yíng)的收支，就要降低造車的用料成本

汽配維保 | 2021-06-30 15:15 評(píng)論

機(jī)器人開車！擁有極高抗側(cè)翻能力的吉利星越S通過魚鉤測(cè)試

在汽車操控性的測(cè)試中，雖然出現(xiàn)的時(shí)間稍晚一些，但是魚鉤測(cè)試的難度要比麋鹿測(cè)試更大一些，并且在實(shí)際用車環(huán)境下，也具有極其重要的參考意義。日前，我們于官方渠道了解到，吉利星越S以122km／h的超高初始時(shí)速完成了魚鉤測(cè)試

廣汽埃安AION S Plus和幾何A Pro全方位對(duì)比評(píng)測(cè)

大家好，我是被汽車公關(guān)尊稱老師，被粉絲崇拜的，車評(píng)界最無厘頭的無厘頭老師。從每月的銷量數(shù)據(jù)就可以看到，家用屬性最強(qiáng)、更偏重經(jīng)濟(jì)性的緊湊型車的銷量永遠(yuǎn)都排在前臉，這個(gè)市場(chǎng)一直以來的競(jìng)爭(zhēng)也都是最激烈的，同樣的結(jié)論放在新能源車?yán)镆餐瑯映闪?/span>

工藝與制造 | 2021-06-30 11:41 評(píng)論

別克GL8“孤獨(dú)求敗”，豐田塞那會(huì)是破局關(guān)鍵？

在中高端MPV市場(chǎng)，別克GL8已經(jīng)“孤獨(dú)求敗”很久了。在之前，東本田艾力紳、廣本奧德賽、南大眾威然接連發(fā)起挑戰(zhàn)，別克GL8穩(wěn)坐釣魚臺(tái)，至今仍是中高端MPV市場(chǎng)的NO．1。豐田塞那是破局的關(guān)鍵？在很多人

工藝與制造 | 2021-06-30 10:17 評(píng)論
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