國產(chǎn)高端領(lǐng)克09即將上市,能終結(jié)漢蘭達(dá)的SUV霸主地位?
要說哪個車型是30萬級SUV霸主,應(yīng)該非廣汽豐田漢蘭達(dá)莫屬,從它引進(jìn)國內(nèi)之日起,幾乎就沒有過優(yōu)惠。而且在這個百花齊放,各品牌車型都爭香斗艷的年代,如今的漢蘭達(dá)在新老交替的特殊時期,也竟然沒有一分錢優(yōu)惠,確實(shí)十分罕見
領(lǐng)克03為什么能引領(lǐng)運(yùn)動轎車市場正向價值?
當(dāng)代年輕人,迷失在996里,間歇性躊躇滿志,持續(xù)性混吃等死。他們并不想對現(xiàn)實(shí)低頭,卻又抵擋不住夢想回歸于現(xiàn)實(shí)。從他們選的車上其實(shí)也可略見一二。那些豪車、小跑雖好,但終究離大部分人很遠(yuǎn);對于絕大多數(shù)年輕人而言,15萬元才是最常遇見的購車預(yù)算
豪華行政轎車也運(yùn)動?瑪莎拉蒂總裁讓你去追求去征服去享受
對于豪華品牌行政車,你率先想到的是什么車型?奔馳S級?雷克薩斯LS?保時捷帕拉梅拉?也許很少人會想到瑪莎拉蒂總裁吧!是的,TA確實(shí)比不上保時捷帕拉梅拉的面面俱到。相反,瑪莎拉蒂總裁舍棄了很多東西,但卻保留了你想要的個性與格調(diào),因為它是獨(dú)特的瑪莎拉蒂
世界上動力最強(qiáng)震動最小的1.5T三缸機(jī)如何根治震動?
很多人都對三缸機(jī)有偏見,其實(shí)搞出一款不抖且強(qiáng)悍的三缸機(jī)耗費(fèi)的資金和人力比傳統(tǒng)四缸機(jī)更多,但目前就拿三缸1.5T發(fā)動機(jī)來看,依然很多人覺得不夠香,主要還是因為傳統(tǒng)三缸機(jī)抖得厲害,并且輸出動力不夠強(qiáng)大。那
小鵬P7車機(jī)深度體驗,核心功能再次提升
導(dǎo)語:「軟件定義汽車」的時代已經(jīng)到來,這里「軟件」并不單指輔助駕駛的軟件,也包含車載智能座艙、車機(jī)的「軟件」。因此我們推出了智能車機(jī)專欄節(jié)目《車機(jī)微體驗》,每期我們都會選擇一個有比較特點(diǎn)的車機(jī)產(chǎn)品進(jìn)行深度體驗
哪吒汽車亮相2021世界人工智能大會 攜手360共建智能汽車安全生態(tài)
2021世界人工智能大會于7月8日在上海舉行,這場為期三天的大會以“智聯(lián)世界 眾智成城”為主題,探討“AI賦能城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型”。據(jù)初步統(tǒng)計,大會演講及參與圓桌嘉賓超千位,其中包括62位國內(nèi)外院士、頂尖
華為駕駛風(fēng)險評估專利獲批,可通過行駛與環(huán)境數(shù)據(jù)確定風(fēng)險系數(shù)
對于業(yè)界盛傳的華為將進(jìn)軍汽車界的傳聞,華為曾表示,華為清晰自己的戰(zhàn)略選擇:華為不造車,聚焦ICT技術(shù),成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量部件供應(yīng)商,幫助車企“造好”車,造“好車”。今日,從企查查網(wǎng)站了解到,華
試駕MARVEL R:帶著了解什么是真正的“全自動泊車”
1985年,當(dāng)邁克爾·J·?怂柜{駛著時間機(jī)器攜手《回到未來》問世時,彼時的人們除了感嘆“平行宇宙”的概念,更是對電影中那輛超凡脫俗的汽車念念不忘。數(shù)十年后的今天,“互聯(lián)網(wǎng)汽車”問世令外界開始對未來座駕的概念有了初步了解
2021款理想ONE引發(fā)關(guān)注,地平線機(jī)器人征程3芯片展現(xiàn)強(qiáng)大優(yōu)越性
近日,我國汽車領(lǐng)域新銳企業(yè)理想汽車正式發(fā)布2021款理想ONE。2021款理想ONE在配置上實(shí)現(xiàn)了全面升級,尤其是在最關(guān)鍵的自動駕駛系統(tǒng)上搭載了兩顆由地平線機(jī)器人研發(fā)的最新款征程3自動駕駛專業(yè)芯片,在原有的L2級輔助駕駛基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了NOA導(dǎo)航輔助駕駛的功能
奧迪Q5L與寶馬X3平分秋色,誰的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢?
說到豪華中型SUV,車型還是眾多的,但要說誰是這個級別的標(biāo)桿,那么奧迪Q5L和寶馬X3,絕對可以平分秋色?扇绻A(yù)算40萬的話,它們二者誰的產(chǎn)品力又更強(qiáng)呢?在這個價位選擇豪華SUV的消費(fèi)者,更看重的應(yīng)該就是它們的品牌影響力
百度Apollo夜間自動駕駛體驗,極端惡劣天氣會將停運(yùn)
在今年4月百度Apollo拿到中國首批夜間和特殊天氣測試資質(zhì)后,5月2日開始,百度Apollo 共享無人車在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的載人示范運(yùn)營時間正式拓展至夜間和晚高峰時段,整體運(yùn)營時間為8:00至22:00
人+車+家,思必馳語音交互“智”取未來出行
讓我們幻想一下以下場景:車輛行駛著,我想聽一首音樂,緩解旅途的無聊;忘記了從哪個路口下高速,需要導(dǎo)航幫助一下。這時的雙眼雙手都不能“分心”,語音交互成為駕駛過程中最合宜的交互方式。隨著智能語音技術(shù)的發(fā)
暴雨多發(fā),威馬汽車為你保駕護(hù)航
夏季的到來,不僅伴隨著高溫天氣,暴雨天氣也時常發(fā)生。對于有車一族來說,如何在暴雨天氣中安全行車是頭等大事。那么如何應(yīng)對暴雨天氣呢?來自造車新勢力的威馬汽車,為廣大用戶準(zhǔn)備了一份雨季安心用車指南,為用戶的安全出行保駕護(hù)航
5大自主品牌皆推出2.0T發(fā)動機(jī),誰才是自主2.0T之王
在競爭激烈的汽車市場中,只有擁有自己的核心技術(shù)才能得以長久發(fā)展。在經(jīng)歷了多輪淘汰以后,如今留下來的自主汽車品牌,都擁有一定的技術(shù)積累。而發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟,一直都是各家車企的研發(fā)重點(diǎn)。而2.0T發(fā)動機(jī)一般作為高端車型的標(biāo)配發(fā)動機(jī),對于自主品牌升級來說至關(guān)重要
大眾最貴MPV邁特威T7實(shí)力究竟如何?
在進(jìn)口MPV里面,近幾年來埃爾法幾乎是神一樣的存在,土豪不惜重金也要加入這場加價游戲,為豐田的傲慢增加底氣。那邊廂大眾看愣了眼,特喵的俺在中國混了差不多40年了,俺也有高端MPV,俺的也是進(jìn)口的,憑什
三款自主品牌專屬運(yùn)動車型,讓你體驗駕駛樂趣
近兩年來,隨著市場消費(fèi)升級趨勢越來越明顯,90后、00后逐漸開始成為主流消費(fèi)人群。但這群消費(fèi)人群對于汽車這樣的商品,不再只是簡單的滿足“使用”需求,Ta們更多的是有著屬于自己的“要求”。確實(shí),在當(dāng)下也只有年輕、時尚、運(yùn)動等元素加持的車型,才能真正“勾引”到這群年輕消費(fèi)者的心,并激起Ta們的購買欲望
號稱純正德味的思皓QX駕駛體驗如何?
前段時間,思皓QX正式以10.19-14.89萬元上市,全系搭載1.5T發(fā)動機(jī)匹配6MT手動變速器和6DCT變速器,采用四輪獨(dú)立懸架設(shè)計,思皓QX究竟有何亮點(diǎn)?如果您10-15萬元預(yù)算買中國品牌緊湊型
坦克品牌獨(dú)立后首款新車曝光!
繼前陣子網(wǎng)上流傳出一組疑似坦克600的手繪稿而引起廣大的熱議后,而今有媒體再次曝光一張無論是車型亦或是輪廓細(xì)節(jié)都與之十分契合的諜照圖,據(jù)悉這將會是在今年10月開始投產(chǎn)的坦克600車型。此前,WEY品牌
國產(chǎn)十代索納塔碰撞測試A柱彎折,進(jìn)一步打擊消費(fèi)者購買信心
文魏無羨作為北京現(xiàn)代的拳頭車型,十代索納塔可以說是被北京現(xiàn)代給予了厚望的。不論是從上市前后的宣傳推廣還是從它對于北京現(xiàn)代的市場意義上來說,這都是一款重磅車型。不過,盡管被寄予厚望,但十代索納塔的銷量表現(xiàn)還是讓人感到失望
全新一代奇駿沙漠試駕,越野性能如何?
“大漠孤煙直,長河落日圓”,這里是阿拉善騰格里沙漠,是中國的第四大沙漠。7月1日,阿貴君再次來到這里試駕全新一代奇駿。騰格里在蒙語當(dāng)中意為天,行駛在筆直沙漠公路上,不僅藍(lán)藍(lán)的天空純凈豁達(dá),兩邊茫茫流沙也如無邊無際的天空一般,零星的灌木,裝點(diǎn)著壯美的黃沙……有些地方,只有真正到達(dá),才能體會其中的美妙
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