優(yōu)步要做“交通街亞馬遜” 還需闖過哪幾關(guān)？
對于想要成為“交通界亞馬遜”的優(yōu)步來說，其最大的問題是：在激烈的競爭下能否實(shí)現(xiàn)盈利？
除了可樂，巴菲特還手握什么？
一個年輕人問及巴菲特和芒格，目前認(rèn)為人生現(xiàn)階段中最真摯的是什么？巴菲特稱，有兩件東西是買不到的，一是時間，一是愛。
“-”號“+”號傻傻分不清楚 越博動力年報(bào)錯得有些低端
越博動力一季報(bào)多處核心數(shù)據(jù)出現(xiàn)差錯，比如凈利潤虧損明顯擴(kuò)大，報(bào)表里卻寫的是同比增長60．91％，漏掉了“－”號。
乘聯(lián)會蹊蹺換會長：上汽大眾紅頭文件直接委派！
作為中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會（乘聯(lián)會）會長單位的上汽大眾，竟然僅憑一紙紅頭文件就更換了乘聯(lián)會會長。
一輛普通的私家車最多可以用多久？想要一輩子不換車可能嗎？
我身邊的很多朋友在買車時都喜歡問：這款車的耐久性怎么樣？能不能用住啊？于是我就問他：這輛車你打算開多久？而他們經(jīng)常給我的回答是：我想開一輩子！
銷量腰斬！慘到產(chǎn)生錯覺：PSA在謀劃明年Q1的增長？
作為一個整體，法系合資企業(yè)Q1終端銷量下降了53．5％，它們表現(xiàn)最好的區(qū)域是西部諸省市，“只”下降了不到50％，為49．4％。
7月1日上海實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，這4款高性價比合資緊湊型車值得一看
近日，上海也加入了提前實(shí)施輕型汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市行列，7月1日起“國六標(biāo)準(zhǔn)”將正式在上海實(shí)施。
自卸車舉升車斗時為什么要掛檔？車斗舉升時自動走車是怎么回事？
開過自卸車的朋友都知道，在舉升車斗時，要把汽車穩(wěn)定的停放在一個相對平整的地面上，然后拉上手剎車，緩慢的讓車斗舉升。
Q1終端銷量下滑11%！繼投資后，消費(fèi)也要不出山海關(guān)了？
2019年前3個月，我國乘用車終端銷量為503．8萬輛，同比增長－5．3％。如果剔除新能源汽車，單計(jì)算燃油車，則終端銷量增幅為－7．9％。
召回只是敷衍 雪佛蘭科魯茲仍存致命缺陷
2010年之后隨著汽車召回活動不斷增多，消費(fèi)者和媒體對召回行為的態(tài)度也在發(fā)生明顯轉(zhuǎn)變，從一開始的口誅筆伐到現(xiàn)在的認(rèn)可和肯定。
汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)規(guī)范
近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的巨大發(fā)展，人民的生活水平和經(jīng)濟(jì)可支配能力日益提升，中國的汽車工業(yè)也發(fā)生了翻天覆地的變化。
谷歌汽車操作系統(tǒng)正式上車，全球開發(fā)者迎來黃金創(chuàng)業(yè)機(jī)會
在一周前，谷歌就開始為今年的開發(fā)者大會，也就是Google I／O 2019大會造勢，并且公布了一些關(guān)于這個大會的信息，2017年發(fā)布的Android汽車操作系統(tǒng)Android Automotive OS，將會成為今年開發(fā)者大會的主角之一。
汽車模分型面設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)
在注塑模具的設(shè)計(jì)中，分型面的設(shè)計(jì)很關(guān)鍵，其設(shè)計(jì)的結(jié)果將直接影響到模具結(jié)構(gòu)、模具加工難度和模具設(shè)計(jì)制造費(fèi)用；由于分型面的設(shè)計(jì)對于同一產(chǎn)品具有不同的結(jié)果，所以分型面的設(shè)計(jì)確定有一定的難度。
野百合也有春天？眾泰汽車進(jìn)軍美國市場看似避重就輕實(shí)則另辟天地
在大眾首席設(shè)計(jì)師馬丁·克洛普加入眾泰品牌后，接下來眾泰汽車又證實(shí)了一個新舉動，印證了此前壕擲重金湊齊知名設(shè)計(jì)師的戰(zhàn)略用意，那就是眾泰不僅上市美國，并且未來將登陸美國汽車市場。
廣菲克一體化目的：融合產(chǎn)銷 做到更懂中國
4月30日，廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)聯(lián)合宣布，自2019年5月1日起，廣汽菲克公司和廣汽菲克銷售公司的運(yùn)營機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容包括組織機(jī)構(gòu)整合與人事變動。
豪華品牌集體下探緊湊型SUV市場，沃爾沃穩(wěn)中求進(jìn)
作為緊湊級豪華SUV細(xì)分市場的“新人”，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲表示，“即便全新XC40所處的細(xì)分市場競爭非常激烈，但沃爾沃對其也有充分的信心�！�
什么是汽車制動拖滯現(xiàn)象？導(dǎo)致制動拖滯的原因有哪些？
所謂的制動拖滯，是指駕駛員在完全放松制動踏板以后，汽車的制動不能立即解除或不能完全解除，仍然具有相當(dāng)強(qiáng)度的制動力的現(xiàn)象。
資訊訂閱
- 精彩回顧 夏弗納-適用于機(jī)器人行業(yè)的電磁兼容解決方案在線研討會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2023（第十二屆）中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會 查看回顧
- 精彩回顧 OFweek 2022中國機(jī)器人系統(tǒng)集成應(yīng)用論壇 查看回顧
- 精彩回顧 強(qiáng)互-2022汽車零部件行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型技術(shù)研討會新時代 查看回顧
- 精彩回顧 聯(lián)想--加速智能變革，ThinkStation鑄就汽車制造新時代 查看回顧
- 精彩回顧 康耐視--無懼新能源電池生產(chǎn)檢測挑戰(zhàn) 在線研討會 查看回顧
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應(yīng)用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認(rèn)證方案說明
2025-03-13
-
LCS2110R-S單總線協(xié)議說明
2025-03-11
-
加密芯片LKT4110U如何捍衛(wèi)產(chǎn)品的安全，速來了解！
2025-02-14
